10月30日-11月2日，為期四天的“2013中國國際商用車展”在武漢國際博覽中心隆重開幕。本屆商用車展參展面積8萬平方米，覆蓋8個場館，吸引了500余家國內外一流商用汽車和零配件廠商參展，成為亞太地區(qū)最大的商用車展。
安凱客車攜三款節(jié)能與新能源客車參加本次展會，延續(xù)“安凱美麗中國行”的環(huán)保理念，為客車的綠色發(fā)展添磚加瓦。其中，安凱推出重量級新能源客車產品——HFF6127G03EV輪邊電機純電動客車，被譽為裝上“風火輪”的新一代中國純電動客車，在本次展會上引發(fā)了熱烈關注。此外，安凱HFF6124G03SHEV增程式城市電動客車、安凱HFF6900K08C2E5燃氣客車也在本次展會上隆重亮相。
新能源客車新動力輪邊電機驅動展示綠色新技術
2013年9月17日，工信部網站發(fā)布了財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯合出臺的《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，業(yè)界期盼已久的新能源汽車補貼政策終于出臺，中國新能源汽車產業(yè)新一輪的發(fā)展熱潮即將到來。
作為中國新能源客車領跑者的安凱客車，在本次展會上針對新能源客車市場和燃氣客車市場展示了三款重量級產品，其中，在今年首次推出的安凱輪邊電機純電動客車最為引人注目。該車型采用自主研發(fā)的整車控制器作為整車動力系統的大腦，可靠性高、抗干擾能力強。驅動系統體積小、重量輕，整車可靈活布置。采用輪邊驅動技術，驅動系統效率高，先進的控制方式可最大限度的回收制動能量，是既節(jié)能又高效的“綠色風火輪”。輪邊驅動系統由于動力傳動鏈短(或者直接驅動車輪)，而且能夠通過能源管理和動力系統控制策略優(yōu)化驅動、制動力分配，因而驅動系統效率高。與傳統電動車相比，輪邊驅動電動車每個車輪通過輪轂電機快速進行驅動力和制動力的控制，大大改善車輛的行駛動力學性能。
整車采用先進高效的交流異步水冷輪邊驅動電機，大大降低后部地板高度，并配置先進的電子無級調速，完全無沖擊，動力性能好，乘坐舒適。加上此車零排放的特點，且在車內布置和外型設計上突破傳統的設計思路，為公交優(yōu)先和提高公交車乘座舒適性做出重要貢獻，此公交車在國內大中城市將會得到廣泛的應用，將對城市形象的提升做出大的貢獻。
此外本次參展的增程式電動城市客車也是安凱的又一款明星產品。該車型在2013北京國際道路運輸展一舉獲得最佳新能源客車獎。安凱增程式電車在原有純電動系統中增加了一個發(fā)電機組，該發(fā)電機組在電池電量不足的情況下會啟動，電池可實現在線充電，實現了“邊走邊充電”，具有一次充電續(xù)駛里程長、速度快、行駛過程中能量回收效率高，以及加速、啟動、爬坡性能好等優(yōu)點，目前已在合肥進行大規(guī)模的示范運營。
安凱燃氣綠色客車暢行美麗中國
由于燃氣客車具有節(jié)能、環(huán)保、經濟等諸多優(yōu)勢，國家不斷出臺行業(yè)利好政策，燃氣客車的推廣與應用步伐進一步加快。在本次展會上，安凱推出了HFF6900K08C2E5燃氣客車。
安凱是我國首家在燃氣客車上運用全承載車身技術的客車企業(yè)，由于沒有沉重的底盤結構，大幅降低了燃氣客車的車身重量，從而節(jié)約客車的耗氣量，降低了運營成本。另外全承載車身提供了更加合理的布置空間，有效解決了氣瓶布置問題，從而增加車輛運行的穩(wěn)定性，并且方便維修保養(yǎng)。另外安凱客車在節(jié)氣技術、冷卻系統優(yōu)化、流線型外形設計等方面進行系統的優(yōu)化改進，使安凱客車整車匹配性能大幅提升，真正做到了更安全、更節(jié)能，品質更可靠。
今年以來，以傳播綠色旅游文化、推進綠色旅游裝備產業(yè)發(fā)展為宗旨的“安凱美麗中國行”活動中，全程采用安凱燃氣客車，在穿越戈壁沙漠、高原山地，經歷高溫、低海拔、風沙、狂風等極端路況條件的考驗中，運營表現非常平穩(wěn)，不論何種環(huán)境下，都能提供安全、舒適的旅行品質，讓辛苦的旅程變得像家一樣的溫馨，顯示出極高的品質保障。
堅持做中國新能源客車創(chuàng)新典范
推進節(jié)能減排，實現經濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，是建設美麗中國的重要內容，也是實現中國夢的重要保障。安凱客車長期以來堅持科技自主創(chuàng)新，不斷在新能源客車領域取得領先成就。
2013年初，安凱客車發(fā)布首個新能源客車整車管理系統——安凱I-EMS卓越電管理系統，有力推動新能源客車商業(yè)化進程。2013年6月，安凱客車和美國加州大學戴維斯交通研究院共同建立的“加州大學戴維斯—安凱客車新能源車聯合研究中心”在美國加州大學成立，旨在電動汽車、替代能源汽車領域進行研究、合作和開發(fā)。
“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”已于去年落戶安凱，這是我國首個也是目前唯一一個電動客車領域國家工程研究中心，這里今后將作為電動車研發(fā)的“神經中樞”為全國輸送技術和人才。目前該中心已經在電動客車整車控制系統、遠程監(jiān)控、增程式技術、能量管理、散熱等方面申請國家專利49項，其中發(fā)明專利11項，實用新型專利33項，其中授權專利25項；在新能源汽車領域共主持和參與制定國家、行業(yè)標準5項，并且全部都是由安凱客車主導完成的。
在本次“2013中國國際商用車展”上，安凱推出的新能源客車產品和燃氣客車產品，既有產品技術的前沿性，又具備商業(yè)化推廣的適應性。在中國新能源客車商業(yè)化進程上，安凱繼續(xù)為中國新能源客車的發(fā)展提供更好的產品支持！
