在我國汽車業(yè)，北汽福田的發(fā)展可謂是奇跡。從一家股本金只有1億多元的小廠到年銷售收入近300億元的行業(yè)重要企業(yè)，從一個不知名的企業(yè)到“中國商用車第一品牌”，福田汽車只用了10年的時間。
對于福田汽車這種跨越式發(fā)展，在“搜狐2008中國制造全國行”采訪中，福田汽車總經(jīng)理王金玉向記者道出了其中的奧秘，那就是不斷創(chuàng)新。
1996年8月28日，北汽福田汽車股份有限公司在北京注冊成立。盡管剛剛成立的福田汽車股本金只有1.4412億元，在汽車這個資金、技術(shù)密集型的行業(yè)中，可謂是“白手起家”。王金玉告訴記者，福田汽車從一開始面對的是有著幾十年發(fā)展歷史的競爭對手，要在行業(yè)里占有一席之地，福田汽車沒有更多的路可走。惟一的出路是走國有企業(yè)改革之路，加強技術(shù)和管理創(chuàng)新，做大做強企業(yè)。
1998年，福田汽車成功在上海證券交易所掛牌上市，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與資本市場的對接，同時成功實現(xiàn)了由農(nóng)用車向汽車產(chǎn)業(yè)的晉級，隨著第一款汽車產(chǎn)品“福田小卡”的正式上市，福田汽車逐步確立其在中國商用車行業(yè)中的地位。
2007年，福田汽車銷量達40.19萬輛，實現(xiàn)銷售收入278.65億元。其中，商用車的銷量僅次于奔馳，位列世界第二，亞洲第一。
福田汽車把創(chuàng)新總結(jié)為：“集成知識、鏈合創(chuàng)新”。其實，福田汽車的成立就是“集成知識，鏈合創(chuàng)新”的一個具體體現(xiàn)。1996年，“百家法人造福田”被汽車界傳為佳話。在100家法人構(gòu)成中，有55家主機配套廠，45家經(jīng)銷企業(yè)，遍布全國13個省、市、自治區(qū)，遍布了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多個企業(yè)。從創(chuàng)新的角度看，福田汽車的成立不僅僅是一個公司的誕生，而是以產(chǎn)品和產(chǎn)權(quán)為紐帶，將供應(yīng)商、經(jīng)銷商緊密聯(lián)系在一起，形成了企業(yè)的價值鏈和鏈合創(chuàng)新的架構(gòu)。
近幾年來，福田汽車在研發(fā)方面逐年加大投入。副總經(jīng)理鄔學(xué)斌告訴記者，公司自主創(chuàng)新平均投入額達到了銷售收入的3.5%?4%，平均年增長率達到了153%，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
王金玉還向記者描繪了福田汽車未來藍圖，根據(jù)“十一五”發(fā)展計劃，福田汽車到2010年銷量將達百萬輛，海外銷量占20%，銷售收入800億元，成長為亞洲一流的汽車企業(yè)、世界知名的汽車品牌。
