2017年7月30日，新加坡的知名輪胎企業(yè)，佳通輪胎作為2017“極速先鋒系列賽”官方指定輪胎供應(yīng)商，為中國(guó)首個(gè)勒芒LMP3原型賽車賽事FRD LMP3 SERIES極速先鋒系列賽保駕護(hù)航。比賽中，佳通GitiCompete GTR1經(jīng)受上賽道高溫、極速、彎道綜合考驗(yàn)，以穩(wěn)定性能表現(xiàn)助力各參賽車手發(fā)揮最佳水平，并最終幫助林志穎的平坐車隊(duì)中17號(hào)車奪得本場(chǎng)冠軍，佳通輪胎（中國(guó)）投資有限公司市場(chǎng)部副總經(jīng)理 王瓊 女士為林志穎車隊(duì)頒發(fā)冠軍獎(jiǎng)杯。
佳通輪胎（中國(guó)）投資有限公司市場(chǎng)部 副總經(jīng)理 王瓊 女士
為林志穎車隊(duì)頒發(fā)冠軍獎(jiǎng)杯
作為此次比賽官方輪胎供應(yīng)商，佳通輪胎技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)工程師表示，“安全、快速、穩(wěn)定是我們對(duì)每條賽事輪胎的極致追求。根據(jù)LMP3的賽道參數(shù)、賽車參數(shù)、比賽規(guī)則，我們?cè)诖_保輪胎安全的前提下，希望最大化發(fā)揮輪胎的抓地力、耐磨性及駕控響應(yīng)力?！?相比首站浙江紹興的全新賽道，本次上海國(guó)際賽車場(chǎng)更加成熟，也是國(guó)內(nèi)規(guī)格最高的賽道之一，近幾年佳通在這里積累了數(shù)十場(chǎng)測(cè)試與比賽經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)今年上賽場(chǎng)超高溫的天氣考驗(yàn)，佳通技術(shù)團(tuán)隊(duì)為發(fā)揮輪胎的穩(wěn)定性能，盡量保證氣體干燥，減少空氣濕度對(duì)輪胎氣壓的影響，合理調(diào)整輪胎氣壓，助力車手在上賽場(chǎng)有精彩表現(xiàn)。
FRD LMP3極速先鋒系列賽第二站上海站發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)
本次LMP3、雷諾方程式、克里歐中國(guó)賽在上賽場(chǎng)同場(chǎng)競(jìng)技，佳通輪胎同時(shí)也是這三項(xiàng)賽事的官方輪胎供應(yīng)商，為其提供旗下賽事明星輪胎GitiCompete GTR1輪胎。由于勒芒原型車、方程式、房車三種賽車車型差別較大，為滿足不同車型的性能需求，其對(duì)應(yīng)的輪胎配方、結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)也各有不同。其中，作為首個(gè)以勒芒原型車為基礎(chǔ)的賽事LMP3，佳通特別為L(zhǎng)MP3賽車提供的GitiCompete GTR1輪胎，匹配420匹馬力的LMP3賽車提供卓越的抓地力及行駛穩(wěn)定性。針對(duì)上賽道，可以為車輛在高速過彎中提供更大側(cè)向強(qiáng)度力，以及直道加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向中給予精準(zhǔn)響應(yīng)。而雷諾方程式整車相對(duì)較輕，為了使輪胎生熱更快，GTR1輪胎采用生熱性和導(dǎo)熱性更好的胎面膠配方，嚴(yán)格控制胎面膠厚度，防止比賽中熱量聚積。雷諾克里歐房車偏民用車，佳通提供的賽事輪胎GTR1胎側(cè)采用補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，保障駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的快速響應(yīng)，提升駕控靈活性。
佳通輪胎助力林志穎平坐車隊(duì)17號(hào)車奪得本場(chǎng)冠軍
此前，佳通GitiCompete GTR1早已在國(guó)際頂尖賽事上戰(zhàn)績(jī)赫赫，曾在2013年幫助怪獸Tajima奪得美國(guó)派克峰爬山賽電動(dòng)車組冠軍、2015年奪得雪邦12小時(shí)耐力賽GTC組冠軍、今年首次征戰(zhàn)紐博格林24小時(shí)便奪得SP8組別亞軍。同時(shí)，也5度成為FMCS青年冠軍方程式系列賽官方指定輪胎。據(jù)佳通研發(fā)工程師表示，“GitiCompete GTR1經(jīng)歷了不同車型、不同賽道、不同環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)，正因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)到測(cè)試的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，秉承用Giti去挑戰(zhàn)的賽事精神，才能讓我們的產(chǎn)品在面對(duì)極限挑戰(zhàn)的時(shí)候游刃有余?！?/p>
佳通通過不斷收集各賽事中的輪胎數(shù)據(jù)，并將精華尖端技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用胎領(lǐng)域
賽事現(xiàn)場(chǎng)佳通輪胎與觀眾進(jìn)行游戲互動(dòng)
佳通輪胎專注于賽車運(yùn)動(dòng)已長(zhǎng)達(dá)十余年，在摘得數(shù)百項(xiàng)國(guó)內(nèi)外賽事榮譽(yù)的同時(shí)，其賽事輪胎陣營(yíng)也得到不斷完善。佳通輪胎相信賽場(chǎng)是最嚴(yán)苛的研發(fā)試驗(yàn)場(chǎng)，通過不斷收集各賽事中的輪胎數(shù)據(jù)，再將精華尖端技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用胎領(lǐng)域。這也是佳通輪胎始終參與賽事運(yùn)動(dòng)的初衷——“以賽促研，反哺民用”。此次佳通在上賽道展示的缺氣保用輪胎、新近上市的GitiSport GTR3RR1以及即將上市的GitiControl P80，都是凝煉佳通賽事精華DNA的成果，在抓地力、駕控響應(yīng)性、起步加速和過彎穩(wěn)定性上都有值得稱道的驚艷表現(xiàn)。尤其是佳通缺氣保用輪胎更是采用支撐膠技術(shù)，確保輪胎在意外漏氣情況下，仍可以80公里/小時(shí)安全行駛80公里左右，避免行駛途中的安全隱患。
2017極速先鋒系列賽已完成了浙江、上海兩站，接下來佳通輪胎和GitiCompete GTR1還將陪伴各位賽車手繼續(xù)征戰(zhàn)上海和珠海兩地，相信佳通將始終如一地提供高性能賽事輪胎為車手們保駕護(hù)航，期待接下來GTR1帶給各位車手、車迷們更精彩的表現(xiàn)。
