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叉車萬向傳動(dòng)裝置的維修與養(yǎng)護(hù)方法

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-10-15
  叉車萬向傳動(dòng)裝置應(yīng)該不緊不曠,螺栓齊全緊固,裝配角度正確,潤(rùn)滑良好,行駛中不抖動(dòng),無異響。因此在叉車使用中,應(yīng)認(rèn)真做好傳動(dòng)軸的養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理。  
    
  叉車行駛中,傳動(dòng)十字軸承要承受很大的扭矩和沖擊載荷,同時(shí)作高速轉(zhuǎn)動(dòng),伴隨不斷的振動(dòng),其潤(rùn)滑條件較差,因此容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞,從而工作失常,還會(huì)出現(xiàn)異響和抖震等故障。叉車起步時(shí),若車身發(fā)抖,伴有“格啦。格啦”的撞擊聲;行駛中還能聽到底盤有一種周期性的響聲,速度越快,聲音越大。嚴(yán)重時(shí),駕駛室振動(dòng),握住轉(zhuǎn)向盤,手有麻木感。其原因有:萬向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎;各連接部分的固定螺絲松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲變形等。遇到上述故障時(shí),可到車底查看各連接螺絲有無松動(dòng),并用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸,即可檢測(cè)出磨損部位;將后輪架起、掛檔轉(zhuǎn)動(dòng),可觀查傳動(dòng)軸震動(dòng)及異響情況;也可就車用千分表檢測(cè)傳動(dòng)軸變形量,查明原因之后,分別予以修復(fù)。  
    
  傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞,會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用,易產(chǎn)生彎曲變形,引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲,增大動(dòng)載荷,傳動(dòng)效率下降,加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊,拆裝時(shí)敲擊變形,堆焊后零件的相互位置精度破壞等等,均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線,破壞其平衡性能。  
    
  養(yǎng)護(hù)時(shí),要對(duì)十字軸承加注潤(rùn)滑脂;檢查十字軸承有無松曠時(shí)、將變速器掛空檔,松開駐車制動(dòng)器,雙手緊握傳動(dòng)軸軸管,左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng),不應(yīng)有明顯的松曠量,必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠,傳動(dòng)軸外表和彎曲度,必要時(shí)修復(fù)。  
    
  傳動(dòng)軸維修裝配前,須將其各部件清洗干凈,尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處,宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤(rùn)滑脂,對(duì)合標(biāo)記后裝復(fù)。萬向節(jié)裝復(fù)后,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并無明顯間隙,也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。  
    
  CPCD50叉車變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間采用傳動(dòng)軸聯(lián)接。該型叉車傳動(dòng)軸由突緣叉、萬向節(jié)、十字軸及軸承等組成,十字軸上裝有潤(rùn)滑油杯,可由此注入潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑各軸承。當(dāng)十字軸在滾針軸承中產(chǎn)生過大的間隙時(shí),應(yīng)拆開傳動(dòng)抽,根據(jù)磨損情況更換十字軸或滾針軸承(必須成對(duì)更換)。軸承潤(rùn)滑應(yīng)選用鋰基潤(rùn)滑脂。絕對(duì)禁止用較稠潤(rùn)滑脂(如鈣基潤(rùn)滑脂)潤(rùn)滑,因?yàn)槭褂贸碣|(zhì)油會(huì)加速軸承或十字軸的磨損。