相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)的公路貨物運(yùn)輸量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。交通固定資產(chǎn)的投資業(yè)總體平穩(wěn)，其中公路建設(shè)完成投資1187億元，同比增長(zhǎng)14.0%。
7月單月，我國(guó)公路貨物運(yùn)輸量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，完成公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為24.3億噸和4401億噸公里，同比增長(zhǎng)14.4%和17.5%。1至7月份，累計(jì)完成公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為155.7億噸和27780億噸公里，同比增長(zhǎng)14.7%和16.5%。
在交通固定投資方面，7月份，公路水路完成固定資產(chǎn)投資1354億元，同比增長(zhǎng)15.6%。分行業(yè)看，公路建設(shè)完成投資1187億元，同比增長(zhǎng)14.0%。分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資454億元、378億元和522億元，同比增長(zhǎng)1.3%、10.4%和37.1%。
縱觀今年上半年，我國(guó)公路水路累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資7207億元，同比增長(zhǎng)15.5%。其中，公路、內(nèi)河、沿海建設(shè)分別完成投資6322億元、208億元和529億元，同比增長(zhǎng)13.6%、31.9%和41.3%；東部、中部、西部地區(qū)分別完成投資2580億元、1774億元和2853億元，同比增長(zhǎng)13.0%、16.8%和17.1%。
我國(guó)物流業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)受基礎(chǔ)設(shè)施影響，高昂的養(yǎng)路費(fèi)及不完善的公路系統(tǒng)都制約著物流業(yè)的健康發(fā)展，隨著我國(guó)道路交通系統(tǒng)的完善，物流渠道的多樣化，將對(duì)降低物流成本起到積極作用。
我國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)狀：
相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點(diǎn)：一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說(shuō)明我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)；二是專業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，發(fā)展第三方物流，已是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急。
