在東風(fēng)特種汽車有限公司（簡稱東風(fēng)特汽）采訪，記者聽到了三件喜事：
第一件事是2007年到現(xiàn)在，東風(fēng)特汽已經(jīng)申請5項(xiàng)國家專利，自主研發(fā)的T300車身正在申請東風(fēng)公司科技進(jìn)步二等獎。
第二件是東風(fēng)特汽今年首次開拓海外市場，就收獲不菲，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷俄羅斯、加納、安哥拉、東盟、越南、緬甸等多個國家和地區(qū)，出口創(chuàng)匯超過500萬美元，明年出口將突破千臺。
這些喜事在東風(fēng)特汽歷史上尚屬首次。東風(fēng)特汽總經(jīng)理田煥銀說：“東風(fēng)特汽如果不立足‘創(chuàng)新為魂’的企業(yè)理念，不堅(jiān)持科學(xué)創(chuàng)新，不在產(chǎn)品研發(fā)上下功夫，上面的喜事就就不可能發(fā)生?！?nbsp;
鑄就特色產(chǎn)品之“基”
創(chuàng)新是一個企業(yè)的靈魂，強(qiáng)大的新品開發(fā)能力是一個優(yōu)秀企業(yè)必須具備的素質(zhì)。憑借一個好點(diǎn)子--開發(fā)推出高頂雙臥車身，把一個虧損超過2000萬、瀕臨倒閉的企業(yè)救活的田煥銀更是深諳其理。
東風(fēng)特汽立足“創(chuàng)新為魂”的企業(yè)理念，將產(chǎn)品開發(fā)作為重點(diǎn)，在提高產(chǎn)品開發(fā)能力、改進(jìn)新產(chǎn)品質(zhì)量等方面，不惜余力的投入。東風(fēng)特汽深知企業(yè)創(chuàng)新能力底子薄，近幾年一直強(qiáng)化企業(yè)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)建設(shè)，一改過去敲敲打打的開發(fā)模式，引進(jìn)新的開發(fā)設(shè)計(jì)軟件，對產(chǎn)品開發(fā)所用的軟件、硬件升級，購買開發(fā)檢測設(shè)備--三坐標(biāo)掃描檢測儀，工藝設(shè)計(jì)上全面實(shí)現(xiàn)了CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、pro/e立體設(shè)計(jì)、強(qiáng)度有限單元分析，在設(shè)計(jì)時(shí)就采用三維設(shè)計(jì)數(shù)模，數(shù)模設(shè)計(jì)后再用鈑金試制出樣品，兩者對照后再開模生產(chǎn)產(chǎn)品。
在強(qiáng)化研發(fā)基礎(chǔ)建設(shè)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)特汽加大產(chǎn)品開發(fā)投資力度。2008年，東風(fēng)特汽在T120、C800、T300系列及偏置工程車身開發(fā)上與供應(yīng)商一并投資共計(jì)8000萬余元，用于內(nèi)飾件、數(shù)模設(shè)計(jì)和相應(yīng)模具的開發(fā)。僅C800車身即投入開發(fā)費(fèi)用2200余萬元，用于三維數(shù)模設(shè)計(jì)、車身白件新增模具、焊接夾具以及其他內(nèi)飾件投入。
“以前剛開發(fā)出來的產(chǎn)品可能七不像，改來改去，浪費(fèi)材料增加成本不說，開發(fā)時(shí)間大大延長，質(zhì)量也不高，丟失客戶和市場?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)更加規(guī)范化，產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間大大縮短，以前開發(fā)一個產(chǎn)品至少半年以上，一個全新產(chǎn)品至少需要一年時(shí)間，現(xiàn)在3、4個月就可以啦。”談起變化，不善言辭的東風(fēng)特汽副總經(jīng)理李德卻娓娓道來，如數(shù)家珍。
打造特色產(chǎn)品之“本”
“東風(fēng)特汽作為東風(fēng)特種車和車身生產(chǎn)企業(yè)，在產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略上牢記自身的使命--東風(fēng)商用車的一個能力、品種的補(bǔ)充；在產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)術(shù)上，緊緊圍繞‘重、中、輕、農(nóng)、?！鍌€字做‘特’色文章?！碧餆ㄣy對東風(fēng)特汽新品開發(fā)高瞻遠(yuǎn)矚。
在新產(chǎn)品研發(fā)方面，東風(fēng)特汽形成了“產(chǎn)、銷、研”一體化格局。為了生產(chǎn)適銷對路的新產(chǎn)品，東風(fēng)特汽新產(chǎn)品開發(fā)工作以提高產(chǎn)品質(zhì)量、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品檔次、形成規(guī)模效益為目標(biāo)，充分利用自身優(yōu)勢，發(fā)揮公司情報(bào)信息中心以及公司下屬的特種車身廠、特種專用車長、客車公司研發(fā)部門的作用，加強(qiáng)研究開發(fā)工作，力求通過開發(fā)形成技術(shù)優(yōu)勢。
