對(duì)于汽車(chē)行業(yè)或者汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)：
一是要制定戰(zhàn)略。對(duì)于怎么發(fā)展節(jié)能新能源汽車(chē)，首先企業(yè)要制定規(guī)劃，不能太快，不要指望一天就可以干成，也不能等待；其次是企業(yè)要根據(jù)自身情況制定目標(biāo)。
二是對(duì)新能源汽車(chē)的技術(shù)路線，現(xiàn)在全世界都在摸索，每個(gè)企業(yè)應(yīng)挑自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域去摸索。
三是混合動(dòng)力技術(shù)要趕快上，在政策引導(dǎo)上應(yīng)盡快制定實(shí)施。我認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)將來(lái)不見(jiàn)得會(huì)占到汽車(chē)的大多數(shù)，但是混合動(dòng)力一定是普及的。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力技術(shù)現(xiàn)在就可以，比如用10％的成本獲得15％的節(jié)油效果，可以對(duì)實(shí)現(xiàn)百公里5升的油耗效果比較明顯，而且是一種改進(jìn)，本身性能價(jià)格比可以達(dá)到。
對(duì)于政府部門(mén)有幾個(gè)建議:
一是政府部門(mén)間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，科學(xué)論證。我建議所有關(guān)心中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)或者節(jié)能新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的人，讀讀德國(guó)的國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)計(jì)劃，那個(gè)計(jì)劃是真正的集中了各行業(yè)的專(zhuān)家，考慮了可能性和必要性，考慮了技術(shù)發(fā)展的一個(gè)非常務(wù)實(shí)的推進(jìn)計(jì)劃。
二是加強(qiáng)政策對(duì)于節(jié)能減排的指向性。現(xiàn)在我國(guó)有關(guān)汽車(chē)使用和購(gòu)買(mǎi)政策，和歐美日等國(guó)家相比，最不注意的就是節(jié)能環(huán)保，我認(rèn)為各項(xiàng)政策都要指向節(jié)能減排。
三是政策要穩(wěn)定。汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程是五年，我建議一個(gè)汽車(chē)相關(guān)的政策制定出來(lái)要有10年的有效期，企業(yè)按照這個(gè)政策去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，五年后投放市場(chǎng)，十年后見(jiàn)效。
四是新能源車(chē)的技術(shù)路線方面，包括混合動(dòng)力和純電動(dòng)等都要重視。
五是要打破地方保護(hù)主義。
六是希望把節(jié)能新能源汽車(chē)列為國(guó)家的重大科技專(zhuān)項(xiàng)。國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)也實(shí)施了大概十年的時(shí)間，現(xiàn)在需要我們調(diào)整國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)。當(dāng)年，制定專(zhuān)項(xiàng)的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)一共有16個(gè)專(zhuān)項(xiàng)，電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有進(jìn)去，現(xiàn)在新能源汽車(chē)重要度越來(lái)越增加，希望國(guó)家有一個(gè)長(zhǎng)期的計(jì)劃支撐。
