2011年，青年汽車集團(tuán)客車公司生產(chǎn)、銷售客車雙雙突破4500輛。就12月20日至新年期間，青年客車還將向全國(guó)各地客運(yùn)公司交付1000余輛，與客運(yùn)公司共享春運(yùn)大餐，其中主打車型6127W就有300多輛。
隨著藏于深冬新年腳步的步步臨近，青年集團(tuán)廠區(qū)內(nèi)，由全國(guó)各地運(yùn)輸企業(yè)訂購(gòu)的成品、半成品車輛也越來(lái)越多，景象已不僅僅是車水馬龍，其他車輛基本上無(wú)法正常通行，步行也得在其間繞來(lái)繞去。新年年關(guān)已經(jīng)臨近，全國(guó)各地所呈現(xiàn)的運(yùn)輸市場(chǎng)上的激烈競(jìng)爭(zhēng)，已不只是存在于各地運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中，各客車制造企業(yè)內(nèi)部所呈現(xiàn)的景象也相當(dāng)紅火。如此算來(lái)，由春運(yùn)所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益，客車制造企業(yè)也能從中嘗得一杯羹，而這將在各個(gè)制造企業(yè)的全年生產(chǎn)銷售成績(jī)單上打上重重的一個(gè)勾，以此來(lái)褒獎(jiǎng)各企業(yè)內(nèi)部為此辛苦奮斗的所有員工的全年期望。
2011年我們所看到的青年汽車廠區(qū)景象，與2010年同期相比是相似的，只是車更多了：整車成品經(jīng)常由于廠區(qū)內(nèi)道路擁擠而停放到廠區(qū)大門外公路兩側(cè)；圍繞公司的一段公路上，經(jīng)常能看到成批的青年客車在進(jìn)行最后“出嫁”前的路試。人更多了：各地客運(yùn)公司為享春運(yùn)大餐，在青年集團(tuán)下了購(gòu)車訂單，剛簽完訂車合同便派人隨同到青年汽車跟車的進(jìn)度，一旦完車就走車投入運(yùn)營(yíng)。由于2011年的購(gòu)車訂單多，前來(lái)駐守盯車的相關(guān)人員也變多了。
在春節(jié)前，青年集團(tuán)還需向客戶交付公交客車1000余輛，其中有50輛18米BRT公交車將銷往伊朗，70輛北京公交，由北京首汽訂購(gòu)的30輛JNP6127全承載豪華旅游車也將在這段時(shí)期完成交車，這批車將服務(wù)于2012年十八大。像上述一天走多趟車的情況，到過(guò)年期間將經(jīng)常出現(xiàn)。青年汽車在全國(guó)范圍內(nèi)的環(huán)形旅游中戰(zhàn)果輝煌，甚至在遠(yuǎn)洋航行中，也戰(zhàn)績(jī)不菲，近的在家門口站穩(wěn)了腳跟，遠(yuǎn)的航行到智利，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了走出去發(fā)展戰(zhàn)略。
2011年以來(lái)，青年首批純電動(dòng)公交車駛往冰城哈爾濱，此款純電動(dòng)車的交接面市，在經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)收的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到環(huán)保節(jié)能的效果，開(kāi)了國(guó)內(nèi)純電動(dòng)公交車的先河，同時(shí)也說(shuō)明了世界制造型企業(yè)，朝著這個(gè)方向拓展也是大勢(shì)所趨；在青年汽車2011年青年客車的商務(wù)年會(huì)上，青年汽車推出了國(guó)內(nèi)首款MPV客車產(chǎn)品6120FS多功能精品旅游車，并將此命名為X—liner，此款車型剛一面世便受到了諸多經(jīng)銷商與客運(yùn)企業(yè)的熱捧，借此解決精品旅游客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展矛盾，及高鐵發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)干線客運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)擠壓；青年汽車集團(tuán)客車公司人員，利用自己的辛勞與智慧，又一次挑戰(zhàn)了人們的視野，創(chuàng)造了另一個(gè)制高點(diǎn)。
隨著國(guó)內(nèi)大中城市擁堵問(wèn)題的不斷加重，BRT成了城市解決擁堵，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略的重要舉措，BRT在國(guó)內(nèi)有遍地開(kāi)花之勢(shì)。新疆烏魯木齊市于2011年8月20日開(kāi)通三條BRT專線，成了繼北京、上海、杭州、昆明、寧波配備青年豪華公交的又一重要城市；8月22日，33輛JNP6120M豪華旅游車駛出集團(tuán)廠區(qū)大門，奔赴上海港出口南美國(guó)家智利。智利Pullman集團(tuán)一下子向青年汽車下了120豪華旅游車訂單，對(duì)青年集團(tuán)可謂一往情深。
據(jù)介紹，Pullman集團(tuán)是2009年開(kāi)拓的客戶，在短短的兩年時(shí)間內(nèi)，它已成為青年客車在智利的獨(dú)家經(jīng)銷商，通過(guò)宣傳擴(kuò)大了青年客車在南美市場(chǎng)的影響力，越來(lái)越多的南美國(guó)家運(yùn)輸公司表達(dá)了與青年的合作愿望；9月5日，青年集團(tuán)2011年首批交付成都長(zhǎng)運(yùn)的16輛青年豪華旅游車向天府之國(guó)成都進(jìn)軍；9月28日，青年汽車集團(tuán)與寧波港集團(tuán)的18輛青年曼卡LNG碼頭牽引車交車儀式在青年汽車集團(tuán)廠區(qū)隆重舉行，這是自雙方2009年合作之后的第四批服務(wù)寧波港的碼頭牽引車；11月14日，石嘴山青年曼汽車有限公司成功將第一批15輛寬體自卸重卡交付石炭井礦區(qū)客戶手中。首批重卡的成功銷售，標(biāo)志著石嘴山青年曼卡打響了在西部地區(qū)市場(chǎng)銷售的“第一槍”，為日后的市場(chǎng)銷售起到了積極的促進(jìn)作用。據(jù)了解，已有客戶拋出一次性訂購(gòu)60輛的大訂單；10月28-30日，青年汽車參加了2011中國(guó)(澳門)國(guó)際汽車博覽會(huì)，借助澳門國(guó)際汽車博覽會(huì)，青年汽車將充分發(fā)揮澳門鄰近華南、輻射東南亞、連接國(guó)際市場(chǎng)的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)和中國(guó)與葡語(yǔ)系國(guó)家經(jīng)貿(mào)服務(wù)平臺(tái)，把青年高品質(zhì)的汽車出口到更多的東南亞國(guó)家。
功績(jī)顯著的2011年已經(jīng)過(guò)去，青年人在不斷循環(huán)地期待與實(shí)現(xiàn)中似乎有了預(yù)測(cè)能力。仍然是那個(gè)不變的公式：世界品牌+德國(guó)品質(zhì)+中國(guó)價(jià)格+青年服務(wù)，青年汽車沒(méi)有給顧客太多選擇的余地，但僅憑這個(gè)公式，2012年，青年汽車也仍然注定會(huì)是大贏家。
