從2004年開始，中國潤滑油市場進(jìn)入十余年的高速發(fā)展，也就是“潤滑油1.0時(shí)代”。今天，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和市場的成熟，潤滑油市場也隨著進(jìn)入了拼品牌、拼服務(wù)、拼技術(shù)的“潤滑油2.0時(shí)代”。在全新的“潤滑油2.0時(shí)代”，人們也盼望著中國潤滑油市場能夠在全新的時(shí)代中迎來一場由量到質(zhì)的突破。
在2016年，中國潤滑油市場保持了相對平穩(wěn)的狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處在了一個(gè)明顯的調(diào)整期。在此，筆者走訪了中國潤滑油市場的龍頭企業(yè)——中國石化長城潤滑油，并在會談中了解到，2016年中國潤滑油市場總需求量約500萬噸，與15年相比有小幅下降，行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)明顯的調(diào)整期。潤滑油行業(yè)專家中國石化長城潤滑油的市場營銷總監(jiān)徐建表示，隨著中國進(jìn)入“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”，新興產(chǎn)業(yè)對潤滑油行業(yè)的帶動(dòng)能力相對有限，市場總體需求的小幅下滑還將持續(xù)一段時(shí)期。盡管如此，徐建對潤滑油行業(yè)的未來依然持樂觀態(tài)度：他認(rèn)為中國潤滑油企業(yè)已經(jīng)擁有了世界一流的技術(shù)及市場開拓能力。那些有實(shí)力的潤滑油企業(yè)，可以通過發(fā)力高端市場獲得更高的利潤，從而引領(lǐng)潤滑油行業(yè)走進(jìn)一個(gè)全新的“2.0時(shí)代”。
除了經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的因素，技術(shù)的進(jìn)步也是推動(dòng)潤滑油市場進(jìn)入新時(shí)代的重要因素：隨著潤滑油品質(zhì)的大幅提升，換油頻率與以往相比大大降低，這也導(dǎo)致了市場總需求的減少。在這樣的環(huán)境下，依靠價(jià)格優(yōu)勢占領(lǐng)市場的企業(yè)將會面臨更大的生存壓力，而擁有核心技術(shù)的企業(yè)卻會更加如魚得水：盡管工廠和企業(yè)甚至是汽車行業(yè)更換潤滑油的頻率越來越低，但是人們卻更多的在包括神舟飛船、遠(yuǎn)洋極地考察船等高精尖科技產(chǎn)品、高端裝備制造上看到中國高品質(zhì)潤滑油的身影。高品質(zhì)的潤滑油，在確保優(yōu)質(zhì)企業(yè)獲得足夠利潤的同時(shí)，也讓這些潤滑油有能力將目光投向國際市場。以長城潤滑油為例，在2013年，長城潤滑油就在新加坡投資建廠，實(shí)現(xiàn)了“海外生產(chǎn)、海外銷售”的國際化擴(kuò)張新模式。今天，長城潤滑油已經(jīng)在20個(gè)國家60多個(gè)港口建立了供油網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球50多個(gè)國家和地區(qū)，年增長率超過50%。
隨著“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的提出，還將有越來越多的中國潤滑油企業(yè)，走向更加廣闊的全球市場。全新的“潤滑油2.0時(shí)代”，寄托著每一個(gè)行業(yè)從業(yè)者的夢想，也孕育著中國潤滑油產(chǎn)業(yè)的渴望與突破。
