2011年5月31日上午，由東風(fēng)柳州汽車有限公司攜手東風(fēng)康明斯、玉柴贊助的乘龍汽車杯首屆中卡極限挑戰(zhàn)賽新聞發(fā)布會(huì)在國家會(huì)議中心隆重舉行。
2003年，東風(fēng)柳汽首次與賽車運(yùn)動(dòng)結(jié)緣，作為首屆全國卡車大賽的主贊助商，成為中國卡車運(yùn)動(dòng)的首倡者和推動(dòng)者，同時(shí)也是國內(nèi)卡車行業(yè)首次將體驗(yàn)式營銷與賽事完美結(jié)合的嘗試者。
再續(xù)前緣
如今，時(shí)隔多年，賽事營銷已經(jīng)被眾多企業(yè)廣為使用，當(dāng)年東風(fēng)柳汽首倡的全國卡車大賽已經(jīng)紅紅火火地發(fā)展了8年，如今已成為中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的一項(xiàng)重要賽事，亦成為卡車行業(yè)引人矚目的體驗(yàn)式營銷盛宴。
2011年，一項(xiàng)全新的卡車全國性賽事再次與東風(fēng)柳汽結(jié)緣。2011年5月31日，以突破極限、超越巔峰為主題的乘龍汽車杯首屆全國中卡極限挑戰(zhàn)賽正式誕生。
極度穿梭、垂直迷宮、旋轉(zhuǎn)入庫、穿越火線、極速時(shí)刻，這些聽起來如同電影大片的名字正是參加中卡極限挑戰(zhàn)賽選手們需要面對的一道道挑戰(zhàn)。很難想象，賽手們?nèi)绾务{駛著龐大的賽車通過種種極限考驗(yàn)。而挑戰(zhàn)極限，正是該項(xiàng)賽事的魅力所在，也能激發(fā)卡車司機(jī)的夢想和動(dòng)力，這正是東風(fēng)柳汽為卡車司機(jī)量身打造的夢想實(shí)現(xiàn)平臺。
東風(fēng)柳汽有著開展汽車運(yùn)動(dòng)的悠久歷史，2011年，再次見證一個(gè)新的卡車運(yùn)動(dòng)賽事的啟蒙和發(fā)展。東風(fēng)柳汽之所以要參與這樣一個(gè)賽事，旨在為1300萬中國卡車司機(jī)提供一個(gè)娛樂、競技的平臺，關(guān)注這個(gè)龐大群體的精神娛樂需求。
賽事本質(zhì)上是一個(gè)溝通的平臺，是企業(yè)與消費(fèi)者溝通的平臺，也是卡車司機(jī)之間、企業(yè)與合作伙伴之間溝通的平臺，在這個(gè)平臺上，信息得以分享和傳遞，而東風(fēng)柳汽作為這個(gè)平臺的締造者和運(yùn)作者，東風(fēng)柳汽的這種定位以及在大眾中的認(rèn)知就是對企業(yè)品牌形象最大價(jià)值加分。
更快更高更強(qiáng)
在東風(fēng)柳汽看來，更快更高更強(qiáng)既是體育運(yùn)動(dòng)的精髓，也是東風(fēng)柳汽對品質(zhì)的追求和不斷實(shí)現(xiàn)超越的精神。
根據(jù)乘龍汽車杯首屆中卡極限挑戰(zhàn)賽的賽程安排和所設(shè)比賽項(xiàng)目來看，對此次的賽車乘龍609都是極大的考驗(yàn)，這意味著通過比賽將逐一考驗(yàn)乘龍609在極限賽道下的極限性能，包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、通過性、排放及噪聲污染等，而這些也都將通過賽道的障礙設(shè)計(jì)給駕駛者和觀眾一個(gè)最直觀的感受。
東風(fēng)柳汽對乘龍609通過這些考驗(yàn)有足夠的自信，此次為首屆全國中卡極限挑戰(zhàn)賽提供的乘龍賽車，就是市場上銷售的公告車型和配置，只是駕駛室內(nèi)部按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)格的安全防護(hù)改裝。然而東風(fēng)柳汽有信心讓產(chǎn)品面對各種極限挑戰(zhàn)，因?yàn)槌她?09載貨車是集合了東風(fēng)柳汽42年的造車經(jīng)驗(yàn)、聯(lián)合歐美技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)、并經(jīng)過三年的嚴(yán)酷測試和調(diào)整才推向市場的一款成熟產(chǎn)品，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。相信乘龍中卡一定能夠助力賽手，帶給大家最驚險(xiǎn)、刺激的比賽。
據(jù)介紹，乘龍609是2010年初東風(fēng)柳汽強(qiáng)力推出的第三代乘龍產(chǎn)品，它集安全性、舒適性、方便性、高效性、可靠性于一身，處處體現(xiàn)出明顯的歐化風(fēng)格，甫一推出就被賦予了創(chuàng)新歐洲技術(shù)中卡，安全舒適之王的美譽(yù)，成為中卡市場強(qiáng)有力的競爭者。此次參賽的6輛賽車，都按照中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的改裝，即將經(jīng)歷全年5站賽事的極限挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)另一極限
