從東南汽車獲悉，東南首款全新亮劍的微客力作——希旺已經正式下線，并將于2010年11月底上市，希旺微車匯集了三菱、克萊斯勒、道奇等國際汽車豪門的造車工藝精華與智慧，盡顯國際品質，并憑借高品質、高效動力、高承載的“三高標準”，有望一舉成為微客市場的又一名生力軍。
從市場整體情況來看，微客的進入門檻較低，很多微客生產企業(yè)認為，經濟實惠是暢銷的關鍵。但是，隨著消費者購買力的不斷增強，低端產品已經不能滿足消費者的需求，東南汽車在堅持高性價比的同時，將高品質視為希旺上市的“通行證”。
全球經濟一體化的大背景下，在與三菱、克萊斯勒、道奇等國際汽車集團緊密合作的過程中，東南汽車整合國際資源，將國際合作伙伴的技術平臺和品質標準融入生產管理體系中，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，以及整車研發(fā)國際品質奠定了扎實的基礎，在生產、設計、配套、管理等各方面均實現了國際化。另外，在借鑒國際成熟企業(yè)先進經驗技術的同時，更加大力度著重培養(yǎng)企業(yè)內部的高級管理人才和技術人才，打造一個接受過國際化系統(tǒng)培訓的團隊，以保證整個團隊核心人才具備國際水平的管理能力和科技創(chuàng)新能力，為東南希旺國際品質的全面塑造奠定了堅實的基礎。對此，業(yè)內專業(yè)人士分 析，在消費需求轉變與缺乏升級空間的雙重壓力下，中國微客市場正處在換代升級的消費期，即將上市的東南希旺力求為消費者帶來了全新一代的高品質、高效動力及高承載力的微客產品。其根據轎車化品質要求，采用三菱整車工藝，通過了極為苛刻的高標準極地測試，并引入三菱頂級管理和質量檢測系統(tǒng)，為產品筑起了一道高品質的防火墻。因此，業(yè)內人士推斷具有國際品質的東南希旺上市后，則極大可能引發(fā)新一輪的發(fā)展新趨勢。
現有的微客產品普遍存在著動力不足、性能不穩(wěn)定等客觀問題，而在這一市場情況的催生下，高性能的微客車型成為微客市場主流發(fā)展趨勢，同時一些突破發(fā)動機動力不足這一主要瓶頸的微客產品，也成為引導這一主流趨勢的“先行軍”。正如首款搭載三菱發(fā)動機的東南希旺。作為進軍微客市場的先鋒官，東南希旺被東南汽車寄予厚望。該車型是東南汽車與三菱等國際品牌車企合作多年的智慧結晶，其最大的亮點便是搭載了三菱明星發(fā)動機4G13，擁有更強勁的動力，并領先市場現有車型，是一款具有劃時代意義的微客產品。
據了解，三菱進入中國20多年，憑借世界頂級的造車工藝，在中國獲得了良好的口碑，三菱動力更是成為高品質的代名詞。憑借三菱世界領先的動力科技，4G13發(fā)動機兼具高功率和低油耗兩大特性，是小排量發(fā)動機中的明星發(fā)動機。最大功率68.5kw，最大扭矩113.5N•m，動力輸出平穩(wěn)強勁，具備絕佳的燃油經濟性，性能遠超國內現有微車的水平。多年以來，4G13發(fā)動機經過中國歷代車型的不斷檢驗，憑借出色的性能，經濟的使用和維護成本以及良好的口碑，成為小排量發(fā)動機的一棵常青樹。此款發(fā)動機現在仍為國內多款轎車及SUV所搭載，月均銷量達1.5萬臺以上，巨大的保有量反過來又拉低了維修成本。
此次改款發(fā)動機更是首次下嫁于微客產品，并使得東南希旺成為唯一一款搭載三菱發(fā)動機的4萬元以下車型，讓消費者盡情的享受強勁動力、最佳油耗帶來的駕車感受。4G13的強勁動力解決了微客市場普遍存在的動力不足問題，大大提升了東南希旺的承載力，達到同級別車型首屈一指的665kg。排量和動力上去了，但東南希旺憑借三菱4G13上佳的燃油經濟型，油耗并沒有增加多少，實現了“少吃草”和“多擠奶”的兩者得兼，這在“油老虎”猛于虎的今天對于小本經營的私營業(yè)主具有極大的吸引力。
從整個微客行業(yè)來說，追求大空間已經成為各個品牌的發(fā)展趨勢。東南希旺擁有4086mm的車長和1955mm的車高，與主要競爭對手相比車身更高、更長，內部空間更大，更是擁有領先于同級別車型的4.27m？的超大車廂容積。還提供豐富的座椅組合方式，2/3排座椅易拆卸讓您擁有更大的載貨空間，滿足多用途的用車需求，成為讓您心動的致富好幫手。
東南汽車按照轎車化的標準，國際品質的造車理念，著力打造了希旺這一顛覆傳統(tǒng)微客標準的全新微客。希旺大方穩(wěn)重、寬大氣派的外觀造型，看起來很順心；經典的T型中控臺簡潔明了，多媒體播放器、轎車式的三幅方向盤以及恒溫中央空調和電動車窗讓東南希旺坐起來很舒心；而除了轎車化配置帶來的舒適性與人性化，在安全方面，東南希旺也是首屈一指，全車身采用寶鋼優(yōu)質加厚鋼板，防撞前擋風夾層玻璃，粗壯的保險杠，車門防撞橫梁，五片高剛性鋼板彈簧，合成剛度達91.7N/mm，遙遙領先于競品車型。
在國家“汽車下鄉(xiāng)”政策的大力推動以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟迅猛發(fā)展背景下，微客汽車市場迅速擴增。各大廠商紛紛搶占微客廣闊的市場，并不斷涌現大批進軍微客市場的車企，其中就包括東南汽車。但是，值得注意的是，與五菱、東風等不同的是，東南汽車首先著眼于穩(wěn)固轎車市場，其高起點自主研發(fā)的緊湊型轎車V3菱悅自上市以來，就以高品質、高配置、高性價比等優(yōu)勢在同級車型中脫穎而出，并在今年上半年一舉突破十萬輛銷量，躋身為家庭用車的主流車型。在東南汽車高效動力、高承載、高性價比“三高”標準獲得市場認可及口碑積淀的基礎上，東南希旺應運而生。不僅如此，東南汽車在商用車領域本就有著深厚的積淀。得利卡同樣憑借優(yōu)于同級車型的實用性、舒適性、節(jié)油性、服務等方面性能，受到廣大車主的青睞，并樹立了良好的群眾口碑，被譽為中國輕客市場的“常青樹”。
大多數消費者將微客看成發(fā)家致富的工具，能影響消費者購買決策的因素，首先是較高的性價比，其次是超大的載客和載貨能力，最后是低油耗和維修成本。能夠在這些方面打動消費者，在微客市場就能取得成功。東南希旺這些方面具備不小的優(yōu)勢，對消費者具有極強的“心動力”。據東南汽車相關負責人透露，東南希價格將下探至3萬元區(qū)間，與V3菱悅、得利卡共同組成東南汽車自主品牌車型的主力陣營。而就目前曝光的產品信息來看，東南希旺產品力不可小覷，可以預見，其上市后又必將引發(fā)微客市場競爭的進一步升級。
