15年底，我國城鎮(zhèn)化率達到56.1%，距發(fā)達國家80%以上還有很大差距，所以基礎設施建設仍會成為近幾年政府投資的主基調。在減輕政府初期建設投資負擔和風險的前提下，PPP這個新型模式應運而生。
PPP（Public-PrivatePartnership），即政府和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目融資模式。在該模式下，鼓勵私營企業(yè)、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。
作為新型模式，項目PPP融資是以項目為主體的融資活動，是項目融資的一種實現形式，主要根據項目的預期收益、資產以及政府扶持措施的力度而不是項目投資人或發(fā)起人的資信來安排融資。
PPP融資模式可以使民營資本更多地參與到項目中，以提高效率，降低風險。其操作規(guī)則使民營企業(yè)參與到城市軌道交通等項目的確認、設計和可行性研究的前期工作中來，這不僅降低了民營企業(yè)的投資風險，而且能將民營企業(yè)在投資建設中更有效率的管理方法與技術引入項目中來，還能有效地實現對項目建設與運行的控制，從而有利于降低項目建設投資的風險，較好地保障國家與民營企業(yè)各方的利益。這對縮短項目建設周期，降低項目運作成本甚至資產負債率都有值得肯定的現實意義。
近期成都、重慶等地分別發(fā)布了第一批PPP項目，涵蓋市政基礎建設、交通運輸類等自卸車需求旺盛項目，總投資超過2000億元。隨著PPP項目的不斷發(fā)布，將長期保持自卸車的旺盛需求，同時民營資本的介入將極大程度的保證了項目資金，也為項目工程款的結算撐起了保護傘。
陜汽在自卸車上耕耘了30多年，為更好地滿足客戶及工況需求，陜汽X3000系列自卸車，從基礎配置到產品外觀，從細分工況到區(qū)域特色，全面體現高端可靠的品質，同時在動力性、智能化、舒適性及可靠性上陜汽都做到了全國領先。
在細分市場上，陜汽推出了城建渣土、礦用加強、公路重載等版本，做到了承載力行業(yè)最強、整車重心行業(yè)最低的領先優(yōu)勢，并在制動性及轉向性上大幅提升，完全地滿足了客戶的差異化需求。
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