一輛車的參數(shù)配置表就像一個(gè)人的簡歷，它可以較為全面、清楚地展現(xiàn)車輛的基本信息，但是在這些相對(duì)枯燥的數(shù)據(jù)里面卻也蘊(yùn)含著諸多的知識(shí)點(diǎn)，如果你能對(duì)這些知識(shí)有所了解，就可以從中獲得你想要的答案。
那么在買車前我們應(yīng)該看那些參數(shù)？
汽車心臟-發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型主要有L(直列分布)、V(氣缸分布呈一定夾角)、H(水平對(duì)置)、W(氣缸分布呈W型)，L型發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分采用4缸設(shè)計(jì)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸及以上，相比之下，L4油耗更小，V6動(dòng)力更足。
L直列：如L4就代表著直列4缸，直列布局使用最為廣泛，尤其是2.5L以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)勢(shì)在于尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少。
V型：簡單的說就是將所有汽缸分成兩組，形成夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形。V型發(fā)動(dòng)機(jī)縮短機(jī)體的長度和高度，不過由于它結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車保養(yǎng)和維修的費(fèi)用較高。
W型：是將V型發(fā)動(dòng)機(jī)的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯(cuò)開，W型可將發(fā)動(dòng)機(jī)做得更短一些，能節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間，重量也輕些。缺點(diǎn)也是結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性也不是很好。
H型：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸為“平放”，不僅降低了汽車的重心，還能讓車頭設(shè)計(jì)得又扁又低，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。不過保養(yǎng)維修費(fèi)用高，對(duì)油品的要求也比較高。
轉(zhuǎn)子型：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是體積較小、重量輕、低重心等，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)在使用一段時(shí)間之后容易因?yàn)橛头獠牧夏p而造成漏氣問題，增加油耗。另外其獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)也造成這類引擎較難維修。
剎車距離決定者：輪胎
輪胎最直接的體現(xiàn)就是對(duì)剎車性能的影響，不同的輪胎寬度、材質(zhì)，不同的紋路設(shè)計(jì)等等都會(huì)讓最終的剎車距離有所不同。在正常路面，寬胎剎車效率更佳，干燥的路面，寬胎抓地超強(qiáng)，大大縮短了剎車距離，如果在雨天，就需要更換具有排水花紋的輪胎。建議：每款車已經(jīng)定好了輪胎規(guī)格，換輪胎時(shí)要換同規(guī)格高品質(zhì)的，這樣能提升車輛的操控及剎車性能。
油耗指標(biāo)-風(fēng)阻
空氣阻力也逐漸成為最主要的行車阻力，在時(shí)速200km/h以上時(shí)，空氣阻力幾乎佔(zhàn)所有行車阻力的85%。
所以，風(fēng)阻系數(shù)越低，車輛行駛時(shí)所受的空氣阻力越低，高速行駛越省油，也越有可能跑出較高的極速。一般來說，外型越流線、平整，風(fēng)阻系數(shù)越低，所以說，那些在車身上自行加裝的配備或套件，如晴雨窗、尾翼等，都會(huì)造成風(fēng)阻增加，影響行車順暢。
車內(nèi)空間-軸距
軸距成為了消費(fèi)者用來快速衡量車內(nèi)空間大小的一個(gè)參考數(shù)據(jù)!車長被確定后，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因?yàn)檎冀^大多數(shù)的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前后軸之間的，長軸距使乘員的縱向空間增大，大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距并非決定車內(nèi)空間的唯一因素，但卻是根本因素。
速度指標(biāo)-最大功率
如果一輛汽車的功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越強(qiáng)，所能達(dá)到的最高時(shí)速也越高。當(dāng)然，判斷一款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)劣還要和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一起比較才更準(zhǔn)確。如1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到103KW，前提條件是轉(zhuǎn)速必須達(dá)到每分鐘6300轉(zhuǎn)。顯然，6300轉(zhuǎn)在日常使用中出現(xiàn)的幾率極小，意義不大。在市區(qū)開車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般為1000~2000轉(zhuǎn)/分，即使高速，轉(zhuǎn)速也不太會(huì)超過4000轉(zhuǎn)/分。
加速關(guān)鍵-最大扭矩
扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力矩，扭矩越大，意味著車輛的瞬間加速性能越好,最大扭矩也要和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速搭配起來看才有實(shí)際意義。如2.0L排量的日系車，最大扭矩可達(dá)190?！っ?，需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6200轉(zhuǎn)/分才能達(dá)到，顯然成了擺設(shè)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，如2000~4000轉(zhuǎn)/分時(shí)就能達(dá)到最大扭矩，說明發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)。
動(dòng)力平順-變速箱
汽車變速箱可以分為自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。其中比較普遍的自動(dòng)變速箱又分為有級(jí)變速箱和無級(jí)變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動(dòng)變速箱，后者如CVT。有級(jí)變速箱的級(jí)數(shù)越多，車輛平順性和節(jié)油性越好，保養(yǎng)低廉，耐用性好。CVT是將級(jí)數(shù)增加到無限多，平順性和節(jié)油性顯然更好，保養(yǎng)相對(duì)較高，耐用性則降低。手自一體變速箱，通常在20萬元及以上的車型，兼顧駕駛樂趣、方便性。建議：如果是新手最好選自動(dòng)變速箱或無級(jí)變速。
看參數(shù)配置表是了解一款車很好的方法，當(dāng)你對(duì)每個(gè)級(jí)別車型的各項(xiàng)參數(shù)的平均水平了如指掌后，再去觀察某款車型的參數(shù)，你便可以發(fā)現(xiàn)它的平庸或者特殊之處，而這個(gè)發(fā)現(xiàn)的過程卻也充滿樂趣，這或許就像破譯密碼一樣。