東風(fēng)柳汽將乘龍609推向中卡極限挑戰(zhàn)賽的舞臺除了借此展示該車的良好性能外，還有另一番用意，就是借此提升乘龍609的知名度進(jìn)而帶動(dòng)銷量的提升。
2010年，東風(fēng)柳汽的銷售業(yè)績不俗，各項(xiàng)指標(biāo)全面創(chuàng)歷史新高，超額完成年初商用車計(jì)劃銷售5萬輛的目標(biāo)，以實(shí)際完成5.5萬輛收官，較2009年增長68.2%；2010年東風(fēng)柳汽商用車實(shí)際市場占有率達(dá)4.7%，同比提高了1個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)銷售收入達(dá)130億元，超額完成年初目標(biāo)。
突破極限，超越巔峰的首屆中卡賽主題也被東風(fēng)柳汽不斷演繹。從2000年的銷量1.5萬輛到2010年的10萬輛，從2000年銷售收入17億元到2010年的130億元，十年間，東風(fēng)柳汽不斷挑戰(zhàn)著自己的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了大的跨越，除去期間個(gè)別年份因政策波動(dòng)對市場造成的影響外，東風(fēng)柳汽一直保持兩位數(shù)的增長。2011年，盡管市場存在諸多不確定性，但東風(fēng)柳汽依然給自己制訂比2010年更高的銷量沖擊目標(biāo)。
在2010年東風(fēng)柳汽中重卡銷量的貢獻(xiàn)份額中，是以霸龍507重卡為主，上市不足一年的乘龍609中卡亟待擴(kuò)大市場份額。在東風(fēng)柳汽2011年的銷售目標(biāo)中，乘龍609也將擔(dān)當(dāng)重要的角色。
實(shí)際上，為了達(dá)成這一目標(biāo)，東風(fēng)柳汽2011年以來已經(jīng)做了很多功課。在營銷方面，東風(fēng)柳汽進(jìn)一步深化從游擊戰(zhàn)向陣地戰(zhàn)的營銷戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，建立現(xiàn)代高效一體化營銷團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)營銷標(biāo)準(zhǔn)化；在網(wǎng)絡(luò)開發(fā)、形象店建設(shè)和服務(wù)方面進(jìn)一步深化，同時(shí)著手開發(fā)國Ⅳ排放的產(chǎn)品，搶占國Ⅳ市場。
同時(shí)，東風(fēng)柳汽提出了優(yōu)購這一顧問式營銷的創(chuàng)新概念，通過基本配置價(jià)值+服務(wù)價(jià)值+創(chuàng)造價(jià)值的公式，告訴消費(fèi)者如何在選擇多樣化的今天，尋找到超過同類產(chǎn)品平均價(jià)值10%以上，高價(jià)值的優(yōu)購產(chǎn)品。希望根據(jù)用戶所運(yùn)載貨物的種類、行駛的里程范圍、行駛的路況環(huán)境、對時(shí)間的具體要求等這些因素，綜合考慮車輛的各種配置，讓車輛發(fā)揮最大的優(yōu)勢，讓用戶在車輛整個(gè)生命周期內(nèi)的成本做到最低，從而給客戶創(chuàng)造最貼心的關(guān)懷。
當(dāng)洋溢著激情的賽車手駕駛東風(fēng)柳汽乘龍跨越一個(gè)又一個(gè)極限障礙的時(shí)候，突破極限，超越巔峰的賽事主題將得到淋漓盡致的詮釋。更青春時(shí)尚、更激情堅(jiān)韌的中卡極限挑戰(zhàn)賽孕育著巨大的口碑效應(yīng)，5家省級衛(wèi)視、18家平面媒體以及多家網(wǎng)絡(luò)媒體對賽事進(jìn)行全方位、多角度的報(bào)道，全國范圍內(nèi)的傳播力度將會(huì)使更多的觀眾了解到東風(fēng)柳汽商用車的卓越品質(zhì)。而乘龍汽車杯首屆中卡極限挑戰(zhàn)賽無疑也會(huì)對東風(fēng)柳汽完成2011年的銷售目標(biāo)起到積極的促進(jìn)作用。
當(dāng)然，賽事不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品性能展示平臺，更多的是關(guān)注消費(fèi)者的精神需求，在情感層面，與消費(fèi)者進(jìn)行互動(dòng)溝通。通過賽事這個(gè)平臺，實(shí)現(xiàn)普通卡車司機(jī)的夢想，毫無疑問，這個(gè)賽事不僅僅是東風(fēng)柳汽，也是中國商用車企業(yè)在情感營銷與賽事營銷跨界結(jié)合上做出的新探索。
