中國微客市場在2009年同比大增79.7%后，2010年僅同比增長25.5%，但相比2008年不到6%的增速仍比較可觀。
四大集團占比降3.4%，奇瑞和海馬增2.8%
2010年全國微客銷量達到242.35萬輛。其中，四大集團（上汽、東風(fēng)、一汽、長安）下屬企業(yè)銷量共計227.14萬輛，占總銷量的93.7%，比2009年的占比（97.1%）減少了3.4%。
四大集團下屬企業(yè)之外，最突出的微客企業(yè)為奇瑞和海馬。二者2010年微客銷量均超過5萬輛，且增速均在150%以上。二者在微客市場的份額之和由2009年的2.0%增至2010年的4.8%，但相比四大集團下的企業(yè)來說，仍屬微小。
上汽通用五菱年銷超百萬，哈飛銷量下滑
上汽通用五菱2010年以105.78萬輛的微客銷量穩(wěn)居該市場榜首，不過其市場份額由2009年的47.5%，縮減3.8%至43.6%。
長安汽車2010年微客銷量同比增長32.1%至72.29萬輛，市場份額則提升1.5%，至29.8%。其與上汽通用五菱的銷量差距已由2009年的近37萬輛，減至約33萬輛。長安汽車的單月銷量還曾超過上汽通用五菱。2010年11月，長安汽車的微客銷量達到7.55萬輛，而上汽通用五菱該月為7.18萬輛。
而長安集團新并購來的企業(yè)哈飛和昌河在微客市場的份額均出現(xiàn)下滑，其中哈飛較為顯著。哈飛2010年微客銷量下降15.9%至13.21萬輛，市場份額也縮減2.7%，至5.5%。昌河2010年微客銷量增速也低于行業(yè)平均水平，僅為18.4%，其市場份額也縮減約0.2%。
四大集團下屬企業(yè)中，除長安汽車外，東風(fēng)小康和一汽吉林的2010年微客銷量增速也超過行業(yè)平均水平。東風(fēng)小康微客銷量同比增長45.4%，至22.62萬輛。一汽吉林的佳寶銷量同比增長49.4%，至7.01萬輛。
吉奧汽車2010年微客銷量雖翻番，但仍僅達到3.14萬輛，規(guī)模較小。
已停產(chǎn)菱利的東南汽車2010年11月上市微客新品希旺，該車2010年11月和12月銷量共計4028輛。
