2011年8月28日,在福田汽車中國首座世界級數(shù)字化樣板工廠里,承擔(dān)歷史榮譽(yù)、肩負(fù)未來使命的福田歐曼新一代重卡歐曼GTL緩緩駛下生產(chǎn)線。作為福田第500萬輛汽車,獻(xiàn)禮福田15周年,福田歐曼GTL的下線宣告中國首款世界標(biāo)準(zhǔn)重卡正式誕生。
世界標(biāo)準(zhǔn)重卡,全價(jià)值鏈打造
對于福田歐曼來說,世界標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該以世界重卡行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)作為研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),從研發(fā)體系、供應(yīng)體系、制造體系、質(zhì)量保證體系,一直到服務(wù)體系,以全價(jià)值鏈為平臺,整體打造一款完全符合世界標(biāo)準(zhǔn)的重卡,與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌,在為用戶帶來卓越的價(jià)值體驗(yàn)的同時(shí),開創(chuàng)一個(gè)全新的重卡時(shí)代。
在GTL設(shè)計(jì)之初,歐曼便選擇了歐洲標(biāo)準(zhǔn)作為GTL的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)合歐洲著名設(shè)計(jì)公司ECS、薩克斯等知名公司,打造了全球一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì),前后歷時(shí)4年,累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用達(dá)17億,從研發(fā)到設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都秉承歐洲卡車標(biāo)準(zhǔn)。為保證零部件的質(zhì)量,福田歐曼GTL同樣打造了全球化的供應(yīng)體系,從全球優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商中選取優(yōu)良的供應(yīng)商,關(guān)鍵零部件與世界重卡品牌共享。為在制造環(huán)節(jié)達(dá)到世界先進(jìn)水平,歐曼特意為GTL打造了一座擁有4項(xiàng)世界級和的8項(xiàng)中國唯一制造設(shè)備、管理體系嚴(yán)謹(jǐn)、工藝流程國際領(lǐng)先的中國第一座實(shí)現(xiàn)世界標(biāo)準(zhǔn)制造水準(zhǔn)的重卡全球樣板工廠歐曼全球數(shù)字化樣板工廠。在質(zhì)量保證方面,歐曼引入歐洲的質(zhì)檢體系,建立了擁有36道檢驗(yàn)關(guān)的質(zhì)檢體系,嚴(yán)把各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。
值得一提的是,圍繞GTL這款中國首款世界標(biāo)準(zhǔn)重卡的下線,歐曼秉承創(chuàng)新理念,在年初發(fā)布了世界重卡先進(jìn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)“5T”服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過8個(gè)月的貫徹和落實(shí),在服務(wù)領(lǐng)域?yàn)楦L餁W曼新產(chǎn)品的上市做好了充分準(zhǔn)備,奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)了解,在該服務(wù)體系的保障下,福田歐曼GTL的用戶將享受到從購車到用車各個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品生命全周期服務(wù)。
由此可見,有世界標(biāo)準(zhǔn)重卡之稱的福田歐曼GTL正是在這樣全價(jià)值鏈全面升級、與世界標(biāo)準(zhǔn)同步的全價(jià)值鏈平臺中誕生。世界標(biāo)準(zhǔn),品質(zhì)卓越。GTL經(jīng)過全價(jià)值鏈的鍛造,在品質(zhì)、安全、舒適、節(jié)能和智能等五個(gè)方面的指標(biāo)都有卓越的表現(xiàn)。
歐洲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),80萬公里無大修
在重卡用戶最為關(guān)注的品質(zhì)可靠性方面,歐曼GTL實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。由于采用世界先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及制造工藝,歐曼GTL車身面差、階差、色差、縫隙等制造精細(xì)度指標(biāo)完全達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn),主要結(jié)構(gòu)件經(jīng)CAE分析強(qiáng)化,并經(jīng)臺架疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證,大幅提高了車輛可靠性;輕微故障間隔里程達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn),耐久性按歐洲B10重卡壽命設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到80萬公里無大修,明顯超越國內(nèi)30-50萬公里的行業(yè)水平;平均首次故障里程、平均故障間隔里程可達(dá)10000公里,同樣均超過行業(yè)平均水平20%以上;除此之外,歐曼GTL還通過了虛擬驗(yàn)證及臺架、試驗(yàn)場、高溫、高原、高寒、山區(qū)試驗(yàn)、不當(dāng)使用試驗(yàn)等實(shí)物強(qiáng)化驗(yàn)證,累計(jì)驗(yàn)證時(shí)間超過五萬小時(shí),經(jīng)過6輪共100多輛樣車試制試驗(yàn),累計(jì)試驗(yàn)里程500多萬公里,嚴(yán)格的開發(fā)流程與充分的實(shí)物驗(yàn)證,保證了GTL的卓越品質(zhì)。
