昨日，記者在儀征雙環(huán)公司了解到，美方投資３０００萬美元成立的亞新科儀征凸輪軸公司即將投產(chǎn)。這是該公司自１９９５年開展國際合作以來的第三個合資項目。
據(jù)介紹，擁有中國機械行業(yè)５００強、中國百家最佳汽車零部件供應(yīng)商美譽的“雙環(huán)”，目前已與法國標致雪鐵龍、美國ＣＵＭＭＩＮＳ、韓國ＤＡＥＷＯＯ、日本小松及土耳其ＩＶＥＣＯ等國際知名廠商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙環(huán)公司副董事長程德興說，雙環(huán)之所以能在國內(nèi)領(lǐng)跑１９年，并與國際知名企業(yè)平等對話，關(guān)鍵是一直堅持吸納式創(chuàng)新和原始創(chuàng)新并重。
?。保梗福纺辏p環(huán)突破自我積累發(fā)展的傳統(tǒng)模式，采取兼并、租賃市內(nèi)企業(yè)和聯(lián)營戰(zhàn)略，產(chǎn)銷量一舉躍居國內(nèi)第一。但他們發(fā)現(xiàn)，這種增長方式不是內(nèi)涵式的增長模式。此后，雙環(huán)在行業(yè)領(lǐng)跑的過程中堅持自主研發(fā)，不斷提升企業(yè)的競爭力。１９８９年，該公司開發(fā)了高速發(fā)動機球墨鑄鐵活塞環(huán)和柔性節(jié)能油環(huán)，并被確定為國家級新品，從此實現(xiàn)了產(chǎn)品從單一的農(nóng)機環(huán)向汽車環(huán)、摩托車環(huán)、工礦環(huán)等系列化轉(zhuǎn)變，從而在短短幾年里贏得了一汽集團、東風汽車集團、重型汽車集團等１４０多家主機廠的產(chǎn)品配套權(quán)。
１９９５年，儀征活塞環(huán)廠與美國亞新科集團共同投資４１００萬美元成立了儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司，為進軍全球市場創(chuàng)造了先決條件。此后，他們與美國亞新科集團投資１２００萬美元興建鑄造公司，集活塞環(huán)新材料研制、新產(chǎn)品開發(fā)和毛坯生產(chǎn)于一身，現(xiàn)已成為中國最先進且具有國際水平的活塞環(huán)毛坯生產(chǎn)基地；與日本ＮＰＲ的鋼質(zhì)鋼帶環(huán)、鑄鐵環(huán)的多方合作項目全面啟動實施，撕開了日系轎車企業(yè)的巨大市場。
自２０００年以來，公司先后投入技改資金２億余元，分別從美國、日本、德國引進了高新設(shè)備和先進生產(chǎn)線，建立了在國內(nèi)同行中檢測設(shè)備最齊全、檔次最高的檢測中心。為提高自主研發(fā)能力，公司投入１０００萬余元資金，組建了活塞環(huán)專用設(shè)備制造廠。去年制造各類活塞環(huán)生產(chǎn)專用設(shè)備３０余臺，有效地提高了技術(shù)裝備能力。幾年前，雙環(huán)公司就建立起了活塞環(huán)行業(yè)中第一個發(fā)動機臺架試驗室和摩擦、磨損試驗室，有效地保障了新產(chǎn)品研發(fā)的順利進行。去年公司又投資１０００多萬元，興建國內(nèi)汽車零部件業(yè)最為先進的車用發(fā)動機臺架試驗室，全面謀求與主機廠形成技術(shù)上的超前匹配，主動對接。為實施與主機廠的同步開發(fā)，雙環(huán)公司讓工程技術(shù)人員作為主機企業(yè)客座工程師，主動參與主機廠的老產(chǎn)品改造和新產(chǎn)品開發(fā)，已成功推出了一批高密封性、高耐磨性、刮油性、薄型化及排放達到歐Ⅱ、歐Ⅲ排放標準的系列柴油機、汽油機活塞環(huán)，一些工藝技術(shù)的創(chuàng)新還獲得了國家發(fā)明專利。
在立足培育企業(yè)技術(shù)力量，建立自己省級技術(shù)中心的同時，雙環(huán)非常重視與１０多家國內(nèi)外名校和著名科研機構(gòu)的合作，建立了雙環(huán)—東南大學技術(shù)研究所、雙環(huán)—江蘇大學研究所等專門的聯(lián)合研究機構(gòu)，聘請了多位國內(nèi)外專家作為公司技術(shù)咨詢委員會委員，目前正在向國家積極申報博士后科研工作站?，F(xiàn)在，雙環(huán)公司每年平均開發(fā)新產(chǎn)品達２５０個以上，科技進步對企業(yè)經(jīng)濟增長的貢獻率在５０％以上。
