12月21日，在成都召開(kāi)的東風(fēng)輕型商用車(chē)2007商務(wù)年會(huì)上，東風(fēng)公司黨委常委、東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（以下“東風(fēng)汽車(chē)”）總經(jīng)理朱福壽發(fā)布“東風(fēng)汽車(chē)”成都宣言：2007年?yáng)|風(fēng)輕型商用車(chē)（含鄭州日產(chǎn)）產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為15萬(wàn)輛；2011年，東風(fēng)輕型商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛；贏利水平行業(yè)領(lǐng)先，并成為行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的LCV（輕型商用車(chē)）制造商。其中，“東風(fēng)汽車(chē)”上市10周年，即2009年，產(chǎn)銷(xiāo)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛。
“東風(fēng)汽車(chē)”中期事業(yè)夢(mèng)想是基于7年來(lái)的良性成長(zhǎng)?！皷|風(fēng)汽車(chē)”自1999年成立以來(lái)，取得了良好的業(yè)績(jī)：
——審時(shí)度勢(shì)的低成本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能倍增，由2001年的5萬(wàn)輛，迅速提升到15萬(wàn)輛，稍加改造即可形成20萬(wàn)輛，甚至于30萬(wàn)輛。
——東風(fēng)輕型商用車(chē)銷(xiāo)量周期性遞增，年均增速是國(guó)內(nèi)同行業(yè)的兩倍，產(chǎn)銷(xiāo)量由上市之初的1.9萬(wàn)輛發(fā)展到今年的近13萬(wàn)輛。
——商品研發(fā)日趨成熟，新品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)?！皷|風(fēng)汽車(chē)”由最初的多利卡、小霸王兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，發(fā)展到如今的包括輕客、SUV、皮卡、工程車(chē)、MPV等八大平臺(tái)的全系列輕型商用車(chē)，并逐步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)惟一專(zhuān)業(yè)從事LCV全系列制造的上市公司。
——事業(yè)群體規(guī)?；?、集約化。由上市初的3家分公司，發(fā)展到現(xiàn)在的13家分、子公司，形成了從研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售到服務(wù)的全價(jià)值鏈。重組之后的鄭州日產(chǎn)，今年產(chǎn)銷(xiāo)將突破3萬(wàn)輛，呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。多個(gè)贏利型的小型行業(yè)巨人在競(jìng)爭(zhēng)中顯現(xiàn)。
經(jīng)過(guò)7年的沉淀和升華，“東風(fēng)汽車(chē)”形成了“超越自我而創(chuàng)新價(jià)值”的特色企業(yè)文化和“對(duì)股東、對(duì)用戶(hù)、對(duì)員工、對(duì)環(huán)境和合作伙伴、對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)”的企業(yè)價(jià)值觀，已經(jīng)成為公司構(gòu)建和諧企業(yè)的指導(dǎo)思想。“東風(fēng)汽車(chē)”正在實(shí)現(xiàn)與合作伙伴、與用戶(hù)、員工、社會(huì)共生共榮的和諧效應(yīng)。
7年的良性成長(zhǎng)，印證了“東風(fēng)汽車(chē)”在上市之初提出的“相機(jī)擴(kuò)張、穩(wěn)健發(fā)展”的戰(zhàn)略決策是科學(xué)的，“東風(fēng)汽車(chē)”在發(fā)展中積蓄了實(shí)力。
在分析“東風(fēng)汽車(chē)”中期事業(yè)計(jì)劃的可操作性時(shí)，朱福壽認(rèn)為有五大支撐條件。
一是“東風(fēng)汽車(chē)”的商品研發(fā)系列化。商品企劃的有序展開(kāi)，保障了東風(fēng)輕型商用車(chē)全系列化的實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品的布點(diǎn)基本完成，使東風(fēng)輕型商用車(chē)事業(yè)計(jì)劃由虛擬的構(gòu)想，逐漸清晰為現(xiàn)實(shí)的存在。
二是“東風(fēng)汽車(chē)”架構(gòu)的事業(yè)模塊特色化。為適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，“東風(fēng)汽車(chē)”因地制宜，優(yōu)化調(diào)整，形成了分兵把守、各司其責(zé)的“1+1+4”的事業(yè)群體。第一個(gè)“1”指輕卡事業(yè)，第二個(gè)“1”指鄭州日產(chǎn)事業(yè)，“4”指工程車(chē)事業(yè)、客底和旅行車(chē)事業(yè)、海外出口事業(yè)、常州東風(fēng)皮卡和微卡事業(yè)等。這是構(gòu)建“東風(fēng)汽車(chē)”事業(yè)大廈的堅(jiān)實(shí)根基。
三是質(zhì)量和服務(wù)戰(zhàn)略化?！皷|風(fēng)汽車(chē)”始終把質(zhì)量、服務(wù)作為健康生存、科學(xué)發(fā)展的基石，也是做強(qiáng)做大的一個(gè)現(xiàn)實(shí)方略。
四是營(yíng)銷(xiāo)模式專(zhuān)營(yíng)化。基于多年實(shí)踐的思考、現(xiàn)階段發(fā)展的需要以及產(chǎn)品線的現(xiàn)狀，“東風(fēng)汽車(chē)”將大力推行分品系銷(xiāo)售，使經(jīng)銷(xiāo)商細(xì)分市場(chǎng)，集中力量開(kāi)拓市場(chǎng)，朝著精而專(zhuān)、專(zhuān)而強(qiáng)的方向發(fā)展。
五是“東風(fēng)汽車(chē)”有著來(lái)自東風(fēng)、日產(chǎn)兩大資源的支持，特別是在經(jīng)營(yíng)理念、管理、品牌、技術(shù)等領(lǐng)域的支持。
“‘東風(fēng)汽車(chē)’還將尋找新事業(yè)的機(jī)會(huì)，不排除將利用國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)優(yōu)化重組趨勢(shì)的到來(lái)，實(shí)施低成本戰(zhàn)略整合的可能?！敝旄圻€表示，“未來(lái)幾年，‘東風(fēng)汽車(chē)’制造和銷(xiāo)售全系列的輕型商用車(chē)的主攻方向不會(huì)變，將堅(jiān)持走專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?guó)際化的道路?！畺|風(fēng)汽車(chē)’還將重點(diǎn)做好管理和經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)工作，并將管理作為提升企業(yè)實(shí)力的關(guān)鍵工作來(lái)抓?！?nbsp;
東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平、東風(fēng)有限總裁中村克己等參加了“東風(fēng)汽車(chē)”2007年商務(wù)年會(huì)，他們對(duì)“東風(fēng)汽車(chē)”7年來(lái)取得的業(yè)績(jī)給予了高度肯定。徐平說(shuō)，“東風(fēng)汽車(chē)”成為東風(fēng)事業(yè)越來(lái)越重要的生長(zhǎng)點(diǎn)，東風(fēng)輕型商用車(chē)對(duì)東風(fēng)公司的貢獻(xiàn)度日益突出，成為東風(fēng)十分重要的業(yè)務(wù)單元。這主要得益于“東風(fēng)汽車(chē)”以創(chuàng)新為工作主線，注重按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)原則進(jìn)行自己的體制、機(jī)制、制度的建設(shè)，一步一個(gè)腳印，一年一個(gè)臺(tái)階，逐步成長(zhǎng)為同行業(yè)強(qiáng)者。
