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從“東風(fēng)”柴油皮卡上市看鄭州日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-11-04
  10月22日,已連續(xù)3年穩(wěn)坐國內(nèi)高檔皮卡市場頭把交椅的東風(fēng)鄭州日產(chǎn)再次重拳出擊,重組后推出的首款柴油皮卡,通過在全國100個一、二級城市同時啟動的“百城萬人試乘試駕活動”正式上市。

  作為日產(chǎn)先進制造技術(shù)和東風(fēng)優(yōu)秀資源的完美結(jié)晶,這款以“東風(fēng)”商標(biāo)命名的自主品牌柴油皮卡的成功上市,不僅標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略正式進入市場化實施階段,也預(yù)示著鄭州日產(chǎn)發(fā)展史上一個新紀(jì)元的開始。 
  品牌:“東風(fēng)”“NISSAN”兩翼齊飛
 ?。玻埃埃茨辏保霸拢保等?,“東風(fēng)汽車”正式重組鄭州日產(chǎn),“東風(fēng)汽車”雄厚的資金、技術(shù)、產(chǎn)品和管理經(jīng)驗,為鄭州日產(chǎn)注入了強勁的發(fā)展動力。

  按照“東風(fēng)汽車”的事業(yè)發(fā)展規(guī)劃,重組后的鄭州日產(chǎn)將實行“NISSAN”品牌和“東風(fēng)”品牌并存的雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上將生產(chǎn)以休閑和旅行為主的SUV和高端皮卡,利用日產(chǎn)先進的生產(chǎn)制造技術(shù)和“東風(fēng)汽車”的資金、技術(shù)和產(chǎn)品支持,實現(xiàn)“NISSAN”品牌和“東風(fēng)”品牌兩翼齊飛的戰(zhàn)略構(gòu)想,把鄭州日產(chǎn)建設(shè)成為中國第一家專業(yè)化、規(guī)?;模樱眨趾推たㄉa(chǎn)基地。

  方向已定,立即出擊。實施“NISSAN”品牌和“東風(fēng)”品牌并存的雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略,不僅使鄭州日產(chǎn)可以在兩條線上共同發(fā)展,降低經(jīng)營風(fēng)險,提高經(jīng)營績效,而且還使鄭州日產(chǎn)未來將獲得更多的發(fā)展機會,可以在共用技術(shù)平臺上實現(xiàn)優(yōu)勢互補,提高研發(fā)能力,實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

  在鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略構(gòu)架中,“NISSAN”品牌在中國高檔汽油皮卡和SUV市場已形成了較強的競爭實力,在高檔皮卡細分市場上,鄭州日產(chǎn)D22汽油高檔皮卡一枝獨秀,連續(xù)3年位居全國第一,成為中國高檔汽油皮卡和SUV市場的主力品牌之一,并被用戶譽為“高檔皮卡用戶滿意第一品牌”?!埃危桑樱樱粒巍逼放频牧己檬袌霰憩F(xiàn),成為鄭州日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略的有力支撐。

  以資本、技術(shù)為紐帶,實現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)、成本等各種資源要素的優(yōu)勢互補,實現(xiàn)高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化、規(guī)?;慕?jīng)營,鄭州日產(chǎn)的雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略快速推進。從重組開始,鄭州日產(chǎn)利用“東風(fēng)汽車”雄厚的技術(shù)、制造和資金優(yōu)勢,快速適應(yīng)市場需求,通過和“東風(fēng)汽車”商品研發(fā)院聯(lián)手合作,著手進行柴油皮卡的研發(fā)工作,歷經(jīng)1年多的生產(chǎn)準(zhǔn)備,柴油皮卡相繼通過了樣車和整車測試。來自高寒、高濕、高原、高溫路試表明,新款柴油皮卡性能之高和質(zhì)量之優(yōu),堪稱國內(nèi)柴油皮卡經(jīng)典。

  隨著“東風(fēng)”品牌柴油皮卡的成功上市,鄭州日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略的另一支撐點得以完全展開。

  在鄭州日產(chǎn)柴油皮卡新品說明會上,“東風(fēng)汽車”副總經(jīng)理方弛表示,鄭州日產(chǎn)柴油皮卡的成功上市,不僅是鄭州日產(chǎn)共享“東風(fēng)汽車”各種資源的結(jié)果,也是“東風(fēng)汽車”戰(zhàn)略意圖上的集中體現(xiàn),它將填補“東風(fēng)汽車”在高端柴油皮卡項目上的空白,極大地豐富和完善“東風(fēng)汽車”的產(chǎn)品鏈,為“東風(fēng)汽車”搶占中高檔柴油皮卡市場份額,實現(xiàn)做強做大、打造國際化的輕型商用車公司的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅實的基礎(chǔ)。

