企業(yè)發(fā)展初期往往靠把握機遇，而到了中后期，留下“基業(yè)長青”的企業(yè)，往往靠持續(xù)推出新產(chǎn)品和服務(wù)。全球最大的獨立發(fā)動機企業(yè)———美國康明斯公司成立80多年來，對柴油發(fā)動機技術(shù)持續(xù)不斷地投入，一直保持在該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，并對行業(yè)發(fā)展起到了重大的推動作用。而其在全球各地設(shè)立的合資公司，不僅擴大了柴油發(fā)動機的市場空間，而且把“技術(shù)創(chuàng)新”撒播到不同的國度。
同步造就精彩
作為康明斯公司在境外最大的合資公司，東風康明斯發(fā)動機有限公司從成立的第一天起，就把“技術(shù)”當成確立其核心競爭力的頭等大事。依托母公司豐富的技術(shù)資源，東風康明斯采取了“瞄準高端，與全球同步”的技術(shù)引進策略。即用最快的速度，把最先進的技術(shù)和產(chǎn)品通過本土二次開發(fā)和制造，與國內(nèi)用戶共享。20年前，當東風首次與康明斯接觸，引進康明斯B系列產(chǎn)品許可證生產(chǎn)時，國內(nèi)的柴油機行業(yè)在增壓、中冷等多項關(guān)鍵技術(shù)上還都是空白，這些技術(shù)在東風康明斯發(fā)動機上率先使用后，才推動整個行業(yè)發(fā)展起來。以電控發(fā)動機為例：東風康明斯不僅2003年即開始生產(chǎn)符合歐洲Ⅲ號排放標準的產(chǎn)品，并且生產(chǎn)的康明斯發(fā)動機與康明斯歐美市場的產(chǎn)品滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規(guī)產(chǎn)品同一平臺，產(chǎn)品的具有兼容性，新產(chǎn)品的更替成本更低、更方便。
分析指導(dǎo)設(shè)計
在引進的同時，為了使康明斯技術(shù)更好地適應(yīng)中國的整車應(yīng)用環(huán)境，東風康明斯也進行了適應(yīng)性開發(fā)。“我們產(chǎn)品開發(fā)的依據(jù)，是基于對中國整車廠商和最終用戶的深入理解?！睎|風康明斯技術(shù)人員介紹說。
基于這種分析指導(dǎo)設(shè)計的研發(fā)思想，東風康明斯先由市場人員搜集用戶的使用信息和要求，再反饋給研發(fā)部門，進行深入的分析，總結(jié)出用戶最深層的需求，最終幫助設(shè)計部門研發(fā)出符合各種應(yīng)用環(huán)境的、可靠的發(fā)動機。這樣的發(fā)動機勢必更貼近市場，貼近合作伙伴，貼近最終用戶。為了與整車廠商配合地更加緊密，東風康明斯還參與到整車廠商產(chǎn)品設(shè)計試驗中來，與整車廠商一起探討最佳的動力解決方案。這種戰(zhàn)略合作、互相綁定的產(chǎn)品開發(fā)方式，對于發(fā)動機廠商來說，可以進一步優(yōu)化整車配置，降低產(chǎn)品的故障率，提升產(chǎn)品性能；而對于整車廠商來說，這無疑縮短了整車與發(fā)動機的磨合周期，大大提升了新產(chǎn)品的研發(fā)進度。最終受益的，當然還是用戶。
提升自主研發(fā)能力在技術(shù)引進和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，東風康明斯也沒有放慢自主研發(fā)的腳步。中國在由汽車消費大國向汽車制造和研發(fā)大國邁進，東風康明斯也逐漸向具備一定原創(chuàng)研發(fā)能力的企業(yè)方向成長。2005年，東風公司與康明斯公司開始在華合作開發(fā)新一代13升重卡發(fā)動機。這一應(yīng)對未來卡車市場重型化發(fā)展趨勢的產(chǎn)品，知識產(chǎn)權(quán)完全歸東風康明斯擁有，這是東風康明斯朝自主創(chuàng)新的方向邁出的重要一步。
早于13升重卡發(fā)動機研發(fā)之前，在研發(fā)能力建設(shè)方面東風康明斯也先于很多合資公司，與美國康明斯在武漢成立了國內(nèi)首家合資發(fā)動機研發(fā)中心。該中心不僅將縮短研發(fā)響應(yīng)本土需求的時間，而且還將承擔康明斯全球的一部分研發(fā)任務(wù)。它提升了東風康明斯的研發(fā)實力，東風康明斯也籍此邁出了由單純的制造廠向融制造、研發(fā)、營銷、服務(wù)為一體的公司的重要步伐。技術(shù)和產(chǎn)品上的高端定位讓東風康明斯占據(jù)了市場的有利位置，而持久的技術(shù)積累，也為東風康明斯的“長青基業(yè)”打下了堅實的基礎(chǔ)。
