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中國商用車競爭力:體現(xiàn)在三方面

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-05-12
國務(wù)院發(fā)展中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛在一次發(fā)言中指出,中國商用車的競爭力體現(xiàn)在三個方面。 

      與乘用車主要由合資品牌占主導(dǎo)地位所不同,中國的汽車工業(yè)就是從商用車起步的,經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,中國的商用車市場去年已經(jīng)成為全球最大的市場,增長速度也超過了乘用車,基本上為本土品牌所占據(jù)。中國的成本優(yōu)勢在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先,因此在海外市場具有極強的競爭力。 

      競爭力體現(xiàn)在三方面 

      國務(wù)院發(fā)展中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛對三方面作了詳細解釋: 

      第一是商用汽車出口競爭力。2007年我國載貨車出口達到25.4萬輛,同比增長50%,客車出口8.5萬輛,同比增長20%。在去年出口的60萬輛汽車中,商用車占有很大的比例。但是,在單車出口中,特別是載貨車方面,5噸以下的載貨車占19萬輛,產(chǎn)品的層次偏低。也就是說要客觀看待我國商用車的出口競爭力。發(fā)展速度雖然快,但價格和產(chǎn)品層次低,也是值得注意的問題。 

      第二是商用車產(chǎn)業(yè)競爭力。一是產(chǎn)業(yè)環(huán)境競爭力,包括汽車產(chǎn)業(yè)配套領(lǐng)域,如各地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,配套企業(yè)是否齊全,規(guī)模是否大,整零關(guān)系如何等,也包括國內(nèi)需求潛力、產(chǎn)業(yè)地位、政府支持等。二是產(chǎn)業(yè)組織競爭力,包括規(guī)模,集中度,生產(chǎn)力等。三是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新競爭力,如研發(fā)投入,研發(fā)人員及專利的數(shù)量等。 

      第三是商用車國際競爭力,包括汽車產(chǎn)業(yè)在整個國際市場中所占的份額,出口在國際市場中所占比例等。 

      價格也是重要競爭力 

      除上面幾個方面外,馮飛認為,還有一些指標(biāo)來衡量產(chǎn)品競爭力,比如成本或者價格,還有產(chǎn)品適用性等。當(dāng)前的現(xiàn)狀是,5噸以下載貨車出口所占比例很大,大約19萬輛。這類車型的主要特點不在于其技術(shù)含量,不在于外形多么漂亮,更重要的是產(chǎn)品適用性。比如是否適用于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平,是否適用于當(dāng)?shù)匚锪靼l(fā)展需求等。