北京現(xiàn)代五大工廠停產(chǎn)一周的消息流傳多日后，8月3日，北京現(xiàn)代相關(guān)人士向澎湃新聞確認，旗下四大整車工廠確實停產(chǎn)一周，但對方否認這是由于銷量不佳的原因。
此前，多家媒體引用知情人士說法稱，7月28日，北京現(xiàn)代幾大工廠已經(jīng)對內(nèi)部員工進行了通知，表示“今天過后，北京現(xiàn)代全部放假，全單位，1、2、3、4、5工廠，全部工人、職員。放假時間從7月29日-8月6日，8月7日起恢復生產(chǎn)?！边@位人士還透露，此次放假有點“莫名其妙”，“沒有OA通知，是給各科科長發(fā)郵件然后口頭通知的?！?/p>
8月3日，澎湃新聞致電北京現(xiàn)代位于北京順義、滄州和重慶5家工廠，但是電話均遲遲無人接聽。
此后，北京現(xiàn)代公關(guān)部相關(guān)負責人向澎湃新聞確認，停工一事屬實，但是并非五大工廠，而是四大工廠。因為，今年8月剛剛建成的重慶工廠尚在調(diào)試階段，還沒有正式投入運營，因此不能稱其為停工。至于時間，這位人士也表示，不是7月29日-8月6日，而是7月31日-8月4日。
據(jù)內(nèi)部人士透露，此次放假不影響員工工資，也不影響北京現(xiàn)代后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)投放。
盡管北京現(xiàn)代方面解釋，“停工原因是因為高溫、夏季調(diào)休?！钡菢I(yè)內(nèi)普遍認為，此次停工最大可能還是因為北京現(xiàn)代方面上半年銷量不佳，致使產(chǎn)能過剩，因此索性趁著高溫的由頭，放假減少產(chǎn)量過剩。
根據(jù)北京現(xiàn)代公布的半年銷量數(shù)據(jù)，今年上半年，北京現(xiàn)代銷量從去年的50.6萬輛跌至30.1萬輛，同比大幅下滑42.4%。
公開資料顯示，北京現(xiàn)代第五大工廠重慶工廠原計劃8月初竣工正式投產(chǎn)，整車年產(chǎn)能達到30萬輛，發(fā)動機年產(chǎn)能也將達到30萬輛，預計生產(chǎn)新款瑞納等車型。
重慶工廠投產(chǎn)后，北京現(xiàn)代年產(chǎn)能將從原有的135萬輛躍升至165萬輛。但從北京現(xiàn)代今年上半年銷量僅達到 30.1萬輛來看，北京現(xiàn)代今年的閑置產(chǎn)能恐怕將接近100萬輛。
“現(xiàn)在由于銷量下滑的因素，重慶工廠的投產(chǎn)只會造成進一步的產(chǎn)量過剩。因此只能放‘高溫假’?！逼囆袠I(yè)分析師賈逸解釋。
隨著銷量的大跌，北京現(xiàn)代已經(jīng)表示將下幅今年的銷量目標。有消息稱，北京現(xiàn)代將今年的年度銷量從年初制定的125萬輛下調(diào)至80萬輛，減少45萬輛，調(diào)整幅度高達三分之一。澎湃新聞為此求證北京現(xiàn)代品牌傳播部部長薛浩智，對方表示，不清楚這個情況，目前沒有對外公開。而北京現(xiàn)代公關(guān)部的相關(guān)負責人對記者坦言，內(nèi)部有調(diào)整，但是具體數(shù)字沒有公開。
對于銷量的調(diào)整，北京現(xiàn)代公關(guān)部負責人解釋道，“今年整體市場不好，加之購置稅的調(diào)整，致使合資品牌普遍發(fā)展不佳，北京現(xiàn)代受影響較大，銷量就更受打擊。但是今年的工作重心在調(diào)整經(jīng)銷商經(jīng)營壓力，提升品質(zhì)，所以上半年庫存量減少了，終端的上牌量比批售量要高?！?/p>
據(jù)北京現(xiàn)代市場部人士透露，今年下半年，北京現(xiàn)代有新款ix35和瑞納上市，還有一款純電動車問世。隨著新產(chǎn)品的節(jié)奏調(diào)整，北京現(xiàn)代下半年有望挽救銷量困局。
