近日，美國國際貿(mào)易委員會(ITC)對我國輸美薄壁矩形鋼管存在實質(zhì)性損害作出的初步裁定，這是美國在短短的1個月時間內(nèi)，作出的第三次對我國鋼鐵進(jìn)行的攻擊行為。其前，美國相繼對我國輸美鋼釘、焊縫鋼管反傾銷反補(bǔ)貼案作出裁定。
有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國粗鋼產(chǎn)量4125萬噸，同比增長14.5%，生鐵產(chǎn)量增長生產(chǎn)3967萬噸，增長13.2%。對此，國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝表示，從目前來看，我國鋼鐵生產(chǎn)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長步伐。如果鋼鐵的生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長，今年我國鋼鐵產(chǎn)量的又將創(chuàng)出新高，這無疑加大了鋼鐵產(chǎn)品的出口壓力。
“本來就處于較高價位的鋼鐵再加上所征收的關(guān)稅必然會損害零部件行業(yè)，而且該行業(yè)本來就處在破產(chǎn)、巨額虧損的困境當(dāng)中。關(guān)稅不僅提高了鋼鐵的價格，它甚至使得該行業(yè)是否能買到鋼鐵成為難題。鋼鐵行業(yè)已經(jīng)能夠很好的盈利了，也該是取消關(guān)稅的時候了。”MEMA分管政府事務(wù)的負(fù)責(zé)人AnnWilson表示，美國汽車業(yè)已經(jīng)面臨著許多挑戰(zhàn)，不幸的是，鋼鐵關(guān)稅使得情況雪上加霜，他透露說，美國的汽車零部件供應(yīng)商正在加入到整車廠商的隊伍中來，一道呼吁取消鋼鐵關(guān)稅。
據(jù)MEMA的調(diào)查，汽車零部件行業(yè)是美國制造業(yè)最大的組成部分，其中在7個州它是吸納就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。分析人士認(rèn)為，美國汽車及設(shè)備制造商協(xié)會的發(fā)難充分揭穿了美國鋼鐵企業(yè)的陰謀，揭示了美國政府在故意制造中國鋼鐵產(chǎn)品的出口磨擦。
美國的鋼鐵企業(yè)要求美政府對我輸美鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)厲懲處同時。另一方面，美國內(nèi)部卻因為鋼鐵關(guān)稅爭吵不斷。日前，美國零部件供應(yīng)商的代表汽車及設(shè)備制造商協(xié)會MEMA敦促美國政府取消對進(jìn)口鋼鐵征收關(guān)稅，稱關(guān)稅已經(jīng)給美國汽車產(chǎn)業(yè)帶來持續(xù)的“壓制”。
