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李春榮反思自主份額下滑 東風(fēng)風(fēng)神新車將密集投放

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-08-21
  日前,東風(fēng)風(fēng)神旗下新車型A30下線,這是東風(fēng)風(fēng)神近三年來第一款新平臺車型投放。在東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮看來,這款新平臺的轎車將與合資品牌車型展開正面競爭。
  
  今年以來,自主品牌市場份額不斷下滑,其中轎車下滑最為明顯。反思這一現(xiàn)狀時,李春榮坦言,新產(chǎn)品“命中率”不高是自主品牌轎車下滑的重要原因之一。
  
  記者了解到,東風(fēng)風(fēng)神即將進(jìn)入新產(chǎn)品密集投放期,從8月到明年1月,將有三款新車型上市。能否逃脫“命中率”不高的怪圈,將考驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品和策略。
  
  選擇正面戰(zhàn)場突破
  
  在母公司東風(fēng)汽車公司發(fā)布的中期事業(yè)計(jì)劃中,東風(fēng)大自主板塊將在2016年形成300萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。其中,東風(fēng)乘用車、東風(fēng)小康、鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)柳汽四家公司將達(dá)到100萬輛的規(guī)模,被稱為“嫡系”的東風(fēng)乘用車將承擔(dān)重要職責(zé)。
  
  從目前來看,東風(fēng)旗下的自主品牌板塊中東風(fēng)柳汽的成長性相對較好,而合資自主品牌啟辰的市場表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)。
  
  此前,按照東風(fēng)風(fēng)神的規(guī)劃,其核心戰(zhàn)略目標(biāo)鎖定為在2012年~2016年挑戰(zhàn)累計(jì)100萬銷量。面對這一目標(biāo),李春榮坦言,“預(yù)計(jì)完成70萬~80萬輛的銷量計(jì)劃比較有把握,但我們會盡力沖擊百萬輛目標(biāo)。”
  
  東風(fēng)乘用車的銷量計(jì)劃推進(jìn)不順利,與目前國內(nèi)自主品牌乘用車面臨的惡劣市場環(huán)境不無關(guān)系。
  
  今年以來,自主轎車市場出現(xiàn)明顯下滑。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年1~7月自主品牌轎車銷售151.96萬輛,同比下降16.1%,連續(xù)11個月出現(xiàn)銷量滑坡。其中,今年7月,自主品牌轎車的市場占有率已經(jīng)跌破20%來到17.65%,創(chuàng)2009年以來的新低。相比之下,MPV和SUV細(xì)分市場都保持高速增長。數(shù)據(jù)顯示,今年1~7月,自主品牌SUV車型累計(jì)銷量85.2萬輛,同比增長59.7%。
  
  “對東風(fēng)風(fēng)神來說,我們選擇了正面戰(zhàn)場,從轎車市場開始突破,風(fēng)神S30、A30都選擇的是最難攻的主戰(zhàn)場?!崩畲簶s表示。
  
  “自主品牌乘用車下降最重要的原因就是轎車銷量的下降。解決辦法,也就是防止下降?!崩畲簶s分析指出,四個原因造成了自主品牌在轎車市場節(jié)節(jié)敗退。
  
  “首先,合資品牌‘野蠻生長’,它們要爭取更大市場份額,所以加大了銷售下沉的力度;其次,自主品牌的新品投放成功率不夠高;第三,SUV車型對轎車市場的影響明顯;第四,主要城市區(qū)域的限購造成自主品牌銷量下滑?!崩畲簶s解釋稱。
  
  “要做好自主品牌,我希望能夠利用好政策,利用好協(xié)會。比如說在日本,他們就特別善于利用商會的力量,通過商會發(fā)揮他們的作用?!崩畲簶s建議。
  
  風(fēng)神新車下半年上市
  
  風(fēng)神A30即將在8月39日開幕的成都車展上公布售價(jià),預(yù)售價(jià)格為7萬~11萬元?!敖葸_(dá)、桑塔納、愛麗舍等7萬~10萬元區(qū)間的產(chǎn)品,都是我們的競爭對手?!睎|風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理柳玉春告訴記者,對風(fēng)神A30初期的月度銷量目標(biāo)設(shè)定為3000輛。
  
  盡管將目標(biāo)鎖定了車市上的“新三樣”車型,但東風(fēng)風(fēng)神目前仍然強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品性價(jià)比概念,以助力銷量目標(biāo)的達(dá)成?!澳壳叭匀恢饕砍墒飚a(chǎn)品來做銷量,今年風(fēng)神新車到下半年或接近年底時才能上市,因此預(yù)期明年銷量將實(shí)現(xiàn)倍增?!绷翊罕硎?。
  
  據(jù)李春榮介紹,2017年前,東風(fēng)乘用車將在DF1平臺上推出兩款SUV,一是比AX7小點(diǎn)的SUV,可能命名為AX5或AX6;在此基礎(chǔ)上,還將推出一個更小一點(diǎn)的SUV,考慮命名為AX3。
  
  從產(chǎn)品規(guī)劃來看,母公司來自戰(zhàn)略層面的扶持也將更為明確。“東風(fēng)成為PSA第一大股東以后,對風(fēng)神的影響是巨大的,這意味著風(fēng)神的產(chǎn)品將有機(jī)會使用PSA的先進(jìn)技術(shù)?!崩畲簶s解釋稱,比如說風(fēng)神AX7現(xiàn)在用的是V8發(fā)動機(jī),那未來也可以采用PSA與寶馬合作開發(fā)的EP6發(fā)動機(jī)。
  
  “東風(fēng)與PSA的深度合作,對風(fēng)神未來商品的豐富,以及品牌和產(chǎn)品競爭力的提升有比較大的幫助?!崩畲簶s表示,“與PSA合作的第一款產(chǎn)品神龍合資自主車型L60將在明年年初上市。此外,東風(fēng)乘用車還會在PF2號平臺上推出一全新產(chǎn)品?!蔽磥砩颀埞镜暮腺Y自主的車型將在風(fēng)神渠道里銷售。
  
  “在渠道方面,我們現(xiàn)在有326家4S店,還有近1000家二級網(wǎng)點(diǎn),渠道布局基本完整。以后我們每年會增加約30家網(wǎng)點(diǎn),重點(diǎn)以提高經(jīng)銷商的能力或者提升他們的經(jīng)營質(zhì)量為主?!绷翊罕硎?。