日前,青島重工建筑車部與某科研公司合作開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新型產(chǎn)品——全封閉混凝土攪拌運(yùn)輸車在青島重工下線,并交付用戶。
據(jù)了解,全封閉混凝土攪拌運(yùn)輸車在提高混凝土運(yùn)輸質(zhì)量、行車安全、節(jié)約環(huán)保、提升容量等方面,較傳統(tǒng)攪拌車有質(zhì)的飛躍。全封閉混凝土攪拌運(yùn)輸車在普通混凝土攪拌車的基礎(chǔ)上加裝全封閉裝置,有效的解決了傳統(tǒng)攪拌車在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的水分蒸發(fā)、砂漿分層、重心偏高、灑漏料等問(wèn)題。全封閉混凝土攪拌車采用密封技術(shù),小角度置放罐體,極大的減少水分蒸發(fā),杜絕外部水分進(jìn)入,攪拌均勻,杜絕分層現(xiàn)象;砼取樣均勻,完全符合相關(guān)的混凝土澆灌規(guī)定,從基礎(chǔ)上保證建筑質(zhì)量。
全封閉混凝土攪拌運(yùn)輸車作為創(chuàng)新性產(chǎn)品,經(jīng)中鐵某公司大用戶使用驗(yàn)證后,表現(xiàn)優(yōu)異,已引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。專家指出此產(chǎn)品市場(chǎng)前景將非常廣闊。
另?yè)?jù)報(bào)道:青島重工經(jīng)前期技術(shù)籌備,研發(fā)出了HOWO輕卡4立方小型混凝土攪拌運(yùn)輸車,并在罐體容積上進(jìn)行了優(yōu)化。
此車采用了先進(jìn)的中國(guó)重汽集團(tuán)輕卡底盤(pán),其車身較窄,軸距較短,擁有較小的轉(zhuǎn)彎半徑,靈活性較強(qiáng)。對(duì)于小型混凝土攪拌車來(lái)說(shuō)一些限高、限寬、現(xiàn)場(chǎng)的特殊工況非常具有優(yōu)勢(shì)。