  “投入巨人的懷抱,我們會走的更遠。”鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫說:“加快自主品牌的開發(fā),不僅是國家和民族發(fā)展的需要,也是提高自主研發(fā)能力的必然,鄭州日產(chǎn)納入東風(fēng)體系后,在技術(shù)、資金、KD件采購和原材料采購上獲得了更多的支持,有了東風(fēng)的支持,鄭州日產(chǎn)自主開發(fā)的力度將會進一步加大,這次推出的柴油皮卡只是雙品牌戰(zhàn)略的序曲,由此帶來的共用平臺和成本壓縮,才是鄭州日產(chǎn)發(fā)展壯大、改變市場格局的底氣。”

  在雙品牌戰(zhàn)略的支撐下,鄭州日產(chǎn)制定了中長期可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃,鄭州日產(chǎn)今后的雙品牌戰(zhàn)略不僅包括其強項車型——皮卡、SUV等輕型商用車,未來還將引入開發(fā)MPV等車型,鄭州日產(chǎn)將成為“東風(fēng)汽車”自主品牌研發(fā)的重要基地。

  沒有隆重的新車下線儀式,鄭州日產(chǎn)選擇在全國100個一二級城市同時啟動“百城萬人試乘試駕活動”作為新車上市儀式,目的是通過客戶的親身體驗來感受鄭州日產(chǎn)新款柴油皮卡在造型、底盤、動力、安全性和經(jīng)濟性等方面與眾不同的魅力,傳播“可靠鑄就經(jīng)典,鄭州日產(chǎn)柴油皮卡”的概念。這些行動表明:鄭州日產(chǎn)柴油皮卡已經(jīng)信心十足地邁出了角逐中國柴油皮卡市場的第一步。
  技術(shù):合力培育“六高”優(yōu)勢
  鄭州日產(chǎn)柴油皮卡的橫空出世,拉開了鄭州日產(chǎn)雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略的序幕,也打破了皮卡市場長久以來的風(fēng)平浪靜。

  隨著燃油價格的持續(xù)走高和消費能力的逐漸增強,皮卡的柴油化和高檔化,已經(jīng)成為鮮明的發(fā)展趨勢。近年來,柴油皮卡的總銷量逐年增加,至去年已占到皮卡總銷量的41%;行業(yè)研究機構(gòu)預(yù)測,兩年后,這一比例將超過50%。正是基于此,在牢固把持國內(nèi)汽油高檔“皮卡之王”寶座的同時,鄭州日產(chǎn)以“東風(fēng)”品牌強勢進入柴油皮卡領(lǐng)域,欲搶占中高檔柴油皮卡每年3萬臺的市場份額,從而改寫皮卡市場格局。

  鄭州日產(chǎn)柴油皮卡將與有著良好市場口碑的D22汽油皮卡共享平臺,共線生產(chǎn),繼承和延續(xù)了D22汽油皮卡優(yōu)異的品質(zhì)和可靠性,同時,新款柴油皮卡秉承日產(chǎn)和東風(fēng)的先進技術(shù),形成了獨具特色的“六高”優(yōu)勢,即:高品位的造型、高可靠性、高水準(zhǔn)的工藝、高動力性能、高操控性和高性價比。這些,使鄭州日產(chǎn)有了改寫柴油皮卡市場格局的膽氣。

  據(jù)介紹,鄭州日產(chǎn)柴油皮卡一方面繼承了D22汽油皮卡厚重、飽滿、時尚、動感的造型以及流暢、和諧的線條和比例,另一方面進行差異化設(shè)計,又為該車賦予新的理念和構(gòu)想。漂亮的車身外形,乘坐的舒適性和靈巧的駕駛操控穩(wěn)定性如同SUV和轎車一樣,而敦實的車身結(jié)構(gòu),先進的制造工藝,堪與轎車媲美;源自日產(chǎn)獨特的安全防護理念的區(qū)域車身防護結(jié)構(gòu),成功通過了“國產(chǎn)皮卡第一撞”,使柴油皮卡的可靠性和安全性更高;在基本性能和品質(zhì)層面所具有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上,鄭州日產(chǎn)柴油皮卡裝備的經(jīng)濟性、舒適性、安全性和便利性配置也毫不遜色,鋁合金輪輞、電動后視鏡、CD、真皮座椅、電動門窗、遙控門鎖、無級變速雨刮、門鎖自動鎖止,以及車門未關(guān)警示等設(shè)施和功能,一應(yīng)具備,高性價比優(yōu)勢更加明顯;利用日產(chǎn)柴技術(shù)制造的渦輪增壓柴油機(最大功率為80.9Kw,最大扭矩241Nm),強大的動力性達到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)排放性能和百公里油耗7L的經(jīng)濟性,又遠優(yōu)于國內(nèi)高檔柴油皮卡;先進的雙叉桿式前懸掛,再加上LT215/75R 6PR高性能輪胎,在確保可靠性的同時,為該車的操控性提供了良好的保障。

