車(chē)價(jià)居高不下 緣于外資零部件壟斷
相比于國(guó)外市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)售價(jià)太貴。國(guó)外產(chǎn)的奧迪A63.0轎車(chē)才賣(mài)35700美元到37450美元，合人民幣29.5萬(wàn)元到30.9萬(wàn)元，可國(guó)產(chǎn)奧迪A61.8轎車(chē)就賣(mài)到33.65萬(wàn)元人民幣。本田2003款雅閣2.4，也比國(guó)外產(chǎn)的高出了近1倍。國(guó)產(chǎn)同類(lèi)型轎車(chē)價(jià)格為何會(huì)比國(guó)外高那么多？
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的保護(hù)是一個(gè)原因，而業(yè)內(nèi)人士指出，重要原因在于，國(guó)外汽車(chē)公司對(duì)合資車(chē)型關(guān)鍵零部件的壟斷，許多高技術(shù)含量的零部件都需要從國(guó)外進(jìn)口，導(dǎo)致合資車(chē)型國(guó)內(nèi)價(jià) 格居高不下。
為賺取高額壟斷利潤(rùn)，連一些中國(guó)可以生產(chǎn)的零部件外商也要求從國(guó)外進(jìn)口，今年年初發(fā)生的寶來(lái)、帕薩特的點(diǎn)火線(xiàn)圈問(wèn)題，許多發(fā)生問(wèn)題的車(chē)輛都在等待進(jìn)口點(diǎn)火線(xiàn)圈到貨，而大眾是寧可等待進(jìn)口，也不在中國(guó)市場(chǎng)尋找同樣的產(chǎn)品。連喇叭、車(chē)燈等簡(jiǎn)單零部件也要從國(guó)外進(jìn)口。
另外，國(guó)外汽車(chē)公司收取的高額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，也是國(guó)產(chǎn)合資車(chē)價(jià)格居高不下的主要原因。
