2012年我國(guó)汽車保有量進(jìn)一步上升，整車產(chǎn)銷量分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%，增速穩(wěn)中有進(jìn)。截至2012年6月，我國(guó)汽車保有量為1.14億輛。至2015年，還將保持8%至10%的較高增長(zhǎng)。CMIC預(yù)計(jì)在2013-2015這3年時(shí)間內(nèi)，我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)接近1.5萬億。
比較而言，高端車的增長(zhǎng)幅度較大，中端車型仍是市場(chǎng)主力。城市化進(jìn)程深化、居民可支配收入提高推動(dòng)著汽車行業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為汽車零配件行業(yè)的增長(zhǎng)提供了極大的支撐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，我國(guó)汽車配件行業(yè)銷量同比增長(zhǎng)11.9%。從區(qū)域市場(chǎng)的表現(xiàn)情況看，華東、華南和東北地區(qū)區(qū)域汽車配件銷量較高，是目前我國(guó)汽車零配件的主力市場(chǎng)；而西南、西北、東北、華北等“兩西兩北”地區(qū)的發(fā)展?jié)摿薮螅诔蔀槠嚵闩浼袠I(yè)發(fā)展的強(qiáng)大需求引擎。
由于大城市限購(gòu)政策的執(zhí)行，汽車銷量上升并沒有擴(kuò)大汽車經(jīng)銷商在賣車方面的贏利面。4S店因賣車?yán)麧?rùn)下降，要在售后和零件上獲得贏利，因而更看重汽車售后保修，特別注重新車銷量和汽車延保服務(wù)；而且由于汽車美容終端由于用品銷量和利潤(rùn)雙降，也開始更注重汽車快修快保業(yè)務(wù)。因此，品牌零件的市場(chǎng)生存和發(fā)展空間大大拓寬，各大企業(yè)也就不約而同的將大量資金、智力投入到“如何順應(yīng)終端營(yíng)銷轉(zhuǎn)型和引導(dǎo)終端和車主消費(fèi)信任”這個(gè)課題上，又進(jìn)一步有力的推動(dòng)了終端轉(zhuǎn)型升級(jí)。
總的來說，國(guó)內(nèi)品牌零件的處境在總體趨好。CMIC專家的結(jié)論是：私家車的保有量在提升，汽修服務(wù)企業(yè)的規(guī)模和服務(wù)品質(zhì)在上升，在保證產(chǎn)品安全可靠的前提下私家車主會(huì)更多關(guān)注產(chǎn)品性價(jià)比。所以，品牌汽車零部件市場(chǎng)空間也在越變?cè)酱蟆?nbsp;
