日前，鄭州日產汽車有限公司總經理郭振甫在接受采訪時，詳談了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，表現出對2009年企業(yè)發(fā)展的極大信心。
日產在中國鄭州日產的第二工廠將按計劃建成量產。這主要有兩個原因：首先是中國汽車市場的持續(xù)上升，二是對鄭州日產近幾年良好的業(yè)績表現和適宜的發(fā)展戰(zhàn)略的肯定。鄭州日產針對不同細分市場實施的雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，對合資汽車公司具有良好的示范作用。
2008年，鄭州日產共完成汽車銷售47166輛，其中國內銷量同比增長21.1%，遠遠高于行業(yè)6.7%的增速。尤其是第四季度，實際銷量逐月提升，同比增長18%，環(huán)比增長13%。同時，D22皮卡、帕拉丁SUV、銳騏多功能車等三款主力車型再次強化領先優(yōu)勢，繼續(xù)領跑各細分市場。
2009年，鄭州日產將自身的銷售目標鎖定6萬輛，并計劃將三款新車型投放市場，足見鄭州日產對中國汽車市場和自身實力的信心。
這種信心同時體現在：2008年9月，鄭州日產年產能12萬臺的第二工廠開工建設；2008年12月，10.4億的企業(yè)增資計劃獲得批準。
郭振甫表示，鄭州日產的信心來源于企業(yè)多年形成的發(fā)展優(yōu)勢，一是定位了具有競爭優(yōu)勢的產品類型—LCV，也就是輕型商用車，這種車型被認為是為消費者創(chuàng)造價值的生產工具，是經濟發(fā)展中最具剛性需求的車型。二是用戶在購買LCV產品時，更大限度地考慮產品的成熟度，考慮綜合使用成本和綜合使用效率，更加關注低排放、低油耗、高效率、多功能的汽車消費趨勢。
而鄭州日產長期堅持的“品質第一”的理念，已在顧客中達成共識。同時，鄭州日產針對不同行業(yè)開發(fā)的適宜車型，正在成為國家經濟建設中各行各業(yè)的重要生產工具。這種發(fā)展模式，使企業(yè)在應對金融危機及經濟低潮期時，顯示了更大的風險抵抗力。
