然而，除了少數(shù)幾家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品外，寧波的汽配產(chǎn)品總體上技術(shù)含量不高，大多是簡(jiǎn)單的來(lái)料加工。汽配產(chǎn)品種類包括零部件、附件、電子及其他服務(wù)產(chǎn)品。零部件是汽車功能必備的組成部分，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，小到螺絲、反光鏡。在寧波約200家上規(guī)模的汽配廠家中，生產(chǎn)的零部件主要包括輪轂，塑料密封件、雨刮器、輪軸等低技術(shù)含量產(chǎn)品。在我市50家參加美國(guó)拉斯維加斯汽配展企業(yè)名單中，看到這些企業(yè)的參展品仍然以低技術(shù)含量為主，其中生產(chǎn)或銷售汽車皮帶、橡膠管、油封等產(chǎn)品的不下十家。電子產(chǎn)品可謂是技術(shù)要求較高的產(chǎn)品，寧波企業(yè)生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品，多集中在音響、應(yīng)急電源、燈泡等簡(jiǎn)單電子元件上，對(duì)于整車的控制系統(tǒng)等高精尖電子技術(shù)，寧波企業(yè)較少涉及。
由于汽配產(chǎn)品總體上技術(shù)含量不高，使寧波的企業(yè)面臨著更多的競(jìng)爭(zhēng)威脅。首先是產(chǎn)品多是沒(méi)有專利的標(biāo)準(zhǔn)品，易于模仿。幾年前，我市就有不少老牌汽配企業(yè)因產(chǎn)品多為沒(méi)有專利的標(biāo)準(zhǔn)件，被其他企業(yè)后來(lái)居上，最后不得不轉(zhuǎn)產(chǎn)或轉(zhuǎn)行。低技術(shù)含量產(chǎn)品還導(dǎo)致了一批同質(zhì)化生產(chǎn)企業(yè)，造成汽配行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在鄞州采訪時(shí)，一位汽配企業(yè)老總不愿意的態(tài)度表示他們目前的客戶，他說(shuō)：“現(xiàn)在不少企業(yè)的產(chǎn)品都與我們公司相同，如果報(bào)紙上登了我們客戶的名字，我們馬上就會(huì)面臨客戶被搶走的危險(xiǎn)。”確實(shí)，在各種各樣的交易會(huì)中，采購(gòu)商選擇的余地相當(dāng)大，因?yàn)橥瑯右环N產(chǎn)品，可選擇的企業(yè)均有數(shù)家甚至數(shù)十家。生產(chǎn)企業(yè)為爭(zhēng)取市場(chǎng)互相壓價(jià)，導(dǎo)致利潤(rùn)越來(lái)越薄。
一些眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)老總已經(jīng)意識(shí)到這種狀態(tài)潛藏的危機(jī)，他們尋求新途徑來(lái)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力?！白叱鋈ァ笔顾麄儷@得了意想不到的各種收獲。
寧波恒帥微電機(jī)有限公司出口汽車配件已有近十年歷史，2001年參加了美國(guó)的汽配展后，認(rèn)識(shí)到國(guó)外客戶對(duì)汽配的技術(shù)和管理要求嚴(yán)格，這種嚴(yán)格的管理有利于促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。四年來(lái)，恒帥公司參加了十場(chǎng)國(guó)際知名的專業(yè)汽配展會(huì)，在與國(guó)外客戶溝通后，企業(yè)通過(guò)了VDA6.1、QS9000、ISO9001、EMC等專業(yè)認(rèn)證，并形成了一批穩(wěn)定的客戶。在恒帥公司的訂單合同里，最短的有4年，最長(zhǎng)的達(dá)8年，并成為標(biāo)致、雪鐵龍、德國(guó)大眾、BMW等名牌汽車的配件商。寧波江北保隆消聲系統(tǒng)制造公司也是一家通過(guò)參加專業(yè)展覽發(fā)展起來(lái)的汽配公司。通過(guò)參加國(guó)際展覽，公司技術(shù)人員獲得了最新的產(chǎn)品信息，并掌握了產(chǎn)品的流行動(dòng)態(tài)，目前該公司研發(fā)的四款新產(chǎn)品在拉斯維加斯汽配展上一亮相，就受到了國(guó)際買家的歡迎。也是在國(guó)際展覽中，保隆公司對(duì)消聲器新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有了進(jìn)一步了解，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從歐II排放標(biāo)準(zhǔn)向歐III標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡。目前，世界第二大消聲器采購(gòu)商阿文美馳公司，已與保隆達(dá)成了5年的合作意向，將采購(gòu)該公司數(shù)款不同型號(hào)的產(chǎn)品。
