“城市渣土車”作為貨運(yùn)車輛中的自卸施工運(yùn)輸車，為城市建設(shè)和發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。但近年來(lái)，各地關(guān)于渣土車的負(fù)面新聞不斷，比如：超速，闖紅燈，堆裝撒漏，右轉(zhuǎn)彎時(shí)具有盲區(qū)極易引發(fā)交通事故等等。因此早在2002年起，各地政府就紛紛出臺(tái)了相應(yīng)的管理政策和專項(xiàng)車輛標(biāo)準(zhǔn)，希望把城市渣土車的管理進(jìn)一步規(guī)范。
針對(duì)傳統(tǒng)城市渣土車的各種弊端，安徽華菱汽車有限公司開(kāi)發(fā)了安全可靠、節(jié)能環(huán)保的新型城市渣土車，能夠全面滿足客戶對(duì)車輛可靠性的需求，同時(shí)底盤的性價(jià)比高，綜合承載能力也非常穩(wěn)定。
考慮到城市渣土車的作業(yè)特點(diǎn)，華菱新型城市渣土車的動(dòng)力選用自主開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)----漢馬動(dòng)力。漢馬動(dòng)力具有低速大扭矩的特點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，更加適合在多起伏、坡度大的道路上行駛；擁有先進(jìn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，提高了行車的安全性；獨(dú)有的節(jié)能控制系統(tǒng)，大大降低了油耗；同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保，可以滿足國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家環(huán)保要求。
驅(qū)動(dòng)橋采用了華菱最新研發(fā)的16噸級(jí)的HL300A大扭矩輪邊減速橋，輸出扭矩更大，同時(shí)標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)。
車架采用8毫米+6毫米的雙層變截面全貫通式車架，既保證了強(qiáng)度，也降低了車架的自重。
駕駛室內(nèi)飾布置豪華，空間寬敞，視野開(kāi)闊，內(nèi)部設(shè)計(jì)人性化，操作方便。根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的多功能氣囊坐椅和臥鋪大大減輕了駕乘人員的疲勞程度；配裝國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的高品質(zhì)汽車空調(diào)系統(tǒng)，制冷量達(dá)到4150Kcal，大大高于市場(chǎng)上同類產(chǎn)品，同時(shí)駕駛室密封性好，制冷效果十分理想。
華菱新型城市渣土車的專用箱體分為兩種，一種是全新設(shè)計(jì)的矩形貨箱，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，箱體抗沖擊力強(qiáng)。矩形貨箱加裝了翻蓋式鐵質(zhì)環(huán)保蓋，裝配世界先進(jìn)的海沃頂開(kāi)啟系統(tǒng)，有限載、限高標(biāo)桿，密封嚴(yán)密、對(duì)開(kāi)面平整，具有可靠美觀的特點(diǎn)，也更加耐用。
一種是U形貨箱，由高強(qiáng)鋼板一次性卷制而成，強(qiáng)度高、自重輕，外觀平整，無(wú)積料；內(nèi)部光滑，卸料流暢、無(wú)殘余；重心低、穩(wěn)定性好，大大提升了運(yùn)輸與舉升時(shí)的安全性。U型貨箱加裝了可以自動(dòng)關(guān)閉打開(kāi)的PVC篷布頂蓋，能有效抑制揚(yáng)塵、撒漏等二次污染問(wèn)題。篷布架重量輕，關(guān)閉靈活，美觀大方；篷布采用高強(qiáng)PVC復(fù)合材料，韌性好，耐寒、耐高溫，使用壽命可達(dá)5～8年。
兩種貨箱都可以加裝防超載開(kāi)關(guān)，配合漢馬動(dòng)力智能系統(tǒng)獨(dú)有的頂蓋密閉不嚴(yán)限速功能，有效解決了城市渣土車超載的現(xiàn)象。
考慮到渣土車城市道路行駛的安全性，同時(shí)兼顧車輛在工地的通過(guò)性，華菱設(shè)計(jì)了可以升降的氣動(dòng)側(cè)護(hù)板。當(dāng)護(hù)板下降時(shí)，離地間隙為385毫米，更加安全；當(dāng)護(hù)板升起時(shí)，離地間隙為585毫米，通過(guò)性更好。護(hù)板的升降都是通過(guò)電動(dòng)控制，非常方便。
