據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年5月，重型卡車市場降幅達(dá)30.16%，較上月的33.31%有所縮窄，繼續(xù)保持卡車月度細(xì)分市場記錄。重卡市場經(jīng)過2010年的市場大爆發(fā)后，整體銷量呈現(xiàn)逐年緩慢下降的趨勢，重卡市場“新常態(tài)”顯露無余。
不難發(fā)現(xiàn)，近年來，重卡行業(yè)經(jīng)過高速發(fā)展，市場容量逐漸趨于飽和，而且產(chǎn)品單一、同質(zhì)化、產(chǎn)能過剩等問題使重卡市場競爭加劇，重卡行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
重卡市場或?qū)⒂瓉硇乱惠喌南磁?。其中，了解市場變化，掌握客戶需求的企業(yè)將在未來取得新的主動(dòng)權(quán)。與乘用車不同，作為生產(chǎn)工具的重卡產(chǎn)品，更加注重投入產(chǎn)出比，因此效率優(yōu)先是重卡行業(yè)不變的真理。產(chǎn)品上體現(xiàn)為，輕量化為核心的節(jié)能性和高品質(zhì)為保障的高出勤率。
四川現(xiàn)代作為商用車領(lǐng)域的新銳企業(yè)代表，依托南駿汽車對中國商用車市場的深刻理解和現(xiàn)代汽車集團(tuán)在產(chǎn)品領(lǐng)域的高技術(shù)優(yōu)勢，起步便是世界高度。2014年4月，四川現(xiàn)代在北京車展發(fā)布明星產(chǎn)品創(chuàng)虎重卡后，為最大限度地切合用戶的利益需求，致力于打造高效物流運(yùn)輸工具，不斷引進(jìn)先進(jìn)科技，結(jié)合中國道路運(yùn)輸狀況和客戶喜好將創(chuàng)虎重卡品質(zhì)再度提升研發(fā)出輕量化車型，今年上海車展發(fā)布即賺足了消費(fèi)者的眼球。
四川現(xiàn)代汽車有限公司作為商用車合資企業(yè)的代表以前瞻性的戰(zhàn)略目光，全心打造高品質(zhì)、高價(jià)值的重卡產(chǎn)品，力求差異化的競爭優(yōu)勢，讓用戶更省心、更放心，在細(xì)分市場的紅海中開創(chuàng)出一片藍(lán)海。
看得見的輕量化實(shí)實(shí)在在的利益
在政策與市場的雙重引導(dǎo)下，重卡輕量化漸成趨勢。四川現(xiàn)代敏銳觀察市場信號，通過匹配輕量化鋁合金構(gòu)件，應(yīng)用高性能少片簧等新科技推出創(chuàng)虎重卡輕量化產(chǎn)品。
其中，前后鋼板彈簧由原來的多片簧分別更換為少片簧加配平衡桿和少片簧加平衡桿搭配減震器；輪胎和輪轂的配置，分別由原來的315/80R22.5型號和鋼的材質(zhì)更換為295/80R22.5型號和AL(進(jìn)口)的材質(zhì)，儲(chǔ)氣罐也由原來的鋼更換為AL國內(nèi)開發(fā)的材質(zhì)。創(chuàng)虎新品成功實(shí)現(xiàn)降重，不僅保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，更能全面滿足用戶高效運(yùn)輸需求。以創(chuàng)虎牽引車6x4為例，減重達(dá)567KG，這對于降低油耗的效果是不言而喻的。
節(jié)油動(dòng)力兩不耽誤
四川現(xiàn)代通過推出輕量化產(chǎn)品進(jìn)一步細(xì)化產(chǎn)品布局的同時(shí)，在節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用上更是不遺余力。憑借四川現(xiàn)代強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，創(chuàng)虎集成了時(shí)下重卡所能搭載的核心節(jié)油技術(shù)。
如裝配雙動(dòng)力模式開關(guān)PWR、電子式風(fēng)扇離合器技術(shù)及ECO-ROLL動(dòng)能滑行裝置。PWR在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為全扭矩輸出狀態(tài)，關(guān)閉時(shí)為90%的扭矩輸出，用戶可在平時(shí)采用經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行，加速、超車、爬坡時(shí)轉(zhuǎn)換為動(dòng)力模式，如此一來就減少了很多不必要的動(dòng)力損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；電子式風(fēng)扇離合器技術(shù)通過調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速精確控制水溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，確保低油耗及冬季供暖功能；ECO-ROLL則能夠?qū)崿F(xiàn)下坡路段自動(dòng)控制燃油供給，通過增加慣性行駛降低油耗。
創(chuàng)虎搭載的Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)是與英國RICARDO（里卡多）、DELPHI（德爾福）在現(xiàn)代歐洲實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)的具有純正歐洲血統(tǒng)的12.7LEUI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。作為第三代最尖端動(dòng)力，Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別達(dá)到驚人的520馬力和2,502牛米。更值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在1,000-1450轉(zhuǎn)(rpm)寬泛區(qū)間內(nèi)迸發(fā)出最高扭矩，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)數(shù)高動(dòng)力輸出，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
一體化研發(fā)設(shè)計(jì)保品質(zhì)
創(chuàng)虎是四川現(xiàn)代進(jìn)入商用車領(lǐng)域推出的首款明星產(chǎn)品。在品質(zhì)經(jīng)營為理念的指引下，創(chuàng)虎研發(fā)設(shè)計(jì)起初就以一體化為導(dǎo)向，核心零部件均實(shí)現(xiàn)自主供應(yīng)。這使得創(chuàng)虎擁有高于同級產(chǎn)品的高匹配性，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可靠性，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。
創(chuàng)虎外觀采用歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡練卻富有張力的寬比例線條，勾勒出創(chuàng)虎雄壯有力、風(fēng)格干練的車身。不僅如此，創(chuàng)虎外觀還處處體現(xiàn)高科技技術(shù)。創(chuàng)虎采用了完美14°擋風(fēng)玻璃傾斜角度，前面罩輪廓根據(jù)風(fēng)阻試驗(yàn)進(jìn)行了最佳的尺寸和導(dǎo)流設(shè)計(jì)，大大的降低了風(fēng)阻系數(shù)，在保證高效行駛的同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，寬幅擋風(fēng)玻璃及加寬后視鏡的設(shè)計(jì)讓駕駛司機(jī)視野更為寬闊，也為安全出行增添了一份保障。
隨著重卡產(chǎn)品的進(jìn)一步發(fā)展，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也受到更高的關(guān)注。創(chuàng)虎新品采用了獨(dú)特的智能操控平臺(tái)，整合多種信息的全智能7英寸顯示屏、最佳儀表臺(tái)操作開關(guān)布置，音響和多媒體顯示屏等多種配置使駕乘創(chuàng)虎時(shí)更加舒適和便捷。創(chuàng)虎高達(dá)741L的高容量儲(chǔ)物空間和寬度780mm寬適臥鋪為駕駛者提供了便利。
