據(jù)悉上半年，我國(guó)商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量211.11萬(wàn)輛，同比下降6.07%。
在重卡領(lǐng)域，今年5月份，重卡行業(yè)銷(xiāo)售7.4萬(wàn)輛，同比下降31%。6月份，重卡行業(yè)銷(xiāo)售6.36萬(wàn)輛，同比下降32.2%，再創(chuàng)新低。在剛剛過(guò)去的兩個(gè)月，重卡市場(chǎng)完成了一次高臺(tái)跳水，也將今年一季度的盤(pán)整格局徹底打破。整個(gè)上半年，重卡行業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售54.34萬(wàn)輛，較去年同期下降7.01%，其中牽引車(chē)市場(chǎng)下降32%，成為跌幅最大的細(xì)分市場(chǎng)。
輕卡方面，由于汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的退市和農(nóng)村市場(chǎng)的提前釋放，使得輕卡市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2年的井噴式增長(zhǎng)之后不可避免地步入調(diào)整。今年上半年，全國(guó)輕卡銷(xiāo)量共計(jì)102.26萬(wàn)輛，同比下降4.31%。
江淮商用車(chē)逆勢(shì)而上，上半年共銷(xiāo)售輕卡、重卡、客車(chē)底盤(pán)等14.63萬(wàn)輛，行業(yè)排名升至第三。這是江淮商用車(chē)首次躋身商用車(chē)行業(yè)三強(qiáng)。
“江淮輕卡在逆境中的增長(zhǎng)，主要得益于可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和多年來(lái)形成的用戶口碑，這使得江淮輕卡在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而最新一代高端輕卡帥鈴Ⅲ的上市，更是大大強(qiáng)化了江淮帥鈴品牌在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。1-6月，江淮帥鈴累計(jì)銷(xiāo)售1.2萬(wàn)輛，大幅增長(zhǎng)52%，成為輕卡三大高端品牌中增幅最大的品牌。”江淮輕卡營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理顧德華說(shuō)。
安徽江淮汽車(chē)股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車(chē)制造廠，始建于1964年。公司占地面積405萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)53億元，員工總數(shù)7000人 。去年9月江淮商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1.8萬(wàn)輛，2010年1-9月累積銷(xiāo)量超過(guò)19萬(wàn)輛，已超過(guò)2009年全年18萬(wàn)輛的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，提前完成年初制定的銷(xiāo)售目標(biāo)。其中輕卡前九月累積銷(xiāo)售超過(guò)15.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，累積銷(xiāo)售已突破100萬(wàn)輛。同時(shí)，憑借江淮輕卡的巨大銷(xiāo)量，江淮商用車(chē)從數(shù)量上講已成為國(guó)內(nèi)僅次于福田、東風(fēng)、一汽的第四大商用車(chē)企業(yè)。
另悉，2010年9月16日，江淮汽車(chē)牽手美國(guó)納威司達(dá)、卡特彼勒兩大世界500強(qiáng)企業(yè)合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和中重卡。這將加速實(shí)現(xiàn)江淮商用車(chē)的縱向一體化，有效解決輕卡、中卡、重卡核心零部件的技術(shù)升級(jí)問(wèn)題。特別是引進(jìn)的輕型卡車(chē)柴油機(jī)，必將為江淮輕卡錦上添花，打造性?xún)r(jià)比更高、品質(zhì)更卓越的輕卡。
