下載手機汽配人

標(biāo)致全球總裁畢高誠:還將引入更大車型

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-10-07

  巴黎當(dāng)?shù)貢r間10月2日,標(biāo)致品牌全球總裁畢高誠(MaximePicat)在巴黎車展現(xiàn)場接受了專訪。就東風(fēng)標(biāo)致目前的銷量、未來的新車計劃、成都新工廠以及標(biāo)致品牌在東南亞業(yè)務(wù)拓展的規(guī)劃做了詳細的交流。

 

標(biāo)致品牌全球總裁畢高誠(Maxime Picat)
  

 
  在銷量連續(xù)7個月超過3萬臺的基礎(chǔ)上,截止到9月23日,東風(fēng)標(biāo)致2014年累計銷量已達到270012臺,提前百日打破了2013年創(chuàng)造的270006臺年銷量記錄,并向2014年全年372000臺的挑戰(zhàn)目標(biāo)邁出了堅實的一步。對于東風(fēng)標(biāo)致能夠取得如此良好的銷售成績,畢高誠先生認為主要有三點原因:首先,東風(fēng)標(biāo)致推出的新產(chǎn)品是符合中國客戶需求的,比如2008、3008和新408;其次,兩年前神龍公司的領(lǐng)導(dǎo)做出了正確的決定,建立了大批銷售網(wǎng)絡(luò),新建了100個新的銷售點,并且服務(wù)的質(zhì)量也有很大的提高,售后服務(wù)質(zhì)量連續(xù)兩年被J.D.Power評為最佳;最后是東風(fēng)標(biāo)致和神龍公司內(nèi)部非常高質(zhì)量的工作以及融洽的團隊關(guān)系。
  
  未來5年,東風(fēng)標(biāo)致將繼續(xù)加強最有活力的細分市場的車型,如SUV以及兩廂的308,這些車在中國很受歡迎,另外還將有更大一些的車型陸續(xù)會推出。
  
  從目前情況來看,SUV的增長是不爭的事實,MPV大家說的很多,但增長并不明顯。并且,在成熟的歐洲市場,MPV的整體銷量是在下降,SUV是在上升,因此我們會密切關(guān)注這個細分市場的變化。目前我們已經(jīng)有SUV以及兩廂/三廂轎車,我們也一直在考慮我們在中國的產(chǎn)品線布局,是否還需要再增加產(chǎn)品的種類,例如像SW這種類型的車,可以先從進口車賣起。
  
  近期,廣汽本田的雅閣官方宣布降價2萬元,對中高級車市場造成不小的沖擊。對于對手這樣的做法,畢高誠先生表示,按現(xiàn)在508的業(yè)績來說,對手搞官方降價對于508來說沒有威脅只有機遇。在售的508是第一代產(chǎn)品,雅閣凱美瑞的第一代產(chǎn)品賣的都不好。但東風(fēng)標(biāo)致面對第一代508銷量一般的情況時并沒有驚慌失措,依然穩(wěn)定住了價格。標(biāo)致品牌在中國是從小型車起步的,所以要走一個逐漸升級、往高端發(fā)展的道路,是需要一定時間的。畢高誠先生也期待新的508在中國能有更好的表現(xiàn),至于具體的銷量預(yù)期,會在中國上市時公布。
  
  有關(guān)神龍成都的第四工廠,畢高誠先生表示,他將會去參加奠基儀式。并且他和我們分享一個有意思的小事情,他首肯參加奠基儀式的條件是,這個工廠生產(chǎn)的第一部車是標(biāo)致,現(xiàn)在看來,神龍公司滿足了他的愿望。目前工廠還沒有奠基,所以畢高誠先生還不能告訴大家,生產(chǎn)的第一款車型具體是什么。
  
  此前,神龍公布了銷量的戰(zhàn)略計劃,在2020年,神龍公司的銷量要達到150萬臺。畢高誠先生希望標(biāo)致占有更高的比例,從目前的態(tài)勢看能達到2/3,也就是100萬臺。
  
  就東風(fēng)標(biāo)致拓展東南亞市場的消息,畢高誠先生也做了深入的闡述。他表示,PSA決定由神龍來主導(dǎo)標(biāo)致在東南亞的銷售工作,因為要從巴黎總部和法國工廠輻射東南亞一定會更加麻煩,因此會單獨成立出口公司來運營東南亞的事務(wù)。至于出口公司具體的落腳位置,PSA還在和東風(fēng)汽車商談,目前還沒有結(jié)論。
  
  為了表示和東風(fēng)公司之間良好的互動關(guān)系,畢高誠先生還說,上周他在跟劉衛(wèi)東(東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理)討論,下一個工廠建到哪里,是武漢還是成都還是其他地方,劉衛(wèi)東的想法是,下一個工廠要建到東南亞。所以說在這方面,東風(fēng)和PSA的觀點是一致的,東風(fēng)標(biāo)致要鞏固好現(xiàn)有的強勢地位,今后做更大的布局。因此,首要目標(biāo)仍然是之前提出的,到2020年達到150萬的銷量。東南亞市場是PSA下一步要開拓的一大重點,東南亞市場和中國市場很多方面是比較接近和類似的,在中國比較容易了解和開發(fā)東南亞市場,如果這部分的拓展成功,PSA還會進行下一步的拓展。
  
  我們已經(jīng)和東風(fēng)汽車決定,在中國成立一個東風(fēng)和PSA共有的研發(fā)中心。也就是說,神龍和PSA各自有一個研發(fā)中心,未來要在東風(fēng)和PSA之間聯(lián)合成立研發(fā)中心。