中國制造業(yè)的勃興，為物流業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇，據有關資料顯示，中國公路貨運占了整個貨運市場份額的三分之二。目前我國公路貨運體系中最突出的問題當屬運輸裝備水平和運輸組織方式的落后，裝備水平的滯后已經開始嚴重影響我國公路貨運的現(xiàn)代化進程。
近幾年受國際原油價格上漲的影響，國內成品油價格呈持續(xù)上漲的趨勢。物流業(yè)是成品油的消耗“大戶”，每一次油價上漲后，物流運輸價格反映總是最快、最及時。有人把中國的物流運輸價格看作是國內成品油價格的晴雨表——中國物流業(yè)尚處于粗散發(fā)展階段，物流效益低、物流過程中滴漏現(xiàn)象嚴重。多數物流公司的利潤來源仍靠節(jié)約運營成本。因此節(jié)約每一滴油、節(jié)約每一分油錢，這對于中國物流企業(yè)的命運來說是生死倏關。面對高油價時代的來臨，以及公路貨運出現(xiàn)的眾多安全事故，中國公路貨運業(yè)怎樣應對困境將成為企業(yè)這幾年發(fā)展的重要課題。
2006中國卡車新技術研討會暨中國公路貨運運營論壇將與2006年12月6日在廣州國際會議展覽中心舉行，本次論壇從卡車技術的層面上為中國物流企業(yè)提出解決方法，圍繞企業(yè)關注的卡車省油、節(jié)能、歐三標準、降低維修率、提高使用效率等方面邀請卡車技術專家，為用戶合理的使用卡車，使卡車不但使賺錢機器，而且成為省錢機器找到方法。
本次論壇的主題有新型發(fā)動機節(jié)能技術、輪胎省油技術、國Ⅲ標準的實施、進口卡車技術、如何高效使用卡車、物流行業(yè)蘊藏的商機、國產新車的新技術等。眾多國際頂尖汽車卡車技術企業(yè)將帶來多項有效的卡車節(jié)能技術和國際成功管理經驗將在論壇得到全面的詮釋。配合同期舉行的第三屆亞洲卡車與專用車展的現(xiàn)場產品技術展覽，為現(xiàn)代伯樂與馬匹提供了一個伯樂相馬的新市集。
