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東風(fēng)裕隆召開(kāi)2012年供應(yīng)商大會(huì)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-03-22
   廣大供應(yīng)商與主機(jī)廠(chǎng)要步調(diào)一致,攜手構(gòu)建高端華系汽車(chē)的品質(zhì)標(biāo)桿——3月15日,東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司在上海召開(kāi)2012年全國(guó)供應(yīng)商大會(huì),與會(huì)代表達(dá)成了上述共識(shí)。 

    東風(fēng)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)裕隆董事長(zhǎng)周文杰,東風(fēng)裕隆總經(jīng)理吳新發(fā)、執(zhí)行副總經(jīng)理陳力,副總經(jīng)理劉忠厚、白清源等出席會(huì)議,來(lái)自全國(guó)195家供應(yīng)商的300多名代表參加會(huì)議。 

    2011年,是東風(fēng)裕隆揚(yáng)帆起航的開(kāi)局之年,也是納智捷品牌投放中國(guó)大陸市場(chǎng)的第一年,東風(fēng)裕隆實(shí)現(xiàn)了勝利開(kāi)局:自7月28日首款新車(chē)納智捷大7 SUV下線(xiàn),2011年?yáng)|風(fēng)裕隆共計(jì)完成生產(chǎn)7666輛,訂單破萬(wàn),實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入16.2億元。2012年前兩個(gè)月東風(fēng)裕隆繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng),1-2月產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)4000輛,訂單近5000輛。目前,與東風(fēng)裕隆建立合作關(guān)系的供應(yīng)商已有229家。 

    周文杰在會(huì)上指出,東風(fēng)裕隆雖然后手入市,但開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)先河,納智捷產(chǎn)品上市的元年就以高端華系車(chē)的品牌定位贏(yíng)得了市場(chǎng)認(rèn)可,取得了不俗的業(yè)績(jī)。 

    周文杰強(qiáng)調(diào),納智捷品牌以高端華系車(chē)為定位,源于東風(fēng)裕隆雙方股東對(duì)未來(lái)市場(chǎng)和生存空間的理解。納智捷作為自主品牌,特別是后手入市的自主品牌,要尋求非同尋常的發(fā)展之道和發(fā)展空間,堅(jiān)持獨(dú)有品牌特征,那就是智慧車(chē)、科技車(chē),以?xún)r(jià)值取勝,而不是以?xún)r(jià)格取勝。 

    就東風(fēng)裕隆和供應(yīng)商的合作發(fā)展,周文杰指出,雙方要“精于一,智于行”,在研發(fā)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、管理等全價(jià)值鏈都體現(xiàn)出自己的智慧,要拒絕平庸,追求卓越,攜手制造更有價(jià)值的車(chē);雙方要靠契約和理念來(lái)維系合作關(guān)系,拒絕合作中的僥幸心理,致力于共同的永續(xù)發(fā)展。周文杰要求,供應(yīng)商要按高端華系車(chē)的品牌定位做好自己的事情,而東風(fēng)裕隆的相關(guān)部門(mén)要按照市場(chǎng)機(jī)制對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理,嚴(yán)格要求,優(yōu)勝劣汰,把好供應(yīng)關(guān)。 

    吳新發(fā)致辭說(shuō),QCDD(質(zhì)量、成本、交貨期、研發(fā))是東風(fēng)裕隆構(gòu)建供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系的四大關(guān)鍵因素。2012年,東風(fēng)裕隆在品質(zhì)方面將著重加強(qiáng)零部件供應(yīng)商選擇過(guò)程管理,做好零部件開(kāi)發(fā)階段供應(yīng)商的品質(zhì)保證;在成本控制方面,將積極推動(dòng)配套廠(chǎng)改善提案、實(shí)施成本精查降低量產(chǎn)車(chē)型成本,同時(shí)利用集團(tuán)資源降低直間材采購(gòu)成本;在交貨期方面,將通過(guò)供應(yīng)商管理平臺(tái)嚴(yán)格實(shí)施管控,狠抓零部件供應(yīng)率,確保2012年5萬(wàn)輛的產(chǎn)量目標(biāo)達(dá)成;在研發(fā)方面,將繼續(xù)執(zhí)行地產(chǎn)化策略,不斷提升地產(chǎn)化零部件的比例。 

    會(huì)上,東風(fēng)裕隆通報(bào)了2012年納智捷產(chǎn)品規(guī)劃、制造目標(biāo)及質(zhì)量要求、采購(gòu)政策展望及供應(yīng)商平臺(tái)管理推動(dòng)計(jì)劃等情況;東風(fēng)裕隆2011年度成本優(yōu)秀供應(yīng)商、質(zhì)量?jī)?yōu)秀供應(yīng)商、研發(fā)優(yōu)秀供應(yīng)商、物流優(yōu)秀供應(yīng)商代表分別作經(jīng)驗(yàn)交流。會(huì)議還就產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)管理、物流運(yùn)輸、收貨管理、供應(yīng)商選擇、評(píng)價(jià)體系等方面的問(wèn)題在供應(yīng)商代表中開(kāi)展了問(wèn)卷調(diào)查。