開自動擋車的朋友，更擔心費油給自己帶來額外的支出。如果您能堅持并使用得當，自動擋其實也省油。
溫柔啟動車輛
其實，自動擋和手動擋車型有很多通用省油方法，就比如啟動車輛。隨著上班一族的生活節(jié)奏加快，車子熱身的時間都沒有了。其實，在水溫還沒到達正常狀態(tài)，開動車輛會相對費用；在車輛冷啟動熱身一分鐘左右，可以先讓車子低負荷走一段路，等水溫、油溫升到工作溫度，再正常駕駛就好。
懂得判斷路況
我們在買車時總執(zhí)著于官方那零點幾的綜合油耗差距，從來不將省油重點放到個人駕駛習(xí)慣上，其實個人開車習(xí)慣才是車輛是否費油的主要原因。
比如在市區(qū)駕駛，我們經(jīng)常會遇到連續(xù)紅燈路口，前面車輛見到綠燈不舍得給油門，慢吐吐行駛，導(dǎo)致后面很多車輛不能通過，又浪費等紅燈時怠速的油耗。(別人車費油也是一種浪費)
另外一種情況，明知道前面剛亮起紅燈，自己還不停踩油門沖過去搶一個比較靠前的位置，這時肯定又要來個緊急剎車，這能不費油嗎？聰明的人，看到前面是紅燈，就會松開油門讓車子自然溜到紅燈等待區(qū)，還有可能剛好等到綠燈又亮起，根本不用停車來等紅燈。
停車不懂得掛掛“D”擋
最不能忍的就是你等紅綠燈時，一直將擋位掛在D擋上，簡直不能忍，可能是一種強迫癥。首先，短時間這樣做對汽車內(nèi)部零件印象是不大的，也費不了多少油，但是...
如果你等紅綠燈掛D擋，你玩手機走神，或者動身拿點東西，不小心將右腳松開了，車子肯定往前走，這時追尾吧，這樣的實際教訓(xùn)也不少。
將擋位掛到P擋就好了？因為P擋有變速箱鎖止機構(gòu)，該機構(gòu)可以實現(xiàn)駐車功能。如果被追尾了，沖擊力會直接撞壞變速箱的鎖止機構(gòu)。即使當時損傷較少，往后發(fā)生大問題，保險公司可不賠的。
理想情況下，將擋位掛到N擋，然后拉手剎。這樣既解決車輛“停住”功能，也避免受外力沖擊變速箱的問題。雖然這樣省不了多少油，但不要忘記在D擋靜止時，發(fā)動機還是受到來自變速箱的負荷的，長期以往，加起來的耗油也不少。
高速穩(wěn)住油門
很多人都覺得，自動擋在高速完全沒有省油的優(yōu)勢，其實，只要我們能穩(wěn)住油門，也能將油耗控制在很低的水平。
不同排量，不同給車型在跑高速時都有不同的“經(jīng)濟速度”，跑慣高速的朋友，你可以留意你車上的平均油耗值，就知道你愛車在高速的“經(jīng)濟速度”了。如果找到跑高速的最低平均油耗，這時可以根據(jù)此刻速度巡航行駛。
小編相信，大多數(shù)開自動擋的車主，一般都是不怎么看油耗表，或者剛開始看，往后就不搭理了。其實，在高速這種計算油耗的方法，在一定程度消除開自動擋的乏味；否則，很多司機就通過超車、急剎車等方式來增加一點開自動擋的樂趣罷了。這肯定會增加車輛行駛油耗了。
變速箱保養(yǎng)也很重要
一般來說，自動擋變速箱內(nèi)部控制機構(gòu)相當精密，而大部分自動變速箱換油周期在兩年或者4-6萬公里左右。如果變速箱油長時間不更換變產(chǎn)生油垢，從而增大里面精密部件的摩擦，不僅增加油耗，還會加快零件的磨損。
小貼士：行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。
