近年來，受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整影響，商用車行業(yè)受到了巨大沖擊，2016年重卡銷量整體下滑約30%。然而在市場(chǎng)不景氣的前提下，東風(fēng)商用車產(chǎn)銷規(guī)模仍然達(dá)到了10萬輛，總銷量連續(xù)10年位居全國(guó)第一。一方面得益于東風(fēng)商用車多年征戰(zhàn)卡車市場(chǎng)，憑借出色的產(chǎn)品和服務(wù)，品牌得到了大多數(shù)卡車用戶的認(rèn)可；另一方面也得益于東風(fēng)商用車團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)的把握能力。
現(xiàn)在物流行業(yè)正朝著高效轉(zhuǎn)型，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)矩大，在起步、換擋和爬坡時(shí)更輕松，比小功率車型更節(jié)油，使用壽命更長(zhǎng)。時(shí)效性和節(jié)油性的結(jié)合，讓大功率重卡成為了快遞行業(yè)的‘寵兒’。
針對(duì)以上細(xì)分市場(chǎng)需求，東風(fēng)商用車帶來了全新一代的東風(fēng)天龍旗艦，幫助危化品運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效長(zhǎng)途運(yùn)輸；動(dòng)力方面可匹配東風(fēng)康明斯以及DDi柴油機(jī)，功率覆蓋294~368 kW，滿足用戶對(duì)大功率的追求；發(fā)動(dòng)機(jī)通過加裝高效型SCR后處理系統(tǒng)，可滿足國(guó)Ⅳ/國(guó)Ⅴ排放法規(guī)要求，未來具備國(guó)Ⅵ升級(jí)能力。