  此外,高品質(zhì)、高品位的服務(wù),可以說是柴油皮卡價值的又一項增值內(nèi)容。鄭州日產(chǎn)柴油皮卡與D22汽油皮卡共享銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),除去24小時電話救援之外,柴油皮卡的用戶都能享受到鄭州日產(chǎn)實施的國際水準(zhǔn)的、轎車化的售前、售中、售后服務(wù)。這種高質(zhì)量的服務(wù)和尊貴的體驗,是國內(nèi)其它皮卡廠家目前所沒有的。

  “NISSAN”和“東風(fēng)”,兩個品牌的協(xié)調(diào)并存發(fā)展將會形成很強的互補性,將可以使鄭州日產(chǎn)獲得更大的市場份額,具有“六高”優(yōu)勢的鄭州日產(chǎn)柴油皮卡必將改變現(xiàn)有的皮卡市場格局。
  制造:皮卡之王”再造經(jīng)典名車
  作為鄭州日產(chǎn)雙品牌經(jīng)營戰(zhàn)略推出的首款柴油皮卡,此番強勢出擊市場,先進的生產(chǎn)管理技術(shù)和質(zhì)量保證體系是其逐鹿市場的利劍。

  在鄭州日產(chǎn)的總裝廠,精細的現(xiàn)場管理、一絲不茍的裝配工人、高品質(zhì)的整車,會讓你相信:先進的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理方式,使柴油皮卡的高品質(zhì)有了切實的保障。

  嚴(yán)格按照日產(chǎn)的管理標(biāo)準(zhǔn)和流程來組織生產(chǎn),使鄭州日產(chǎn)的制造體系發(fā)生了質(zhì)的飛躍。數(shù)據(jù)最具說服力,2001年,鄭州日產(chǎn)一線工人人均產(chǎn)車4.58輛;2002年,達到11.53輛;2003年達到13.73輛。而2005年,鄭州日產(chǎn)的班產(chǎn)水平從原設(shè)計的42臺攀升到現(xiàn)在的96臺,人員在減少,材料費用年年在降低,產(chǎn)量和效率卻在持續(xù)提升,生產(chǎn)能力完全可以保證市場需求。

 ?。眩茫母纳剖侨债a(chǎn)先進的管理方法。從日常工序質(zhì)量改善、生產(chǎn)能力改善、二日改善到生產(chǎn)瓶頸改善,QCD改善已經(jīng)滲透到鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)。在鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)現(xiàn)場,員工的改善活動無處不在,圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場的改善活動已經(jīng)深入人心。據(jù)鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)部的一位負責(zé)人介紹,鄭州日產(chǎn)鼓勵和呵護員工的個人主義精神和創(chuàng)新行動,認為每個員工擁有的不僅僅是一雙手,而是創(chuàng)意的來源。鄭州日產(chǎn)告訴員工:“勿以善小而不為”,從身邊點點滴滴的小事做起,持續(xù)開掘優(yōu)化品質(zhì)、效率、成本和環(huán)境的潛力,是最好的改善課題。為鼓勵員工,鄭州日產(chǎn)建立了獎勵制度,對員工的合理化建議提案進行獎勵,以激發(fā)員工的自我改善意識和改善熱情。2004年,共有370件合理化建議提案受到獎勵,今年1~9月,又有80余件提案受到嘉獎,這些改善提案的成功實施,成為鄭州日產(chǎn)能力提升和成本降低的重要手段。

  在積極推進QCD改善的同時,鄭州日產(chǎn)還引進了在線缺陷點控制系統(tǒng)和off-ves車輛評價系統(tǒng)確保工藝質(zhì)量,產(chǎn)品從市場調(diào)研、設(shè)計、試制,到市場導(dǎo)入,都是站在用戶的角度,用十分苛刻的眼光,來評價一輛車的品質(zhì)水平。由自檢、互檢、專檢構(gòu)成的全數(shù)質(zhì)量保證網(wǎng),強調(diào)在線自主質(zhì)量保證能力,把質(zhì)量事故消滅在每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)前。

  一整套科學(xué)的質(zhì)量控制體系,使鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量達到了日產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),在鄭州日產(chǎn)的車輛評價體系中,新款柴油皮卡以優(yōu)異的成績通過了該體系嚴(yán)格的考核,可靠價值得到了充分驗證。 

  “飛龍在天,履之則吉”。先進的制造管理標(biāo)準(zhǔn)和可靠的質(zhì)量保證體系,鄭州日產(chǎn)柴油皮卡將再鑄皮卡經(jīng)典;有著“皮卡之王”美譽的鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略凸顯出再劃市場版圖的雄心,鄭州日產(chǎn)將再次樹立自己在柴油皮卡市場上的王者地位?!?nbsp;