在今年的全國兩會期間，對于校車的推廣，有多位人大代表提出國家應(yīng)該加大投入力度。對客車生產(chǎn)企業(yè)來說，校車市場的快速增長自然引起他們的重視。根據(jù)記者的了解，目前很多企業(yè)看重輕型校車的潛力。
近幾年校車事故頻發(fā)，讓社會各界更加關(guān)注學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上的安全問題。2012年4月10日。國務(wù)院正式發(fā)布《校車安全管理條例》，3周后國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了《專用校車安全技術(shù)條件》。此后，很多商用車企紛紛推出各自的專用校車，投入力度之強，研發(fā)速度之快，著實讓人振奮。
南京依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，事實上，相較與交通環(huán)境便利的大中型城市，農(nóng)村地區(qū)的孩子們更需要有一輛安全的校車接送他們上下學(xué)。與那些關(guān)注大城市校車運營的企業(yè)相比，南京依維柯更注重校車在三四線鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的整體適應(yīng)性。
為此，南京依維柯進(jìn)行了上千次的實地測試和模擬試驗，并根據(jù)各種可能出現(xiàn)的路況環(huán)境不斷調(diào)整和提高車輛適應(yīng)性。
“南京依維柯目前在全國有250余家服務(wù)網(wǎng)點，同時還可提供全球領(lǐng)先的"服務(wù)動車"式主動、上門、快捷式專業(yè)服務(wù)。”南京依維柯銷售公司相關(guān)人士告訴記者。
據(jù)悉，南京依維柯在校車交付的環(huán)節(jié)，還將開展包括對校車駕駛?cè)藛T進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、與學(xué)校配合輔導(dǎo)學(xué)生當(dāng)事故發(fā)生時如何自救等一系列的配套服務(wù)舉措。