符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn),獲得德國萊茵公司認(rèn)證
除擁有卓越品質(zhì)之外,歐曼GTL在主動(dòng)、被動(dòng)安全方面也都滿足歐洲法規(guī)的最高標(biāo)準(zhǔn)。主動(dòng)安全方面,歐曼GTL配裝ABS+ASR、掛車手動(dòng)制動(dòng)閥、Jacbo輔助制動(dòng)、盤式制動(dòng)器等,同時(shí)滿足了西歐、日韓、澳大利亞等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家制動(dòng)法規(guī)要求;另外,實(shí)現(xiàn)在線故障監(jiān)測、診斷、分析,行駛安全性提高到國際一流的水平;在被動(dòng)安全方面,歐曼GTL采用了獲德國萊茵公司檢測認(rèn)證的框架結(jié)構(gòu)車身、車門,滿足ECE R29歐洲碰撞法規(guī),并通過了歐盟頂壓、前撞、后撞碰撞安全標(biāo)準(zhǔn);駕駛室前下防護(hù)、外部凸出物,達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)對第三方人車的有效保護(hù);此外,燃油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)防滲漏、靜電,符合歐盟70/221/EEC法規(guī)要求。
堪比轎車的舒適水準(zhǔn)
在傳統(tǒng)觀念中,舒適一直是轎車的代名詞,歐曼GTL的誕生將顛覆人們的這一認(rèn)知,它在重卡的舒適性方面進(jìn)行了跨越式變革,除了吸收轎車的舒適性設(shè)計(jì),還充分利用重卡在空間方面的優(yōu)勢,帶給司乘人員優(yōu)于轎車的駕乘體驗(yàn)。
福田歐曼GTL采用了轎車式的駕駛室, 不僅內(nèi)飾轎車化,而且線條俊朗,造型高大威武,艙內(nèi)空間相比國內(nèi)同類車型也更有優(yōu)勢,更具空間性;四點(diǎn)懸浮空氣囊車身懸置系統(tǒng),德國薩克斯專家調(diào)校,配合氣囊座椅的三級減震系統(tǒng)有效降低振動(dòng)和沖擊,有效衰減行駛中車輛的振動(dòng)和沖擊,平順性指標(biāo)達(dá)到歐洲重卡水平;人性化的設(shè)計(jì)理念在各處細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致,儀表板集成空調(diào)控制器、點(diǎn)煙器、煙灰缸、手剎、杯托等所有操縱元件集中環(huán)繞駕駛員;此外,在整車降噪、日常保養(yǎng)等方面,歐曼GTL均進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),通過NVH設(shè)計(jì)優(yōu)化、車身人性化設(shè)計(jì),使駕駛室噪聲水平、音質(zhì)、保養(yǎng)便利性等指標(biāo)都達(dá)到世界一流重卡水平。
節(jié)油性能突出,省油3%-5%
作為世界標(biāo)準(zhǔn)重卡,GTL在節(jié)能方面也做到了盡善盡美。與康明斯等國際著名發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)聯(lián)合開發(fā),通過發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線優(yōu)化,油門特性曲線優(yōu)化,配置雙頂置凸輪軸四氣門、多態(tài)開關(guān)、節(jié)油開關(guān),降低油耗,比同類型車型省油3-5%;低阻力大流量進(jìn)排氣系統(tǒng)匹配,充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能;配置多態(tài)節(jié)油開關(guān),實(shí)現(xiàn)不同工況的最低油耗目的;低阻力大流量進(jìn)排氣系統(tǒng)匹配,預(yù)熱油水分離器,高效冷卻模塊,充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力性能;經(jīng)過AVL cruise進(jìn)行優(yōu)化,使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋完美匹配;車身通過CFD流場分析優(yōu)化、風(fēng)洞試驗(yàn),對駕駛艙進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、可調(diào)式導(dǎo)流罩的設(shè)計(jì),大幅降低風(fēng)阻,在常用工況下使GTL呈現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)、最強(qiáng)勁狀態(tài)。
以CAN總線貫穿整車,打造最聰明的重卡
在歐洲等重卡水平較高的市場,智能性一直是高端重卡的一項(xiàng)重要指標(biāo),而福田歐曼GTL在智能領(lǐng)域也同樣達(dá)到了世界級標(biāo)準(zhǔn)。以世界最先進(jìn)的CAN總線為技術(shù)基礎(chǔ),貫穿動(dòng)力、車身、通信等多個(gè)方面,使整車成為一個(gè)完整的有機(jī)整體,為用戶營造全新的智能操控體驗(yàn),被譽(yù)為“最聰明”重卡;歐曼GTL智能發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可以計(jì)算出最適當(dāng)?shù)娜紵c(diǎn)和正確的燃油量,確保發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出,最低油耗;智能制動(dòng)系統(tǒng)確保了前后橋最合適的制動(dòng)參數(shù),確保了最大安全;實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)門窗、中控門鎖、自動(dòng)巡航等智能控制,提高了駕駛操作的智能化與方便性;集成化電子控制系統(tǒng)和整車智能管理系統(tǒng),集成娛樂設(shè)備、防盜、定位系統(tǒng)等,提高系統(tǒng)的方便性;智能導(dǎo)航,提供準(zhǔn)確的路徑導(dǎo)航服務(wù)的同時(shí),還能讓用戶體驗(yàn)到豪華視聽、娛樂的感受。