近日由全球商業(yè)咨詢公司AlixPartners(艾睿鉑)發(fā)布的“2010年全球商用車行業(yè)展望報告”顯示，去年全球商用車產(chǎn)量下降了29%，而中國商用車市場卻逆市增長超過22%，按產(chǎn)量單位計算占全球總產(chǎn)量的49%。今年上半年，中國商用車市場進一步增長了76%。雖然中國商用車平均價值較低，但是中國占有了全球商用車產(chǎn)量的巨大份額，有力地挑戰(zhàn)了歐美、日本等發(fā)達(dá)國家的商用車制造商。
國內(nèi)大型商用車企業(yè)的盈利能力正在穩(wěn)步提升，增強了研發(fā)能力，占據(jù)了更多的全球市場份額。有五家中國企業(yè)產(chǎn)量已躋身世界15大商用車公司，它們是：東風(fēng)、一汽、重汽、福田和陜汽。并且這種強勁需求將持續(xù)快速增長，預(yù)計2014年全球商用車產(chǎn)量將增加180萬輛，而其中超過50%來自于中國以及其他新興市場。
如今世界上的許多國家都在提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，中國目前執(zhí)行的是歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，今年推行歐IV，并且將在2012年執(zhí)行歐V的排放標(biāo)準(zhǔn)。
與此同時，基礎(chǔ)設(shè)施的改善，能源價格的提升，安全標(biāo)準(zhǔn)的實施以及高負(fù)荷能力的需求等其他因素，正在促使中國商用車產(chǎn)品向高端化發(fā)展。
