2010年12月8日，2011年中國卡車年度車型評選頒獎典禮在北京隆重舉行。2011年度重卡、中卡、輕卡分別花落華菱星凱馬HN4250HP40C2M3、江淮威鈴ⅢHFC1162K1R1T和南京依維柯躍進歐卡。
這三款車代表了當前卡車車型的亮點，車上采用的新技術能夠代表中國卡車發(fā)展的方向，是主觀評價和客觀評價綜合得分最高的車型，將為消費者購車提供參考。
據(jù)介紹，要獲得年度卡車車型的稱號要過三道坎兒。
第一道，精確測試。2010年參評的每款車都經(jīng)受了18個項目的測試，包括靜態(tài)測試和動態(tài)測試。主辦方選擇了專業(yè)的汽車檢測機構——中國汽車工程研究院作為合作伙伴，采用專業(yè)的儀器對車輛性能進行量化測試，得出客觀數(shù)據(jù)作為評選依據(jù)。
第二道，主觀評價。在2010年的評測中，新增了一個環(huán)節(jié)，每輛車還要經(jīng)過20名評委的打分評選。評審團將中國工程院院士、高校汽車專業(yè)知名教授、中國汽車工業(yè)協(xié)會技術專家、專業(yè)測試機構以及汽車媒體的資深記者囊括其中，每位評委要結(jié)合自己的觀察和試駕體驗給每一個參評車型評分，評分項目分外觀、安全性、舒適性、操控性四個大項20多個指標。
第三道是用戶評價。為了讓評選結(jié)果更加貼近市場，卡車年度車型評選組委會特別邀請了中鐵物流集團有限公司和廣州和黃物流服務有限公司全程參與了評選過程并為車輛打分。用戶的參與讓評選更加務實，也讓結(jié)果更有說服力。
為了減少油密度對車輛的影響，每一輛車的油密度要進行專門檢測。環(huán)境氣壓和溫度等因素都可能影響油品密度，不同的油品密度的燃燒效率不同，評選要消除油品密度的差異。這些差異都必須消除。車輛的配置情況還對評委保密，避免評委個人喜好對評選結(jié)果造成影響。所有的這些措施都是為了讓評選過程更加公平、可信，讓評選具有更高的含金量。
中國卡車年度車型評選已成功舉辦第三屆，加上本次評選已是第四屆。每次評選都遵循客觀、公正的原則，致力于評出中國卡車的典范車型。一汽解放J6，東風天龍，紅巖杰獅、中國重汽豪濼都曾獲獎，這些車型都以其優(yōu)異的品質(zhì)受到廣大用戶的好評。為促進卡車企業(yè)積極采用先進技術，2010年的評選增添了對參評車型技術特色的評價，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新，提升中國卡車的整體水平。
卡車年度車型評選的意義在于提供了一個給各個企業(yè)的優(yōu)秀產(chǎn)品展示的平臺，通過各個企業(yè)產(chǎn)品相互間的比較，刺激卡車企業(yè)拿出更優(yōu)秀的產(chǎn)品參與評選、展示自身技術水平，在一定程度上鼓勵并促進了卡車行業(yè)內(nèi)的技術創(chuàng)新?？ㄜ嚹甓溶囆驮u選見證了中國卡車的升級歷程。2010年參評車輛起步加速和滑行制動明顯好于2009年，制動距離也比去年更短。
卡車年度車型評選將持續(xù)努力為卡車用戶選擇品牌、車型提供參考。造車需要底蘊，需要年復一年的努力，卡車年度車型評選也在扎扎實實的推進?？ㄜ嚹甓溶囆驮u選組委會孜孜以求，與時俱進，推陳出新，推動卡車行業(yè)健康發(fā)展。