不斷參加國(guó)際展覽，不斷與各國(guó)同行和國(guó)際買家接觸、交流，我市的汽配行業(yè)從中了解到本行業(yè)中的最新信息、先進(jìn)工藝和技術(shù)，從而提升了自己產(chǎn)品的品質(zhì)。
我國(guó)汽配業(yè)發(fā)展將進(jìn)入“井噴期”
“我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入‘井噴期’，零部件也將先于整車邁入國(guó)際市場(chǎng)。”在近期舉行的中國(guó)西部重型汽車發(fā)展高峰論壇上，汽車制造商和汽車界專家對(duì)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景普遍看好。
據(jù)介紹，近年來(lái)世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2003年國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易總額達(dá)到1.2萬(wàn)億美元，產(chǎn)值已占到汽車產(chǎn)業(yè)附加值的70％。去年我國(guó)汽車零部件出口額為24億美元，雖然僅占國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易總額的0.2%，但發(fā)展也較為迅速，比前年增長(zhǎng)了三分之一。中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)孫伯淮說(shuō)：“雖然我國(guó)只吃到大‘蛋糕’的一小塊，但還是顯示了我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)良好的成長(zhǎng)性?！?/FONT>
2003年我國(guó)銷售額在億元以上的464家汽車零部件制造企業(yè)中，年銷售額3億元以上的企業(yè)占到30％，一些企業(yè)年銷售額達(dá)到百億元以上。企業(yè)銷售收入平均比上年增長(zhǎng)36％，稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)46％。特別是新產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到總銷售額的13.7％，同比增長(zhǎng)48％。
但目前我國(guó)汽車零部件整體技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模仍遠(yuǎn)落后于國(guó)際先進(jìn)水平。孫伯淮說(shuō)，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體上產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱，系統(tǒng)化、模塊化、電子化產(chǎn)品供貨能力差，出口產(chǎn)品技術(shù)含量低。如何在競(jìng)爭(zhēng)中生存并做大、做強(qiáng)、做久是我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)必須直面的問(wèn)題。
北京汽車市場(chǎng)配件質(zhì)量問(wèn)題不容忽視
北京市相關(guān)職能部門近日對(duì)北京汽車配件市場(chǎng)進(jìn)行了質(zhì)量抽查。抽查結(jié)果表明，目前北京市場(chǎng)汽車配件質(zhì)量問(wèn)題不容忽視。
在工商部門對(duì)汽配市場(chǎng)上制動(dòng)液產(chǎn)品的抽查所發(fā)現(xiàn)的32件不合格樣品中，4件為假冒產(chǎn)品，1件為三無(wú)產(chǎn)品。而問(wèn)題主要集中在：制動(dòng)液含有固體顆粒，易堵塞制動(dòng)系統(tǒng)管路；平衡回流沸點(diǎn)低；在-40°C運(yùn)動(dòng)粘度過(guò)大，影響冬季制動(dòng)效果。此外，這些產(chǎn)品的包裝和標(biāo)簽上的問(wèn)題也很多，這都將嚴(yán)重侵害消費(fèi)者權(quán)益，對(duì)此，北京市工商行政管理局將對(duì)不合格產(chǎn)品實(shí)行強(qiáng)制退出，并嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
而根據(jù)北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)汽車前照燈產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢查結(jié)果顯示：產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)合格率為64.1%。此次抽查范圍包括了北京幾大主要汽配城，抽查樣品為捷達(dá)、富康、雅閣等14種車型的前照燈產(chǎn)品。`
