去年的上海車展，東風小康推出了開啟中國微車安全新時代的新一代微型客車V27，行業(yè)內(nèi)迅速掀起一股中國式微型汽車旋風。一年后的北京車展，東風小康再度重拳出擊，繼續(xù)引領中國微車創(chuàng)新風向，攻克底盤核心技術，并運用到V27上，從而推出了擁有底盤核心技術的中國首款自主品牌四驅(qū)越野微車。
此次北京車展，東風小康擁有室外和室內(nèi)兩個展場，室內(nèi)展場以“小康村”為主題，東風小康多款經(jīng)典車型在此亮相。室外展場，東風小康四驅(qū)越野微客在模擬泥濘亂石道路上進行現(xiàn)場展示。
致力于三大核心技術的建立
東風小康V27四驅(qū)越野微車，是東風渝安公司一貫堅持“參照歐盟技術標準，制造中國式微型車”技術質(zhì)量路線下的又一款劃時代產(chǎn)品。
歐盟汽車技術標準是世界公認的汽車最高技術標準，它倡導的是人性化程度高、安全、環(huán)保、節(jié)能，這些方面在東風小康微車上都體現(xiàn)得淋漓盡致，從而使得東風小康迅速以高質(zhì)量、高性價比贏得市場和用戶的認可，并在上市短短5年內(nèi)躋身中國微車前三甲。
按照此技術質(zhì)量路線，公司斥巨資致力于研發(fā)和質(zhì)量提升工作，以讓用戶享受到高質(zhì)量的汽車生活。東風小康專注于三大核心技術的建立，一是車身核心技術，二是底盤核心技術，三是動力核心技術。2005年第一輛東風小康的上市就徹底改變了世人對微車的看法，微車外觀轎車化，東風小康讓世人覺得原來微車也可以做得如此漂亮，東風小康的誕生引領了中國微車外觀時尚化風潮，從而直接提升了中國微車的行業(yè)地位。而且，作為相繼通過歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ的中國微車第一品牌，東風小康卓越的性能和時尚的外觀也直接改變了外國人、特別是發(fā)達國家用戶對中國微車價廉物不美的看法。一脈相傳，隨后推出的東風小康V系列微車，其外觀時尚、大氣，略顯粗獷，體現(xiàn)出鮮明的越野氣質(zhì)。
經(jīng)過多年潛心研發(fā)，此次推出的東風小康V27四驅(qū)越野微車則是東風渝安車輛公司致力于底盤核心技術提升的代表性車型。
對動力核心技術的提升，公司也是不遺余力。公司目前已經(jīng)推出了有卓越性能的A、B、C三大系列的發(fā)動機。
集七大技術優(yōu)勢于一身
此次東風小康V27四驅(qū)微車的推出，填補了國內(nèi)自主品牌微型車四驅(qū)系統(tǒng)的空白。它具備七大技術優(yōu)勢——
1.四驅(qū)結(jié)構(gòu)設計簡練精巧，具備顯著的可靠性和耐久性優(yōu)勢；
2.嚴謹?shù)腘VH結(jié)構(gòu)匹配控制、試驗和實車路試驗證，保證了動力的合理匹配與傳遞，提升了整車的結(jié)構(gòu)強度和承載能力；
3.對轉(zhuǎn)向、懸架及操控系統(tǒng)采用獨特的專利設計和人機工程優(yōu)化，保證了四驅(qū)狀態(tài)下良好的整車操控平順性和越野駕駛路感；
4.對制動系統(tǒng)采用專有前沿技術及最新國標設計，確保整車出色的行駛安全性；
5.采用具備專利齒型的輪胎，在泥濘、冰雪或其他低附路面上，具備優(yōu)異的通過性；
6.減小兩驅(qū)狀態(tài)運動構(gòu)件空轉(zhuǎn)磨損，增加零部件使用壽命，行駛噪音充分符合國家標準；
7.制造成本和燃油經(jīng)濟性具有難以超越的優(yōu)勢；
讓用戶享受四驅(qū)微車生活
東風小康一直致力于三大核心技術的提升，目的就是為了讓更廣大的老百姓，讓廣大的微車用戶享受、并充分享受到汽車生活，讓他們享受到之前只有轎車才能擁有的技術和工藝。在東風小康誕生之前，中國微車給人的印象就是外觀難看、質(zhì)量差、駕乘舒適性差。而東風小康改變了世俗的觀念，也改變了中國微車格局。
東風小康V27四驅(qū)越野微車就是將轎車的四驅(qū)技術引用到微車中來，目的就是為了讓微車用戶享受到之前他們根本無法享受到的四輪驅(qū)動技術。無疑，對用戶來說。這是一場微車使用上的革命，對整個中國微車行業(yè)來說，也是一場技術革命。
2005年5月22日，東風小康推出了K系列的第一款車K07，僅憑這一個系列的車型，東風小康就完成了躋身中國微車前三強的目標。
4年后推出的V27是東風小康V系列的代表車型，而如今推出的V27四驅(qū)微車更是中國首款四輪驅(qū)動微車，東風小康的跨越式發(fā)展速度一次次令行業(yè)震驚。東風小康V系列是K系列的提升，兩個系列滿足用戶不同的需求和愛好。目前，公司已著手新系列東風小康的研發(fā)。這顯示出東風小康雄厚的技術實力、獨立的品牌形象以及專業(yè)的微型汽車生產(chǎn)能力，以及向追求中國微型汽車行業(yè)領跑者目標迅速邁進的決心和信心！