以市場為導(dǎo)向，與市場接軌，以滿足客戶個性化需求為目標(biāo)，用戶需要什么就開發(fā)生產(chǎn)什么，持續(xù)開發(fā)適銷對路的新產(chǎn)品是東風(fēng)特汽新品開發(fā)的第一個原則。今年開年，東風(fēng)特種商用車公司向東風(fēng)特汽提出一個特種車身的設(shè)計(jì)要求，東風(fēng)特汽車身廠認(rèn)真研究客戶需求，只有3個月時(shí)間就把客戶所需的車身T300-B開發(fā)出來，為客戶贏得了時(shí)間，也為自己樹立了良好的形象。
針對不同市場區(qū)域特點(diǎn)，深入煤礦、油田、港口等地方調(diào)研，認(rèn)真研究行業(yè)特色，做好產(chǎn)品的差異化開發(fā)是東風(fēng)特汽新品開發(fā)的第二個原則。今年東風(fēng)特汽為油田開發(fā)3排駕駛室；為消防武警開發(fā)出消防車雙排駕駛室；為三江公司開發(fā)出軍車導(dǎo)彈專用駕駛室；為礦山、碼頭開發(fā)偏置駕駛室。青海、寧夏一些煤礦主要需要礦坑作業(yè)的自卸車，對產(chǎn)品運(yùn)載能力要求高，東風(fēng)特汽開發(fā)馬力大運(yùn)載承受能力的大力神應(yīng)對；而在山西煤礦市場上，主要中短途運(yùn)煤車需求大，由于國家治超管理嚴(yán)，對產(chǎn)品輕量化要求很高，東風(fēng)特汽就在產(chǎn)品自重上做文章，為其開發(fā)出自重同比減少近1噸的專用車應(yīng)對，大受客戶喜愛。
“只有一切圍繞市場轉(zhuǎn)，想用戶所想，產(chǎn)品才會暢銷，企業(yè)才有活力?！焙屠畹抡劗a(chǎn)品，總有說不完的感觸。
開辟市場之“源”
“如果企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品總是去模仿別人，跟在別人屁股后面，那這個企業(yè)在市場競爭中將不會有立足之地?！闭窃谶@種危機(jī)感的推動下，東風(fēng)特汽在做好適應(yīng)性開發(fā)的基礎(chǔ)上注重科學(xué)創(chuàng)新，高水平的自主研發(fā)新品。
田煥銀對東風(fēng)特汽提出：須瞄準(zhǔn)國際專用車尖端技術(shù)領(lǐng)域，超前思考，提前布局。關(guān)鍵核心技術(shù)是買不來的，只有靠自己。
東風(fēng)特種車身廠產(chǎn)品研究室主任范濤告訴記者，“仿制性的開發(fā)不僅容易侵權(quán)，引發(fā)法律問題，而且質(zhì)量很不穩(wěn)定?！?nbsp;
東風(fēng)特汽按照“依靠自我、借助友鄰、聯(lián)合院校、共同開發(fā)”的產(chǎn)品創(chuàng)新思路，主動與國內(nèi)知名科研院所溝通，建立了融洽的合作伙伴關(guān)系，積極引入了市場看好、發(fā)展前景廣闊的新技術(shù)。今年東風(fēng)特汽自己消化吸收國內(nèi)外專用車先進(jìn)潮流技術(shù)，和大專院校合作成功開發(fā)出T120車身。
談起T120，范濤顯得很興奮，“T120的外觀是歐美商用車流行的款式，車身鼻子長，安全性能高；風(fēng)阻小，省油。目前已在主機(jī)廠試裝，很受用戶歡迎。據(jù)主機(jī)廠測算，和同類型車相比，可以油耗可以節(jié)省5-10%?！?nbsp;
在T120車身開發(fā)中，東風(fēng)特汽創(chuàng)新開發(fā)模式，成功引進(jìn)模塊式開發(fā)理念，在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，把分總成比如地板、前圍、側(cè)圍、頂圍等分別承包給一家供應(yīng)商，同步開發(fā)。李德解釋說，東風(fēng)特汽以前開發(fā)一個產(chǎn)品，是把所有零件采購回來自己組裝，這樣難免零件的組裝不配套而返工，而模塊式開發(fā)，零件供應(yīng)商更了解零件之間的配合關(guān)系，利于材料的充分利用，把成本降低；產(chǎn)品質(zhì)量更好的控制，開發(fā)速度更快?！肮?yīng)商更加集中化，有利于長期的合作配套，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟和事業(yè)伙伴。”
隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，商用車的研發(fā)已經(jīng)往轎車方向發(fā)展，不僅追求外觀美觀大方，內(nèi)飾色調(diào)柔和性，更加追求駕乘的舒適性。
東風(fēng)特汽深刻領(lǐng)悟市場需求的變化，針對客戶提出的“對EQ153老面孔看膩了，是不是應(yīng)該做些改變呢？”的疑問，東風(fēng)特汽廣泛收集客戶意見，對EQ153進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，對工藝進(jìn)行布局調(diào)整，成功開發(fā)出新品T300。T300一亮相就給用戶以全新的視覺沖擊，側(cè)圍更顯流線型；內(nèi)飾品質(zhì)提升，更加人性化，儀表盤曲面呈圓弧形，操作更加便捷；而且可以安裝電子系統(tǒng)，比如車載MP3；在舒適性上，安裝氣囊和減震座椅，更加適合長途。
新品一上市就贏得用戶的廣泛認(rèn)可，李德告訴記者，“現(xiàn)在很多主機(jī)廠都在采用T300車身，明年將成為市場發(fā)展趨勢產(chǎn)品?！?nbsp;T300車身今年前10個月就銷售5000臺，占東風(fēng)特種車身廠總銷量的八分之一。
新產(chǎn)品是東風(fēng)特汽源源不竭的前進(jìn)動力，新技術(shù)為東風(fēng)特汽插上了騰飛的雙翼。東風(fēng)特汽在創(chuàng)業(yè)的征途上，以不畏艱險(xiǎn)的精神和永不停歇的腳步，點(diǎn)燃了企業(yè)振翅高翔的希望。
