上半年，國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有好的發(fā)展態(tài)勢?？傮w來說，上半年國家固定資產(chǎn)投資增速進(jìn)一步回落，項目拉動較為乏力。受此影響，工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)去年低位運(yùn)行態(tài)勢，主要細(xì)分市場銷售全線大幅下滑。
受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣，以及國四排放標(biāo)準(zhǔn)實施刺激提前消費(fèi)等多重因素影響，國內(nèi)重卡市場持續(xù)低迷，銷量大幅下滑，共實現(xiàn)銷售29.55萬輛，同比下降31.13%。
國內(nèi)客車市場穩(wěn)中有升。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)等有利因素，國內(nèi)客車共實現(xiàn)銷量28.2萬臺，同比增長0.9%。其中，輕客市場占比進(jìn)一步增加，且繼續(xù)保持較快增長勢頭，同比增長4.4%，成為拉動客車市場增長的重要動力；得益于國家政策支持，新能源客車呈快速增長態(tài)勢，對客車市場起到正向拉動作用，未來有望實現(xiàn)進(jìn)一步增長；而受高鐵動車分流、客運(yùn)監(jiān)管力度趨嚴(yán)等因素影響，公交客運(yùn)等市場表現(xiàn)不佳，大中客車市場同比下滑9.2%。
在整個大背景下，濰柴動力今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為364.55億元人民幣，較去年同期增長6.87%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為9.6億元人民幣，同比下降74.26%。
濰柴公司圍繞市場推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步潮流，繼續(xù)保持了平穩(wěn)發(fā)展勢頭。上半年濰柴共銷售10L、12L和13L發(fā)動機(jī)9.2萬臺，重型發(fā)動機(jī)產(chǎn)品在重卡市場、5噸裝載機(jī)市場、11米以上客車市場的優(yōu)勢地位仍然穩(wěn)固。同時，公司自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權(quán)的藍(lán)擎WP5、WP7發(fā)動機(jī)上半年共銷售5905臺，同比下降18.5%。其中：客車市場配套4548臺，同比下降20.5%，發(fā)動機(jī)產(chǎn)品組合競爭優(yōu)勢更加明顯，企業(yè)發(fā)展前景仍然廣闊。
濰柴上半年堅持以改革創(chuàng)新為主線，堅持走“內(nèi)生增長、創(chuàng)新驅(qū)動”科學(xué)發(fā)展之路，加快自身轉(zhuǎn)型升級，全面提升發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。一是整合濰柴WOS運(yùn)營管理系統(tǒng)、全球研發(fā)共同體、全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)和全生命周期會員制專屬服務(wù)系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)率先推出―智慧動力平臺，引領(lǐng)了我國內(nèi)燃機(jī)升級換代步伐。二是堅持市場導(dǎo)向，扎實推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動傳統(tǒng)產(chǎn)品與戰(zhàn)略產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展；同時，及時調(diào)整市場競爭策略，較好地應(yīng)對了行業(yè)垂直整合帶來的壓力。三是深耕后市場業(yè)務(wù)板塊，著眼客戶潛在需求，積極創(chuàng)新商業(yè)模式，在原有裝機(jī)件的基礎(chǔ)上新拓展維修件和再制造件兩項業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了三位一體的備品體系，并取得突破性進(jìn)展。四是國際化步伐更加穩(wěn)健。林德液壓中國工廠正式投產(chǎn)，液壓產(chǎn)品國產(chǎn)化工作進(jìn)入新階段，海內(nèi)外資源協(xié)同優(yōu)勢更加凸顯。五是堅定不移實施管理創(chuàng)新，公司運(yùn)營更加高效。按照“授權(quán)到位、責(zé)任到位、考核到位”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步理順管控模式，持續(xù)優(yōu)化組織架構(gòu)和流程體系；承接發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合業(yè)務(wù)需求，開展崗位分析和人崗匹配工作，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理水平，提高了組織運(yùn)行效率。
