2010年1-11月，玉柴發(fā)動機產(chǎn)銷量突破50萬臺。最近，玉柴提出新目標：2011年發(fā)動機產(chǎn)銷量突破60萬臺，向建廠60周年獻禮。玉柴公司銷量突破50萬臺，這個數(shù)字具有里程碑式的意義。數(shù)字躍升的背后，是玉柴的不斷調(diào)整結(jié)構(gòu)、深化變革、跨越發(fā)展。
到2010年11月，已提前完成年初制定的50萬臺的生產(chǎn)指標，同比增長16%，正在向挑戰(zhàn)目標邁進。2010年玉柴發(fā)動機產(chǎn)銷量達到55萬臺應該不成問題，年初制定的分項目標也都可以順利實現(xiàn)。之所以能夠?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展，其訣竅，一是以出色品質(zhì)贏得客戶；二是瞄準細分市場，把分項指標落實到位；三是實施專業(yè)化考核，實現(xiàn)指標增長。
2010年以來，玉柴在細分市場均有出色表現(xiàn)。在車用動力市場，玉柴實現(xiàn)13%的增幅。在重卡動力市場，玉柴打破短板魔咒，實現(xiàn)60%的銷量增長；在客車動力市場，增長30%，其中國Ⅳ發(fā)動機銷量已具規(guī)模，國Ⅴ發(fā)動機也開始實現(xiàn)銷售；在燃氣動力市場，沿海地區(qū)和西部地區(qū)銷量看好，特別是中高端市場，玉柴已經(jīng)占據(jù)65%的份額；在非車用動力市場，實現(xiàn)銷量增長達22%，其中在工程機械動力市場，抓住龍頭企業(yè)和龍頭行業(yè)，市場份額迅速增長；在農(nóng)機動力市場，盡管行業(yè)形勢不佳，但是玉柴的銷量依舊保持增長。
看到玉柴的成績，有人會說：這是市場需求拉動的結(jié)果。了解玉柴的人都很清楚，玉柴能達到50萬臺的產(chǎn)銷量，絕不僅因為市場需求旺盛。先看看2010年玉柴在國內(nèi)客車和卡車兩大板塊的銷售成績，作為客車動力市場的實力派，玉柴發(fā)動機銷量保持穩(wěn)定上升態(tài)勢。截至2010年10月底，玉柴在客車發(fā)動機市場銷量突破9.2萬臺，市場占有率提升至60%，2010年玉柴在公路客車板塊銷量增幅達到40%以上。
針對自2005年以來市場需求回暖的卡車市場，玉柴卡車動力業(yè)務不負眾望，2010年前10個月銷量達到31萬臺。作為銷量占全公司總量64%的重要業(yè)務板塊，玉柴卡車發(fā)動機銷售在總體實現(xiàn)重大突破的同時，在以往弱勢項目上取得了不俗成績。通過整車品牌營銷的方式使公路卡車動力業(yè)務取得一定成功，被稱為公路上活動廣告的整車宣傳起到驚人效果，與重卡主流廠家的良好合作也為營銷起到作用。2010年，玉柴在牽引車板塊實現(xiàn)重大突破，銷量突破10萬臺，在該市場的份額由從前的不到5%提升至近30%。
通過這些成績，可以看出玉柴銷售業(yè)績是建立在創(chuàng)業(yè)和守業(yè)，兩手抓兩手都要硬的基礎上。對于守業(yè)，玉柴通過高質(zhì)量的產(chǎn)品和高素質(zhì)的服務足以維護國內(nèi)的客車市場份額。對于創(chuàng)業(yè)，玉柴針對國內(nèi)卡車市場的現(xiàn)狀，采取了一系列戰(zhàn)略措施，效果顯著。
玉柴經(jīng)過系統(tǒng)的市場分析，以東風商用車和東風柳汽為代表的整車企業(yè)成為目前6M和6L重型發(fā)動機的主要客戶，以這兩家企業(yè)的車輛為載體，玉柴品牌在重卡領域贏得了更多用戶。2010年又與江淮、歐曼和青島一汽在重型卡車發(fā)動機配套方面展開合作，為今后取得更大成績打下基礎。作為國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷量位居前列的大型企業(yè)，挑戰(zhàn)60萬臺年產(chǎn)銷量目標，成為玉柴新一年的追求。
