2015年上半年,國內(nèi)卡車市場的風(fēng)云變幻終于落定,從中汽協(xié)公布的銷售數(shù)據(jù)來看,兩個明顯特點為經(jīng)歷了層層風(fēng)霜的卡車市場帶來些許暖意:一是重卡銷量降幅相比前幾個月的表現(xiàn)有所縮窄;二是整體卡車市場銷量在上半年收尾時,博得一個同比正增長。
重卡降幅縮窄為兩成
從中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)來看,從2014年8月到2015年5月,國內(nèi)重卡銷量已連續(xù)下滑10個月,而從2015年2月份以來,重卡市場單月銷量降幅連續(xù)四次超過30%:2、3、4、5月的同比降幅分別為49.67%、30.27%、33.31%和30.16%。近期中汽協(xié)公布的2015年6月重型貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)同比增長-21.10%,連續(xù)五個月來,降幅首次縮窄為兩成。
2015年上半年,重卡市場始終在低谷徘徊。6月降幅有所縮窄,但仍不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示,2015年6月份,國內(nèi)重卡市場實現(xiàn)銷售50273萬輛,比去年同期的63720輛下降21.1%,環(huán)比今年5月(51712輛)下滑2.78%。其中,東風(fēng)汽車公司、中國重型汽車集團有限公司分別銷售重卡11433輛和8939輛,同比降幅為16.32%和2.7%;中國第一汽車集團公司銷售6312輛,同比下降31.41%;陜西汽車集團有限責(zé)任公司和北汽福田汽車股份有限公司實現(xiàn)銷售7631輛和6224輛,分別同比下滑25.16%和31.57%。
第三陣營中,安徽江淮汽車股份有限公司銷售重卡3187輛,同比下降24.42%;安徽華菱汽車有限公司、成都大運汽車集團有限公司銷車1238輛和1365輛,同比下滑18.61%和14.95%;北奔重型汽車集團有限公司和上汽依維柯紅巖商用車有限公司6月份分別銷售重卡1021輛(同比上升9.2%)和880輛(同比下降45.41%)。
從6月份市場反饋看,除了北奔重汽的重卡銷量略有上升之外,其余均為同比負增長。而2015年上半年,國內(nèi)重卡市場累計降幅顯然一直居高不下。究其原因,一方面,在國家整體經(jīng)濟增速放緩的“新常態(tài)”下,終端需求不旺使得制造業(yè)不景氣,物流運輸運價不斷下跌,使得運輸車輛需求量一再縮水;另一方面,上半年國家基建項目實質(zhì)性動工較少,也是重卡市場增長乏力的一大主要原因。
整體銷量以“轉(zhuǎn)正”收尾
2015年6月份銷售情況分車型看,卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)6月份共計銷售240783輛,環(huán)比下降1.42%,同比增長4.94%,在2015年以來首次實現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”。其中重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)共銷售50273輛,環(huán)比下降2.78%,同比下降21.10%;中型卡車(含非完整車輛)銷售13908輛,環(huán)比下降13.99%,同比下降18.69%;輕型卡車(含非完整車輛)銷售123995輛,環(huán)比下降7.87%,同比增長13.03%;微型卡車(含非完整車輛)銷售52607輛,環(huán)比下降25.88%,同比增長35.17%。
據(jù)統(tǒng)計了解,2015年1月份貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)總計實現(xiàn)銷售232943輛,同比增長-12.06%;2月份實現(xiàn)銷售163892輛,同比增長-35.31%,3月份實現(xiàn)銷售318357輛,同比增長-21.67%,4月份實現(xiàn)銷售277334輛,同比增長-19.80%,5月份實現(xiàn)銷售244260輛,同比增長-10.29%,6月份同比增長為4.94%,以“轉(zhuǎn)正”為尾,完成上半年銷售成績單。
雖然卡車市場在6月份實現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”,但分析其中重、中、輕、微卡車型比例不難了解,重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)同比增長-21.1%;中型卡車(含非完整車輛)同比增長-18.69%;輕型卡車(含非完整車輛)同比增長13.03%;微型卡車(含非完整車輛)同比增長35.17%。這一結(jié)果中的“正能量”,顯然來自輕、微型卡車。