| CKD(Completely Knock Down)全散裝件 CKD是以全散件形式作為進(jìn)口整車車型的一種專有名詞術(shù)語，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的零部件以較低的關(guān)稅和較低的工資，利用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力組裝成整車，并以較低零售價(jià)出售。 目前，我國(guó)引進(jìn)的轎車的整車生產(chǎn)企業(yè)或OEM配套商中利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件并進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試后出廠。全散件可以是進(jìn)口零部件，也可以是本地生產(chǎn)的零部件?，F(xiàn)在大部分OEM配套供應(yīng)商采用一部分進(jìn)口零部件，一部分本地生產(chǎn)的零部件或有的全部是本地生產(chǎn)的零部件在裝配線上組裝成總成或部件。 SKD（Semi Knock Down）半散裝件 在國(guó)際貿(mào)易中，特別是在國(guó)際汽車貿(mào)易中，整車出口國(guó)的汽車公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口廠商在所在國(guó)以自行裝配方式完成整車成品并進(jìn)行銷售。 采用此種方式對(duì)出口方來講，除了可節(jié)省運(yùn)費(fèi)，利用進(jìn)口國(guó)低廉勞動(dòng)力外，還可享受某種比整車進(jìn)口較低的進(jìn)口關(guān)稅，對(duì)進(jìn)口國(guó)而言，有促進(jìn)本國(guó)工業(yè)發(fā)展，并增加就業(yè)機(jī)會(huì)，占領(lǐng)本國(guó)市場(chǎng)的作用。其中SKD（半散裝件）是指汽車各大部件總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等）基本上以半成品形式分別裝箱出口，進(jìn)口國(guó)則就地將它們裝成整車。 這種方式是我國(guó)引進(jìn)的轎車等整車生產(chǎn)企業(yè)在開始階段都采用的方式。如上海桑塔納轎車在生產(chǎn)初期國(guó)產(chǎn)化只有輪胎、收放機(jī)等，絕大部分總成、零部件以SKD方式進(jìn)口在上海大眾組裝成整車。 | |
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