人要逼急了，什么招都使將出來(lái)。經(jīng)銷(xiāo)商們剛玩罷“降價(jià)補(bǔ)償”，緊接著又來(lái)了招“以舊換新”。就是開(kāi)著舊車(chē)去4S店，由店方估價(jià)后，沖減新車(chē)的價(jià)款，消費(fèi)者付清差價(jià)，便可將新車(chē)開(kāi)走。這手大概是跟賣(mài)高壓鍋的學(xué)來(lái)的。然而群眾的眼睛早已雪亮，有人提醒，所謂“降價(jià)補(bǔ)償”、“保值銷(xiāo)售”，都不過(guò)是經(jīng)銷(xiāo)商的噱頭，“以舊換新”等于讓車(chē)商賣(mài)完一輛新車(chē)，再賣(mài)一輛舊車(chē)，掙兩輛車(chē)的錢(qián)，消費(fèi)者切不可上當(dāng)。
身處水深火熱中的經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)然覺(jué)得委屈：“以舊換新”能掙什么錢(qián)？政策先管住了。按規(guī)定，二手車(chē)交易必須在交易市場(chǎng)內(nèi)完成，以避免“黃?！背促u(mài)，攪亂車(chē)市。也就是說(shuō)，車(chē)商與車(chē)主間的舊車(chē)交易，不能在店里搞，還得上場(chǎng)子里去，所有中間費(fèi)用都不能省略。這還能賺誰(shuí)的錢(qián)？“以舊換新”，也就賺了個(gè)吆喝。
饒是花招迭出，大伙兒就是不買(mǎi)賬，上個(gè)月，某品牌經(jīng)銷(xiāo)商只賣(mài)出了不到10臺(tái)車(chē)，這日子，沒(méi)法兒過(guò)了。
屋漏偏逢連夜雨，《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》日前定稿，現(xiàn)已提交國(guó)家工商總局，可能將于近期出臺(tái)。對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，可謂重大利空。
據(jù)悉，新辦法將規(guī)定，實(shí)行“汽車(chē)品牌專賣(mài)制”。也就是經(jīng)銷(xiāo)商要先得到廠商銷(xiāo)售許可，方可從事該品牌的產(chǎn)品專營(yíng)，成立時(shí)下流行的4S店。該規(guī)定一旦實(shí)行，大部分經(jīng)銷(xiāo)商都變成了“非法賣(mài)車(chē)”。以上海為例，目前的1000多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中，得到廠商授權(quán)只占兩成，另外800多家將是新辦法的清理對(duì)象。
“三十六計(jì)，走為上策”，經(jīng)銷(xiāo)商們開(kāi)始撤退。也有那咬牙硬扛的，紛紛申請(qǐng)強(qiáng)勢(shì)品牌專賣(mài)，雖然明知車(chē)廠會(huì)借機(jī)抬高門(mén)檻，加重盤(pán)剝，但也只能引頸受戮。
風(fēng)刀霜?jiǎng)?yán)相逼，到底誰(shuí)來(lái)拯救經(jīng)銷(xiāo)商？有關(guān)專家慈悲為懷，承認(rèn)如果《辦法》出臺(tái)，本已重病纏身的經(jīng)銷(xiāo)商，可能會(huì)“雪上加霜”。“在市場(chǎng)銷(xiāo)售情況不景氣的情況下，有關(guān)部門(mén)可能會(huì)推遲管理辦法的出臺(tái)時(shí)間”。只不過(guò)，僅僅是死刑改為死緩，又有多大作用呢？( □張?jiān)健±顡P(yáng))
