海馬200多種零部件價(jià)格下調(diào)
上周，海南馬自達(dá)這個(gè)汽車界的小字輩卻在車市上大出風(fēng)頭，在一口氣推出四款改進(jìn)型新車的同時(shí)，還鄭重宣布，普力馬和福美來(lái)車型的200多種零配件價(jià)格全面下調(diào)，平均下調(diào)幅度在18％左右。從常用的如前后大燈、霧燈、減震器、制動(dòng)盤、風(fēng)扇／發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶到非常用的如轉(zhuǎn)向助力泵、驅(qū)動(dòng)軸總成、方向機(jī)、各類軸瓦等零配件均有不同程度的下調(diào)，最高降幅超過(guò)了50％。比如，原來(lái)前大燈（單只）的售價(jià)是450元，而調(diào)整后為325元，降幅為28％。
對(duì)此海馬有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此舉的目的是為了切實(shí)回饋廣大海馬車主，降低用戶使用費(fèi)用，繼續(xù)保持海馬產(chǎn)品“高性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)，這也是海馬積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化做出的調(diào)整。
據(jù)記者了解，此前不久，東南汽車對(duì)菱帥、富利卡等車型的配件也作過(guò)價(jià)格調(diào)整，其中200余種常用零配件的降幅平均達(dá)50％，如菱帥的尾燈由原來(lái)的734元降至366元，富利卡汽油濾清器（帶支架）由131元降至73元。
消費(fèi)者稱零部件降價(jià)比整車降價(jià)更實(shí)惠
車市新車價(jià)格在持續(xù)走低，可是汽車零部件的價(jià)格卻居高不下，不少車型因零部件價(jià)格昂貴而難受消費(fèi)者寵愛(ài)。因此對(duì)于汽車廠商進(jìn)行的零部件降價(jià)，消費(fèi)者拍手稱快。本報(bào)讀者張先生在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，我的車雖然不是海馬的產(chǎn)品，但我對(duì)這樣的消息還是感到高興。大家整天說(shuō)新車存在暴利，但整車暴利是直接的，容易引起注意，而配件暴利是間接的，而且配件的專業(yè)性更強(qiáng)，無(wú)論生產(chǎn)還是銷售，都是“夜朦朧、鳥朦朧”，一般人根本摸不著頭腦。
在廣告公司工作的呂女士說(shuō)，買車只是一次性支出，而用車則是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，用車成本實(shí)際上比買車要高得多。所以她覺(jué)得零部件降價(jià)才能讓消費(fèi)者降低用車成本，這樣的降價(jià)更實(shí)在，消費(fèi)者能得到更多實(shí)惠。
車界競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)由拼價(jià)格轉(zhuǎn)向拼服務(wù)
此前慧聰國(guó)際資訊汽車市場(chǎng)研究所的一份調(diào)查報(bào)告顯示：“過(guò)去眾多消費(fèi)者都把購(gòu)前成本作為重點(diǎn)考慮，而忽視了購(gòu)車后的成本支出，隨著轎車的大眾化，私車消費(fèi)者也越來(lái)越成熟，對(duì)汽車的維修、配件等售后服務(wù)及油耗等成本的關(guān)注度越來(lái)越高”。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，零配件價(jià)格的下調(diào)是大勢(shì)所趨，消費(fèi)者對(duì)居高不下的零配件價(jià)格一直不甚滿意，這在一定程度上也阻礙了消費(fèi)者的購(gòu)車意愿。
