2013年對于東風公司來說，是一個不平凡的年份。東風公司以創(chuàng)新作為精神引領(lǐng)，以開放合作、大協(xié)同、管理提升作為行動舉措，努力朝著轉(zhuǎn)型升級的目標奮力前行。全體東風人在這一年里激情追逐“東風夢”，踏實工作，銳意進取，使東風公司“十二五”做強做優(yōu)的戰(zhàn)略規(guī)劃向前邁出了扎實的一步。
零增長—微增長—穩(wěn)增長，東風產(chǎn)銷2013年再上新臺階
一年前，在東風公司2013年工作報告中顯示，2012年產(chǎn)銷與上一年度持平，從過往的“高增長”變成“零增長”，“嚴峻的市場考驗”、“急劇變化的市場”、“形勢異常復雜”、“目標極具挑戰(zhàn)性”等表述頻繁出現(xiàn)在報告之中。在如此嚴峻的內(nèi)外環(huán)境之下，東風公司上下堅定了盡快推動東風公司轉(zhuǎn)型升級、做強做優(yōu)的決心。
在上年的工作會上，東風公司董事長、黨委書記徐平曾指出，2013年要加快轉(zhuǎn)型升級，加快創(chuàng)新驅(qū)動，加快自主發(fā)展，要把轉(zhuǎn)型升級作為做強做優(yōu)的根本任務。東風公司總經(jīng)理、黨委副書記朱福壽也指出，公司上下要實施創(chuàng)新驅(qū)動，深化改革開放，持續(xù)推動公司科學發(fā)展。此次工作會上，在綜合考慮各種因素的情況下，確立了332萬輛的全年銷售目標。然而，2013年最終完成了350萬輛的銷量，產(chǎn)銷再上新臺階。
縱觀上年的銷量曲線，可以發(fā)現(xiàn)有兩個明顯的轉(zhuǎn)折點。一季度，東風公司累計銷售汽車83.52萬輛，同比增長0.31%，依然處于“零增長”。但到了四月份，累計銷售汽車113.78萬輛，同比增長3.11%，從“零增長”開始進入“微增長”，并且逐月回升的態(tài)勢十分明顯，這是一個轉(zhuǎn)折點。到了六月份，整個上半年的數(shù)據(jù)顯示，累計銷售171萬輛，同比增長5%，屬于“微增長”。另一個轉(zhuǎn)折點的出現(xiàn)，是東風公司及時抓住機會，調(diào)整戰(zhàn)略，產(chǎn)銷開始由“微增長”向“穩(wěn)增長”挺進。到九月份，前三季度累計銷售250.52萬輛，同比增長7.66%。到十一月份，不僅單月產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，前十一個月的累計增幅更是達到了13.30%，而此時行業(yè)的累計增幅為13.53%。
2013年，行業(yè)是“高開低走，逐漸趨緩”，東風則是“低開高走，逐步攀升”。在累計銷售增幅這個指標上，東風不斷縮小與行業(yè)的差距，最終做到了與行業(yè)比肩。這份沉甸甸的成績，是東風人奮斗的結(jié)果，也是東風公司推進轉(zhuǎn)型升級的重要收獲。
保增長—調(diào)結(jié)構(gòu)—促轉(zhuǎn)型，東風發(fā)展基礎進一步夯實
2013年產(chǎn)銷再上新臺階對東風的意義，并不僅僅是創(chuàng)造了一個新的記錄。
在經(jīng)歷了動輒百分之二三十增幅的“黃金十年”之后，東風人以及整個行業(yè)內(nèi)人士，對增幅上的高低都不再敏感。對于行業(yè)來說，2013年跨越2000萬輛這個歷史性的臺階也并沒有引起多少躁動。這不僅僅是因為業(yè)界更成熟淡定，更是因為大家都越來越清楚，中國汽車工業(yè)當前最大的任務不是追求更高的銷量，而是要轉(zhuǎn)型升級。
仔細分析2013年“350萬輛”這一數(shù)據(jù)，我們可以看到，東風公司不僅實現(xiàn)了“保增長”的目標，“調(diào)結(jié)構(gòu)”也取得了一定程度上的突破，因為東風公司的產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)在這一年發(fā)展得更為均衡了。
首先是自主品牌表現(xiàn)突出，增長態(tài)勢高于行業(yè)。從前十一個月的數(shù)據(jù)來看，東風公司自主品牌累計銷售115.89萬輛，同比增長13.79%，高于行業(yè)自主品牌增速4.65個百分點。合營事業(yè)方面，日系兩大整車板塊2013年全面復蘇。東風日產(chǎn)全年產(chǎn)銷突破90萬輛，東風本田2013年繼續(xù)在自己擅長的細分市場堅持精品戰(zhàn)略，全年產(chǎn)銷首次突破30萬輛大關(guān)。除了日系板塊全面復蘇之外，東風旗下其它合營事業(yè)當年的表現(xiàn)也很搶眼。其中，神龍公司2013年一路高歌猛進，全年銷售達到55萬輛，同比增幅超過25%。東風悅達起亞全年銷售突破50萬輛，為東風公司整體銷量的突破作出了重要貢獻。
2013年的“350萬輛”這一數(shù)字，所折射出來的，是東風公司在“保增長”上取得的實績、“調(diào)結(jié)構(gòu)”上取得的積極突破、轉(zhuǎn)型升級的一個重要成果。
新機遇—新挑戰(zhàn)—新發(fā)展，東風加快推進做強做優(yōu)
跨過2013，走進2014，轉(zhuǎn)型升級、做強做優(yōu)對于東風公司，乃至對于整個中國汽車工業(yè)，都不再只是一個戰(zhàn)略性的長遠課題，而是一個非常迫切的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。
如何在新機遇與新挑戰(zhàn)并存的環(huán)境中謀求新的發(fā)展？東風公司董事長、黨委書記徐平曾在2013年11月29日舉辦的東風公司高管輪訓班上指出，公司上下要進一步開啟解放思想的“總開關(guān)”，堅持做好轉(zhuǎn)型調(diào)整這篇大文章，并以百折不撓的韌勁加快自主品牌事業(yè)發(fā)展，加快“國際化東風”建設步伐，大力推進“大協(xié)同”戰(zhàn)略，圍繞“做強做優(yōu)”開創(chuàng)發(fā)展新局面。
東風公司總經(jīng)理、黨委副書記朱福壽也在此次高管輪訓班上表示，十八屆三中全會將深刻影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展進程。東風公司上下必須緊緊抓住戰(zhàn)略機遇期，解放思想，審時度勢，以改革創(chuàng)新的精神推動各項工作發(fā)展。
當前，我國經(jīng)濟社會正在發(fā)生著前所未有的深刻變化，行業(yè)也在發(fā)生著深刻的變化，東風公司也正處于轉(zhuǎn)型升級、做強做優(yōu)的關(guān)鍵時刻。風起云涌時，唯有勇者智者才能勇立潮頭。2014年，是黨的十八屆三中全會后全面深化改革的第一年，也是東風公司全力推進實施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重要一年。東風公司有理由期待，東風人將用改革創(chuàng)新的精神，持續(xù)推進既定戰(zhàn)略，在2014年創(chuàng)造更多精彩。
