2010年12月16日，東風(fēng)商用車2011年經(jīng)銷商大會在海南隆重召開。2010年東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)銷車30萬輛，同比增幅高達(dá)66%。立足國內(nèi)，放眼全球，東風(fēng)商用車可以說從市場地位、品牌影響力和營業(yè)利潤率三個方面都處于國內(nèi)外市場的領(lǐng)先水平。
東風(fēng)商用車在海外市場的優(yōu)勢在于價(jià)格，但商用車在很大程度上會受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，面對人民幣升值的壓力和國內(nèi)勞動力的成本上升等可變的因素，勢必在海外市場的價(jià)格優(yōu)勢會逐漸弱化，東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛表示，在海外市場目的不僅僅是賣車，而是打造品牌化，品牌化為了將來更好的賣車，因此品牌是至關(guān)重要的。要進(jìn)入海外市場，首先要了解市場，然后在以市場為導(dǎo)向開發(fā)產(chǎn)品。在我們的產(chǎn)品上市之前，要做好完善的售后服務(wù)的體系。這樣才能保證我們的產(chǎn)品適應(yīng)這個市場。
據(jù)了解，很多中國的產(chǎn)品進(jìn)入海外市場，結(jié)果得不到市場的認(rèn)可，大部分原因在于質(zhì)量和售后服務(wù)跟不上去。對此問題黃剛表示東風(fēng)商用車寧可走的慢一點(diǎn)，寧可不要一些大訂單，我們要的是穩(wěn)步推進(jìn)，把我們的品質(zhì)打造好，目的是面向未來，為了保證長期的競爭力。
在海外市場，普遍認(rèn)為中國的產(chǎn)品價(jià)格競爭力還是很強(qiáng)的，但是未來可變因素太多，是不能夠保持續(xù)的競爭力，這個不是永恒不變的。面臨人民幣升值和國內(nèi)勞動力的成本的上升等一些因素的挑戰(zhàn)。在這種背景下，東風(fēng)商用車需要把制造放在海外去，但更重要的是要提高自主研發(fā)的能力，這樣才能加速在海外的布局。
事實(shí)上，面對復(fù)雜多變的外部環(huán)境，東風(fēng)商用車既沒有坐等觀望，更沒有自怨自艾。東風(fēng)商用車認(rèn)真研討了市場，進(jìn)行營銷體系的轉(zhuǎn)型。在內(nèi)部建立和完善了商企、研發(fā)、銷售三位一體的鐵三角市場運(yùn)行機(jī)制，準(zhǔn)確把握細(xì)分市場，從而有效地提升了市場份額。
