2017年4月13日，在吉林長春一汽技術(shù)中心農(nóng)安試驗基地，一汽解放自主研發(fā)的無人駕駛智能卡車進行的首次開放演示，兩臺均搭載一汽解放“摯途”技術(shù)的解放J7牽引車和自卸車以完全自動駕駛的狀態(tài)圓滿完成各項操作動作，取得了國內(nèi)首個重型卡車自動駕駛實車演示的成功，成為中國商用車歷史具有劃時代意義的一刻。
在演示現(xiàn)場，疾馳的解放智能卡車應(yīng)聲切換到自動駕駛狀態(tài)，面對前方50米處的障礙車，在電腦控制下準(zhǔn)確識別，方向盤、油門踏板自動精準(zhǔn)調(diào)整，變道、加速、超越，動作干凈利索，一氣呵成，場面十分震撼，現(xiàn)場觀眾為之驚嘆不已。
一汽集團副總經(jīng)理董春波在演示現(xiàn)場介紹到，為把“摯途”打造為國內(nèi)領(lǐng)先國際一流的互聯(lián)智能技術(shù)，實現(xiàn)“客戶默契的互聯(lián)、信賴的駕駛、親密的服務(wù)”目標(biāo)，中國一汽依托強大的自主創(chuàng)新實力，已形成了包含基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的設(shè)計、制造、服務(wù)一體化技術(shù)平臺；節(jié)能與新能源汽車動力總成與底盤機電一體化技術(shù)平臺；整車和總成電子控制嵌入式軟件技術(shù)平臺；汽車智能移動技術(shù)平臺；D-Partner+信息服務(wù)技術(shù)平臺在內(nèi)的五大技術(shù)支持平臺。
一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰在演示現(xiàn)場介紹到，“擎途”戰(zhàn)略是一汽解放“十三五”戰(zhàn)略中的重要支撐，在一汽集團的統(tǒng)一規(guī)劃布局下制定的，既體現(xiàn)了解放多年積累的自身優(yōu)勢，也順應(yīng)了市場的發(fā)展大勢，既標(biāo)志著一汽解放的智能駕駛商用車技術(shù)向前邁進了一大步，同時也展示了一汽解放發(fā)展智能汽車的能力和決心。
在現(xiàn)場，一汽解放正式發(fā)布了“摯途”商用車戰(zhàn)略，明確了解放智能卡車未來發(fā)展的三個階段規(guī)劃，即：
2018年完成解放摯途基于高精度區(qū)域定位的L3級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)，具備特定區(qū)域環(huán)境感知、智能LPS定位導(dǎo)航、智能路徑規(guī)劃等功能， 并實現(xiàn)產(chǎn)品示范運營；
2020年完成解放摯途基于5G駕駛網(wǎng)絡(luò)的L4級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)，具備智能5G定位導(dǎo)航、智能5G環(huán)境感知、智能5G決策規(guī)劃等功能，并初步實現(xiàn)5G環(huán)境下的自動駕駛示范區(qū)建設(shè)；
2025年完成解放摯途L5級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)，具備全工況自動駕駛功能，并完成解放摯途開源設(shè)計平臺建設(shè)，針對關(guān)鍵技術(shù)逐步向全行業(yè)開放，通過技術(shù)引領(lǐng)和輸出，推動中國商用車行業(yè)發(fā)展。
在演示現(xiàn)場，一汽解放還與百度、恒潤、愛立信、中國移動、博世、大陸、ZF、沃特瑪集團分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在智能商用車開發(fā)、核心技術(shù)研究、市場推廣運營等方面開展廣泛合作。共同構(gòu)筑智能駕駛商用車研發(fā)、生產(chǎn)、運營的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。
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