江淮帥鈴家族日前再添兩位新丁——帥鈴X小卡和帥鈴威司達中卡。這兩款新品的上市，代表了江淮對于卡車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的判斷。
“卡車市場主要分為六個細分領域：重卡、中卡、輕卡、微卡、工程自卸車和皮卡。”江淮輕型商用車營銷公司網(wǎng)絡管理部副部長萬鋒認為，上述幾個領域在當前呈現(xiàn)出五個發(fā)展趨勢，“第一，重卡市場在向牽引和專業(yè)化改裝的方向發(fā)展；第二，在中卡領域，200到400公里的城際運輸是未來商用車市場一個新的增長點；第三，輕卡未來發(fā)展方向在多功能商用車、廂式車領域，將重點承擔城際間或城市內部運輸；第四，微卡將承擔貨物到達集散地后的市內運輸；第五，小型工程車和皮卡將承擔未來農村建設和城市化建設剩下的一小塊市場，其發(fā)展與國家技術升級和政策升級緊密相關，如果跟上這個趨勢，這個細分空間還是比較大的?！?BR>
正是基于上述理解，江淮分別針對輕、中型車市場，推出了面向低端市場高端用戶群體的帥鈴小卡，以及主打貨運市場的帥鈴威司達中卡。
帥鈴X：尋找市場空白點今年目標300輛
由于目前國內還沒有一款介于輕卡和微卡之間的高端柴油小卡，江淮算是“第一個吃螃蟹的人”。在同行都沒有推出相應車型的情況下，江淮是如何判斷這一細分市場的？高端的定位能否在低端市場立住腳跟？
萬鋒對此分析認為，江淮通過對微車市場調研發(fā)現(xiàn)，微卡大部分用戶是個體小老板，年收入大約在20萬到30萬元，他們買車不以賺錢為主要目的，而是為了給在自己店里購物的客戶送貨，比如賣家具送家具等。
“這個市場的用戶層級是比較高檔的，目前市場上的產品有幾點滿足不了他們的需求。一是加不了空調，一年掙20萬到30萬元的人，加不了空調的話，夏天會很難受；二是制動時輪胎發(fā)熱；三是沒有導航，這些人不是專門做物流的，所以給別人送貨需要加導航儀；四是前面的腿部空間非常窄，腿都伸不直?！闭怯捎谑袌錾先狈m合這類群體的車型，才給帥鈴X提供了機會。
針對市場上現(xiàn)有產品的“缺陷”，江淮輕型商用車營銷公司輕卡研發(fā)部副部長余紀邦表示，帥鈴X在開發(fā)時便定位“都市轎卡”，增加了許多乘用車功能，比如發(fā)動機防盜、中控門鎖等；同時在制動、空調、導航等方面做了相應提升。
除了國內市場，江淮帥鈴X還將同時進入國際市場。江淮汽車戰(zhàn)略與市場管理部部長崔亦章表示，帥鈴X是基于國際標準研發(fā)制造的，主要對標韓國大宇小卡，其在海外的主銷市場也是帥鈴X的目標市場，比如東南亞。而在此前帥鈴X的蒙城下線儀式上，江淮汽車副總經(jīng)理兼國際公司總經(jīng)理佘才榮也透露，帥鈴X小卡今年11月份將進入老撾市場。
臨近年底，對于今年300輛的銷售目標，江淮輕型商用車營銷公司市場管理部副部長臺建宏表示，除了有一部分出口訂單外，帥鈴X在正式上市前接到的預訂單就已經(jīng)有一百余輛。
